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標題:
汽車輪胎胎邊上文字的意思
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作者:
草原蒙狼
時間:
2009-8-24 15:50
標題:
汽車輪胎胎邊上文字的意思
作為汽車上重要的安全件——輪胎卻經常被人忽視，有很多消費者對輪胎的認識，僅限于銷售商的解釋，而其中有很多是基于銷售商的利益，而導致后續使用的問題。在這里逐步向大家解釋輪胎的基本知識，增加對輪胎的了解，也有助于大家的行車安全。
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輪胎胎邊部位有很多文字，而且有許多信息非常重要，讓我們來逐個認識一下這些文字的意義！看看各家品牌輪胎的胎邊標識圖：
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輪胎胎邊標識圖——MAXXIS
( d: X2 h! M8 b1 V3 v6 F
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作者:
草原蒙狼
時間:
2009-8-24 15:52
輪胎胎邊標識——GOODYEAR
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) z' d3 ~" h- s8 t3 e. k5 m) @
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輪胎胎邊標識——HANKOOK
) O4 B2 A9 f$ v5 ~. M: k% s4 u4 Z
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作者:
草原蒙狼
時間:
2009-8-24 15:54
各個品牌雖有差異但總體相同，只要抓住重點就可以了
5 Q, y5 a. u- O2 e
a.規格標識：
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215/70 R 15 C 109/107 L 10PR
6 X) N u7 U9 I: t
215——斷面寬度單位毫米（MM）
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70——扁平比(%)
) l" m& i# c% T5 b
R——輪胎構造（R表RADIAL）
g$ K Z9 U' M
15——RIM外徑（輪胎內徑）單位英寸（INCH）
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C——用途(C:商務車)
d5 j4 P. C3 {6 _8 K
109——單輪時負重指示
5 z9 g) U$ T6 j% L( n0 r# j: K( A5 Y
107——復輪時負重指示
T, [4 v% u; [% b' b9 c6 b
L——速度代號
7 f. R' a0 u, B
10PR——廉紗層級強度
) M1 X, }5 ?! o0 l |( o: N" v
問題點：C代表載重車型使用，但價格較貴，比如目前市場上全順、金杯、福田、得利卡面包車等，用于城市貨運，就可能需要使用此類型輪胎，如果你使用普通轎車用輪胎就會存在安全上的隱患。
" C1 I: |6 }" D
單/復輪荷重：單輪一般是指后橋2個輪胎，復輪是指后橋4個輪胎，之所以復輪載重較小是因為考慮復輪單邊兩輪胎的差異會造成負荷不均而增加單輪負荷而采取的預留措施。
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205/55 R 16 MAXV8 91V M+S
* m/ a- |+ P8 [* O% a! Y/ ]" o# E
205——斷面寬度單位公厘（MM）
- v, }( S4 p" d5 h
55——扁平比(%)
+ e" x9 i. s; x+ F) a
R——輪胎構造（R表RADIAL）
9 ?0 h( V' K3 _3 C. h
16——RIM外徑（輪胎內徑）單位英寸（INCH）
5 e) g1 x3 k# e3 J) g# G
MAXV8——花紋代號
1 i* K5 r7 b3 o& w
91——荷重等級
0 f- y1 ]) ]( k& O2 v
V——速度等級
) x |6 {& [2 I# |
M+S——四季胎
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問題點：
; J/ A/ M9 {, b" a4 ]) W' y
扁平比:是指輪胎的高寬比，通俗講扁平比越低的輪胎其操控性越好，但舒適性越差，在考慮車輛改裝時你需要結合車輛實際的狀況來看，可能需要調整懸吊和剎車系統。并非扁平比越低越好，扁平比越低可能會出現其他故障如舒適性下降，胎側容易起鼓等。
作者:
草原蒙狼
時間:
2009-8-24 15:57
& a4 w% `) ~; ^) ?% W
8 a' A; n4 S T# k, B4 s+ N% l
; m. C# Z* N3 w0 D' s3 g
斷面寬度:輪胎升級降低扁平比勢必要增大斷面寬度，斷面寬度加大就會增加摩擦阻力，在提升驅動力的同時也增加了油耗，因此要考慮您的愛車引擎是否能力，比如一般1.6l排量的車子升級最好輪圈生機不要超過1英寸，胎面寬度不要超過10mm。2.0l牌量以上的也一般不要超過2英寸，胎面寬度不要超過30mm。否則你會覺得車輛起步加速無力，油耗猛增等。
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花紋:也是個大學問，合適的花紋會對你使用使用有很大影響，通俗講細花紋有較好的靜音性，粗花紋有較好的抓地性，所以一般市面上的車輛普通家庭、公務用的花紋塊較細，而運動型的車輛花紋塊較粗。
3 W9 _) x e. V y; R
純惡路使用： （SUV）
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* D8 w) D2 X& ^$ D/ N
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混合路面使用：（SUV）
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0 k3 q" _6 x2 u* Z Y
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7 Z" W2 D$ z2 c0 D& ^8 v' O9 }
高速路面使用：（SUV）
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- _* b, }( t6 B( R; s, T, o
D( y1 e0 B" T* H
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" P3 c* k [' m6 y. U) A: L
普通輪胎花紋：（普通轎車）
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7 U8 N, o: B; C' h! P
運動型花紋：（轎跑車）
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0 v2 d7 ~' w1 a* N4 ]& F. V
8 _: m) z7 ~3 K- Z" R S' I* w
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賽車用花紋：
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% u' z& X3 K; x; {3 E4 J
6 D* |) s& o4 ~
) E# b; D5 h1 C% u
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速度等級：并非等級越高的輪胎越好，一般高等級的輪胎抓地力好，但磨耗較差，價格較貴。很多銷售商以此為賣點無非是作秀或想多賺取利益，事實上你的車輛已經決定了你的速度等級，比如說凱越最快也不過180km/h，而輪胎卻是V級胎（240km/h），除了品質過剩還能說明什么問題呢？
R+ U' q, `- [# X1 `
M+S：俗稱四季胎，字面意義是泥濘和雪地使用英文第一個字母。除非你有特殊用途、或在特殊地域（如用于賽車或在東北的冰天雪地），否則足夠日常使用。
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雪地胎:
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( a- Q+ N6 g: c" j/ a& v5 v( ]0 U
8 L& l8 |" t m3 T( V) k
4 U/ I8 m) t8 }( [
31X10.5 R 15 6PR
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31——輪胎外徑單位英寸(INCH)
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10.5——斷面寬度單位英寸（INCH）
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R——輪胎構造（R表RADIAL）
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15——RIM外徑（輪胎內徑）單位英寸（INCH）
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6PR——廉紗層級強度
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說明：PR數代表簾紗強度，并非簾紗層數。簾紗層數結構胎邊另有標識。
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6.50 R 16 10PR LT
( C/ U; h/ t) x: y# A, F
6.50——斷面寬度單位英寸（INCH）
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R——輪胎構造（R表RADIAL、-表BIAS）
7 L Q* @/ z R- e4 S$ J
16——RIM外徑（輪胎內徑）單位英寸（INCH）
8 z- [1 n7 H% U+ P- U9 q9 C4 n
10PR——廉紗層級強度
3 u7 Q+ \: m) @' w
LT——用途（LIGHT TRUCK）
' b9 T: Z4 q5 c. G
b* ?4 z: \8 \/ Y/ f" D- m) ^% v
3 X- U1 G0 e* K! h
7 h2 R C0 A3 p/ v
( T1 k+ i5 [6 u5 P8 Y' T+ D
b.輪胎荷重、氣壓標識：
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8 O; X" {1 S: _2 p# p
. v$ [9 ?8 p! W
( A# O; ^, |) ?0 U' A3 d2 ~
/ c2 L4 i5 l/ E, |. N* f
MAX.LOAD 615Kg(1356LBS)——最大荷重615公斤，1365磅
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MAX.PRESS.350KPA(51PSI)——最大氣壓（冷胎時）350KPA（約3.5kg/cm2）
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CANADA AND U.S. CODES ONLY——北美使用
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說明：
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實際荷重一般不要超過輪胎最大荷重的85%
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冷胎氣壓是指不要在剛剛使用完就測量。
7 A v" c8 S& H* F; D* l% a
有些廠家為節約成本將北美地區使用輪胎用于國內，是否適合要看各位的評價。
6 @$ Z1 u; U; c, s E
c.輪胎生產周期：
2 @0 w5 y4 q! G& s: Z# e7 s% f
$ i: z) p8 K: J2 D+ N' l! {8 @
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. r2 k$ M- Z8 W+ g
1 d% D$ z, m9 C& F. l+ y, `
DOT——美國交通部認證標志
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Y5——輪胎制造廠經DOT認可后所賦予之代號
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CD/A10X——廠商內控的規格及構造代號
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0803——前二碼”08”為生產周期，后二碼”03”為生產年份（2003年）
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說明：
6 N; U( \4 }2 o0 B3 @' |
國內經驗：輪胎一般保存年限5年，使用年限3年。家庭用車輛因為使用率低所以使用年限長，消費者因該多加關注，避免危險產生。
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d.3T標識：
4 ~# t4 \0 v$ U- g
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0 C% U! u& M: p# O* g
( i& D9 N4 u; k" z. l
TREADWEAR 220——磨耗性，為輪胎之磨耗壽命等級，100約為10000公里，480表該輪胎之磨耗能力約為48000公里，標示的數字越高磨耗的壽命越長
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TRACTION A——抓地性，為煞車性能的等級，表示與參考輪胎所測試之抓地系數換算其相對抓地性，區分為AA、A、B、C四個等級，AA級性能最佳。
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TEMPERATURE B——輪胎的耐熱性（高速耐久性），依規定之測試方法及步驟，在室內之鋼輪上走行至破壞之速度，可區分為A、B、C三個等級，A級的性能最佳。
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說明：以上數據均在一定實驗條件下取得，因此實際使用中會受外界環境影響而產生差異。客戶可以參考。
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e.其他
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7 R8 B: C$ W5 H% ^( Z
$ w5 O8 ? L! X! L6 x6 x8 z( R
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TREAD：3PILES（1NYLON + 2STEEL CORDS）
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胎面：3層（1層尼龍+2層鋼帶）
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MADE IN CHINA：中國制造
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說明：各種輪胎的結構各有差異，就安全來講材料使用越多則安全性越高，但因各廠家的技術各不相同所以也不能
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其他的標識因關系不大，所以不在描述。
作者:
紫萍
時間:
2009-8-24 20:47
原來你對輪胎認識還蠻多的嘛，厲害
作者:
CASH帥帥
時間:
2009-9-2 03:19
好貼 還是有收益
作者:
液壓末學
時間:
2009-9-2 08:21
受益匪淺 謝謝
作者:
海上孤舟
時間:
2009-9-2 09:24
LZ真厲害！
作者:
otyurak
時間:
2009-9-2 09:52
學習學習一下。。。。
作者:
wuzhn
時間:
2009-9-6 15:02
謝謝，收藏了?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者:
samanta.yin
時間:
2009-9-23 14:41
長知識了hoho~~~
作者:
requery
時間:
2009-11-2 11:14
還不錯的資料
作者:
wangjianzheng
時間:
2009-11-2 13:48
有收獲。不錯，能保存下來就更好了
作者:
見習生小王
時間:
2009-11-11 15:45
受教了，學無止境啊。
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