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標(biāo)題: 數(shù)控車為什么車螺紋總變尺寸 [打印本頁]

作者: 鋤禾日    時間: 2009-8-21 09:28
標(biāo)題: 數(shù)控車為什么車螺紋總變尺寸
以前車鑄鐵工件時候,尺寸很好抓?,F(xiàn)在改車軸產(chǎn)品了,材料45#調(diào)質(zhì),外螺紋為M45X3的,怎么就總變刻度呢?
作者: 鋤禾日    時間: 2009-8-21 17:31
以前車鑄鐵工件時候,尺寸很好抓。現(xiàn)在改車軸產(chǎn)品了,材料45#調(diào)質(zhì),外螺紋為M45X3的,怎么就總需要調(diào)整刀補呀?想不通,幾乎每個都不同,空刀再走一刀,有時沒鐵屑,有時候有鐵屑,那究竟是怎么會事情呀?
作者: sxc6138    時間: 2009-8-21 18:36
是不是機床有問題啊0 X2 F* U8 E* c# @0 m
車這樣的螺紋應(yīng)該沒有問題的,車上幾百個都不會有問題啊
  H3 q) Z& P: H3 l6 j+ D( `螺紋長度是多少啊
作者: shopturn    時間: 2009-8-21 19:51
刀座是不是松了
作者: 機械師888    時間: 2009-8-21 21:05
設(shè)別可能有問題了,也許絲杠或螺母磨損了,不合格了
作者: cplide    時間: 2009-8-21 22:05
刀架,卡盤,絲杠,導(dǎo)軌,主軸。嘿嘿俺曾經(jīng)是干普車的。哦還有刀具幾何角度,切削速度。
作者: 鋤禾日    時間: 2009-8-22 07:07
刀座是不是松了, h; `& p; R' D/ o. C5 l5 S
shopturn 發(fā)表于 2009-8-21 19:51
. a. m+ f3 X& I6 Q
打表看起來是好的
作者: 鋤禾日    時間: 2009-8-22 07:09
設(shè)別可能有問題了,也許絲杠或螺母磨損了,不合格了! n1 s* U" l2 T- m9 ~# S
機械師888 發(fā)表于 2009-8-21 21:05
6 m9 Y. r; g' N$ g
磨損了好象也應(yīng)該不會每個尺寸都變化吧?
作者: 鋤禾日    時間: 2009-8-22 07:12
刀架,卡盤,絲杠,導(dǎo)軌,主軸。嘿嘿俺曾經(jīng)是干普車的。哦還有刀具幾何角度,切削速度。
2 `6 V( g+ f; h! n1 N+ f7 v5 I4 {cplide 發(fā)表于 2009-8-21 22:05

% _6 |+ |3 m2 ^; b; D問題是前面剛加工一批鑄件材料過,沒發(fā)現(xiàn)任何問題,產(chǎn)品質(zhì)量OK的。
作者: 手扶拖拉基    時間: 2009-8-22 12:55
能不能像加工中心那樣測試一下重復(fù)定位精度?
作者: wssmjf    時間: 2009-8-22 16:41
樓上說的很有道理,肯定是有個定位基準(zhǔn)松了
作者: 老學(xué)員    時間: 2009-8-24 20:25
是不是刻度定位不準(zhǔn)。
作者: azhu008    時間: 2012-6-20 20:46
我也想知道,我比你還郁悶,我這車外圓尺寸很好,基本沒變化,就是螺紋尺寸變化厲害,第一件螺紋合格,第二件可能環(huán)規(guī)就進(jìn)不去了,單單螺紋尺寸變,郁悶呀
作者: zhanxingshi    時間: 2012-6-20 21:16
會不會是車刀有松動,或是刀墊之類的有松動
作者: mhtmht    時間: 2012-6-20 21:40
鑄鐵、鋼用得刀具應(yīng)該有所區(qū)別,還是要在刀具上想辦法
作者: 是非169    時間: 2012-6-20 22:27
前面加工鑄件時鐵銷磨損導(dǎo)軌了!( |, C4 Z8 x, B% |
你先車一個圓棒料,車光,用百分表裝刀架上走,看看你車過的圓棒跳動大不大,如果打就是床子有問題了。) Z# Z$ B5 D2 D: V0 P& \
或者你車的螺紋是不是太長了,讓刀了




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