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標題: 品質和成本的博弈,是否會影響技術的發展? [打印本頁]

作者: 草原蒙狼    時間: 2009-8-11 16:58
標題: 品質和成本的博弈,是否會影響技術的發展?
論題源自:今天下午,董事長開會,談了2點。
第一,鑒于經濟危機及汽車行業的激烈競爭,必須做好原價節儉,即務必降低成本,包括原材料、加工、組裝、設備、人工及運輸。必要時更換成本更低的供應商。
第二:控制品質,只要交付客戶的車在6萬KM或者2年內沒有問題,就OK;糟糕的是,有的部件不到上述歷程或者時間就到了壽命,而最糟糕的是客戶買了車不到3個月就出了問題,這是需要免費更換部件的,而最最糟糕的是客戶買了車一個月內就出了問題的,這是要無條件退車的,而且還面臨著追溯索賠的問題。而有的用到汽車報廢也還能回收利用,這無疑增加了成本。

現在是既要保證品質,又要降低成本。能用最便宜的件造出客戶只能開2年或者6萬公里即報廢的車。除非客戶保養的好,不停地去4S店進行維護,這是需要后續不斷投入銀子的。

而品質和成本的這種互相制約,會不會影響到更高技術的發展呢?向上發展還是向下退化?大家各抒己見,討論討論。。。
作者: 目言    時間: 2009-8-11 17:49
在追求最低成本的同時,保證質量盡量優化。片面追求哪一個都容易,就是做到統一一體就難啦。為什么國內變頻電機沒人打敗GE入駐Haier? 鬼子不見得一味好好好,貴貴貴。
成本不低/質量不優,哪來的市場立足/積攢發展的資金研究技術?在這點我們得學學BYD
作者: 掃街    時間: 2009-8-11 18:01
動作分析 動作研究 價值工程 信息化等工業工程方法.
作者: 深南大道    時間: 2009-8-11 18:55
路過幫頂,順便發表一點淺見,以博各位一笑
為了接單,售價下調
為了維持利潤,想方設法costdown
從而降低原材料價格,導致采購標準下降
做成成品以后品質不穩定,客戶投訴
如此反復,總之品質在不斷下降,最后的結果,大家滾蛋,老板再開公司再干。。。
作者: 小白菜    時間: 2009-8-11 19:58
  樓上 高人。
作者: 楊經保    時間: 2009-8-11 21:44
樓主提到的是一個關于機械零件的壽命的問題;在小日本的企業里是很重視的一個環節,也就是說在做產品設計時就考慮了這個問題,經過嚴密的計算,控制零件的使用壽命,以保證企業的長期目標利潤。
     在中國這方面那就沒有人提了,搞企業的一開始只注重快速發展,什么品質就沒有過多的考慮過;注重的就是一個掙錢;在不知不覺中給自已的企業埋了一個大地雷。等企業發展到了一定的階段后才發現品質才是企業生存的關鍵,想改變,卻發現有太多的漏洞要堵。。。。。。
作者: 目言    時間: 2009-8-11 22:02
路過幫頂,順便發表一點淺見,以博各位一笑
為了接單,售價下調
為了維持利潤,想方設法costdown
從而降低原材料價格,導致采購標準下降
做成成品以后品質不穩定,客戶投訴
如此反復,總之品質在不斷下降,最后 ...
深南大道 發表于 2009-8-11 18:55


在大多數都那樣做時,唯有特立獨行另辟蹊徑才能存活/成長,比亞迪做手機電池應該就屬于例外,成本低許多,質量稍微差一點,市場和利潤才能大大地 獨自走出一個‘圓’




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