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標題: 請社區高手看看這個圖，指點迷津 [打印本頁]

作者: 查爾斯 時間: 2009-7-16 19:27
標題: 請社區高手看看這個圖，指點迷津
本帖最后由邢春波于 2009-7-16 19:28 編輯

前輩們，請教圖中R1和R2各起什么作用。
高手們剖析一下這個B型液壓半橋的特性好嗎？
如果插裝閥芯DN32，那么R1阻尼孔取多大？R2阻尼孔取多大？
謝謝！！！

作者: yelangrucheng 時間: 2009-7-16 19:39
高手快來，快來

作者: rowedan 時間: 2009-7-17 09:06
請教下，R1是不是應該比R2孔要大一些啊！還有啊，都回油箱，那這插裝閥的作用是啥喲！高手指點一下啊！

作者: 倒扁 時間: 2009-7-17 11:33
這個可以看成是個二級先導溢流閥吧。R1、R2控制插裝閥的響應特性。具體多大，請教高手回答。

作者: 查爾斯 時間: 2009-7-17 23:24
頂起來，期待高手解答。

作者: zhuxiaohua 時間: 2009-7-18 10:16
我來說兩句
第一:這個閥整體功能就是大流量的先導式溢流閥,節流子R1主要是阻尼A口到溢流閥v的進油口,隔斷A口壓力對溢流閥v的影響,這個阻尼跟先導式溢流閥上的阻尼孔功能差不多,第二節流子R2主要用來控制主閥(插裝閥)開啟和關閉速度,也就是說控制插裝閥心響應時間,正常來說,一般節流子R1要比R2大一點.
第二:節流子的大小選用可以參考流體力學阻尼公式計算來選用,不過大多數液壓工程根據自己經驗來選用,一般液壓中用來控制的節流子0.8~2mm之間.不過節流子大小在應用中一般多嘗試幾次,對系統進行測試后比較后,就可以選用合適節流子大小了.
說不不對地方請各位大俠指出!

作者: 查爾斯 時間: 2009-7-19 14:47
頂起來，輕前輩們繼續討論啊！

作者: 查爾斯 時間: 2009-7-20 19:25
頂，期待高手！！！

作者: zhouxike45518 時間: 2009-7-20 20:42
6#說得對，高手。我們單位也有類似的插裝閥，插裝閥分為方向控制的，壓力溢流功能的，減壓功能。節流孔的大小有0.8，1.0，1.5，1.8，2.0。節流孔主要是形成壓差吧。

作者: 仗劍走天涯 時間: 2009-7-20 21:11
頂起來，6樓回答得很詳細了。

作者: 貝貝 時間: 2009-7-21 10:33
我也湊湊熱鬧：R1阻尼和v構成所謂的B型半橋，兩者之間形成一個控制壓力，用于控制主閥芯的動作；R2是一個動態阻尼，主要是使主閥芯的動作能夠盡快穩定下來，也就是削弱主閥芯的振蕩，并加速使其位置穩定，它不控制主閥芯的運動速度，只是加速穩定作用。一般說前者比后者尺寸要大，因為后者通過的流量是主閥芯運動過程的流量，很小，要起作用必須是小尺寸的。
關于兩者的具體取值，主要還是實驗決定。教材和手冊提供了基本的理論計算數據，但實際應用要考慮到以下因素：R1和V構成半橋，兩者有匹配的問題，主要看v的流量大小和流量壓力增益，此外閥內部各處的泄露也影響孔的大小。一般孔最小不小過0.6，容易堵塞。

作者: zhuxiaohua 時間: 2009-7-21 13:49
貝貝，果真是液壓高手！不愧是液壓博士，要是能把知識變成很多很多銀子就好了，這樣我們也會成為我們這些搞技術榜樣。

作者: 阿一 時間: 2009-7-25 12:51
直動溢流閥控制插裝溢流閥之前用R1節流一下，降低壓力。溢流通過先導控制大小。

作者: shejiwushiyi 時間: 2009-8-29 16:10
6樓講得有道理.

作者: 液壓小蟲 時間: 2009-10-28 10:44
通過節流子R1的流量理論上是小于等于公稱流量的百分之一

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