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標(biāo)題: 我頂帳了一臺ck616i車床,980ta的系統(tǒng),刀補(bǔ)不準(zhǔn)確---求助 [打印本頁]

作者: 小車不倒    時間: 2009-7-3 16:43
標(biāo)題: 我頂帳了一臺ck616i車床,980ta的系統(tǒng),刀補(bǔ)不準(zhǔn)確---求助
我頂帳了一臺ck616i車床,980ta的系統(tǒng),他們使用了2年,現(xiàn)在刀補(bǔ)不準(zhǔn)確,時大時小,不知如何解決,望大蝦賜教
作者: 小車不倒    時間: 2009-7-3 18:07
沒理的,是不是調(diào)絲杠啊?
作者: 小車不倒    時間: 2009-7-3 18:41
謝版主高亮
作者: 螺旋線    時間: 2009-7-3 19:09
主要是沒明白樓主的意思。( w  K0 R; ~% E7 {) r9 M, y+ g
是刀補(bǔ)輸入的數(shù)值老自己亂變呢還是切出的工件尺寸不穩(wěn)導(dǎo)致要經(jīng)常改刀補(bǔ)?
作者: 小車不倒    時間: 2009-7-3 19:30
切出來的尺寸忽大忽小
作者: 螺旋線    時間: 2009-7-3 19:32
大哥,打重復(fù)定位看看傳動如何。# U, N& c: T! Y
打表掰掰刀架等等的剛性如何。8 K: K$ d8 E. j' B9 c
不就明白了嗎?& ]* B; q7 y, I6 r: \
對了,中心高也要看看。
作者: 小車不倒    時間: 2009-7-3 19:51
shoudao thanks
作者: 老飄    時間: 2009-7-6 22:22
打重復(fù)定位,分別測X,z向,我遇到過X向刀補(bǔ)不準(zhǔn)確,有時候調(diào)0。1效果才有0。01,搞不明白,重復(fù)定位也正確。
作者: zhanglianfa    時間: 2009-7-7 09:50
打一下絲杠間隙.要不就是電機(jī)連軸器松了.緊一下.把絲杠和絲姆的間隙消除就好了.
作者: 螺旋線    時間: 2009-7-7 09:55
8# 老飄
3 V0 Y5 v6 L* d9 l0 F第一,打表時是空載,切削是有負(fù)載的。這里涉及到傳動剛性問題。可以斷電后推表判斷剛性。1 a/ X5 M( \/ U6 A( ?
第二,不單單看重復(fù)定位,還要看定位,編程20絲,實(shí)際多少?差別太大說明傳動系統(tǒng)有問題。4 |, U! }9 O, \: Z2 f$ `
第三,看反向間歇,太大,同樣說明傳動部分有問題。
作者: 老飄    時間: 2009-7-7 20:44
10# 螺旋線 / A" N" y  C% J

  p+ w! U/ |, ~! A- f! g
# j( E5 I6 j" k4 A( r; g) P3 D) R" Y/ m- l; l' X* W
多謝螺旋線的指點(diǎn)。
作者: wujp    時間: 2009-7-14 19:53
8# 老飄  
  C# z( k: c, u2 _* u( |第一,打表時是空載,切削是有負(fù)載的。這里涉及到傳動剛性問題。可以斷電后推表判斷剛性。, Y3 R1 K0 }+ v' h. L7 k" a. j/ h
第二,不單單看重復(fù)定位,還要看定位,編程20絲,實(shí)際多少?差別太大說明傳動系統(tǒng)有問題。9 ?4 V% Z; K5 w. [
第三,看反向間歇 ...
1 Q* H6 U) J0 ~. t1 Q. N, @! `; h5 D螺旋線 發(fā)表于 2009-7-7 09:55

" C" P, o  S0 a1 `' x# g4 u在理,
, O& O8 _% G; r& ?* b9 c調(diào)整一下絲桿的預(yù)緊力就可以有較好的改善
作者: abcd3618    時間: 2012-8-23 21:12
我廠也有一臺廣數(shù)980Ta系統(tǒng)的18車床,還可以,能精確到0.02mm內(nèi),你那臺看看主軸間隙,改改補(bǔ)償




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