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機械社區

標題: 廢軸承能利用嗎？ [打印本頁]
作者: wugehaoniu    時間: 2009-6-27 23:01
標題: 廢軸承能利用嗎？
我公司現有大批廢舊軋機與其他軸承，不知能利用起來嗎？能作何用呢？請各位朋友給個指點
作者: 掃街    時間: 2009-6-28 09:20
廢軸承，廢到何種程度。
作者: howard_cjh    時間: 2009-6-28 09:32
不知是什么情況的軸承
作者: 岳良志    時間: 2009-6-28 13:56
你好！我公司專業收購 庫存 積壓 抵債 末帳 拍賣的新舊軸承，鋼球，套圈，我的手機 15265533673，電話/傳真：0635-2102001，郵箱:xujing_1986@126.com,QQ582383626
: a: c' N- Q' h: b! V期待與您的合作！
作者: 003366    時間: 2009-6-28 16:42
按廢鐵處理啊
作者: 小白菜    時間: 2009-6-28 18:55
國內的廢軸承好象有很多翻新后再當新的賣了
作者: wanghuang117    時間: 2009-6-28 20:49
廢軸承，現在許多水貨軸承都是這些東西做的
作者: 龍九禪師    時間: 2009-6-28 22:32
報廢軸承可以拿去做車車給孩子玩
作者: 迪斯    時間: 2009-6-29 08:30
在中國肯定有人要，哪些小廠買過去放到機器中，鬼知道
作者: syw開門造車    時間: 2009-6-30 06:33
本帖最后由 syw開門造車 于 2009-6-30 06:35 編輯
! W; l# a. I' B, X5 R2 T
0 y8 G* F  a( E- _& {wugehaoniu 網友好！% @+ s4 n% G1 K9 b
.6 b) y: m0 I7 S
如果從材料工藝學的角度來講，舊軸承的鋼珠及內外套，相當于經過了軋制，9 Z1 [* m( z2 x, K) ?
如果軸承全部采用用過的軸承零件來做，除了尺寸與標準有差異以外，耐用性- [6 k1 o' f' [$ s* f( p6 Z
應該更好。用在非標設備上還是很不錯的。8 B7 I" J, t+ O6 e2 K  K
.! {; N* l1 Q! y. F1 N4 r1 E5 \2 p( H, N
現在的問題是，廠家用這些舊軸承零件與新零件進行混合裝配，由于新舊零件% I4 _/ H0 a1 r+ a6 L& d4 t! W* M  c
材料硬度的不同，導致這樣的軸承在使用中損壞的更快。
7 x3 U6 v0 @. e1 W" [3 r如同火車開到了公路上一樣。6 }0 F6 @: v7 P3 l. m
.6 A+ J: o# a$ W. R: A
syw   090630---06.33
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-6-30 09:33
廢舊軸承絕對不能再用，再用基本就是害人，& y6 g# v; B1 ?. \' ^) O

7 C2 t* Q1 n: N- @2 f. e; W+ g理論上講，滾珠走過滑道，是一次碾壓過程，微觀看是一次變形過程，材料在冷狀態下，變形是有次數限制的，即所謂的材料疲勞，疲勞壽命與材料的非金屬夾雜，氣體含量都有直接關系，
4 i9 Q. ]1 k0 N) y% ~4 u
5 ~! [+ `  i" Z0 p; H軸承的破壞有幾種類型，一種是超載破壞，表現為嚴重變形或斷裂，一種是正常載荷的疲勞破壞，
9 A% e1 o/ l4 ]) ~% ~
* v+ |6 s2 K8 F尤其是疲勞破壞的零件，再使用，是對社會不負責任的表現，
2 A. s: P6 k: d% [3 X5 u) V" q+ u8 W  r- D" B' w% I
曾經有人提出過，特別是對軋機報廢軸承做特殊處理，杜絕再次危害正常市場，
作者: syw開門造車    時間: 2009-7-1 00:48
……
3 p  {9 ?5 y$ K3 Q4 \+ D理論上講，滾珠走過滑道，是一次碾壓過程，微觀看是一次變形過程，材料在冷狀態下，變形是有次數限制的，即所謂的材料疲勞，……
7 u( u* a# t& f, K5 r  d過街蛤蟆 發表于 2009-6-30 09:33
) G; R5 C4 X" F: i% P
.
+ h" l& e  z' v0 R過街蛤蟆 友好！
# A! ^1 Z8 d7 \4 h$ e) G.
4 }* C" C$ A' V, u& ]2 B, ?引用你在11樓的發言，只留上面一句話。- Y, d6 X. S' H
10樓原理==“磚”。
( B2 m3 @4 {) U% m3 \1 ^) g0 O1 M11樓原理==“玉”。2 \. S0 H4 x- Y( c+ C( q
.) B) u% z1 D! u
syw  090701---00.48
作者: wuzhn    時間: 2009-7-1 08:55
還是不要回用吧，砸變形后賣廢品。
作者: 凡人一個    時間: 2009-7-1 09:06
昨天看到“開門造車”前輩10樓的發言，本來也想駁斥幾句。不過想了一下還是沒有發言，因為他說了“除了尺寸與標準有差異以外”。所謂軸承的疲勞壽命，主要是指滾道和滾動體的表面，特征是剝離，內部是沒有影響的。如果滾道和內外徑的表面重新加工，以及更換了滾動體，除了極限轉速降低一點（如果滾道要加工，肯定要加大滾動體尺寸，滾動體大，極限轉速低），還是和新的一樣，不過要在保證有效硬度層的前提下，因為大軸承大多不是整體淬火的，只是表面淬火。; E0 D2 g  w; O5 Y3 N/ s$ f+ R
所以“開門造車”前輩說的也是對的，只是看你怎么理解而已。就像有了法律，還要有司法解釋一樣。
4 O$ g; p" Q2 o: K: G7 E& v不過光從表面理解，還是有誤導的作用，呵呵～～。
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-7-1 09:15
哈哈，開門造車大蝦比較深奧，在下沒有理解，: T9 T* F5 k+ i# g

. V% P6 f# l$ M% n- L在下玩軸承全流程，給人建軸承廠，從冶煉開始，包括可以玩環軋機，有詳細的問題大家可以探討，我喜歡，
作者: 草原蒙狼    時間: 2009-7-2 19:38
千萬不要流到社會上去
) \3 T& {1 c7 }' a9 s. }
( @. Y% a0 w( O. ?! l9 k不法分子正愁著利用這些去禍害百姓呢0 l: a3 g$ o# T& S5 G
& l) U% p0 N# k5 m! F
自行檢測，報廢！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
  a% n9 b7 i2 n, Z$ l- W8 J2 s4 D, F+ F
敝司的軸承有一點不良就全部“咔嚓”了。。。
作者: 落星如雨    時間: 2009-7-7 19:25
國內有專門收購廢軸承的公司，山東和河北交界處比較多。可以聯系他們
作者: 落星如雨    時間: 2009-7-7 19:27
如果是比較昂貴的軸承，可以找廠家看能不能翻新
作者: 454948491    時間: 2009-7-11 12:50
長期收購各種庫存積壓  新舊 軸承 13656350333
4 a3 d, l7 @9 P- s. CQQ7183596
作者: 駱馬湖鐵匠    時間: 2009-7-11 18:23
哈哈,你真的也太會過日子了
作者: 目言    時間: 2009-7-11 19:20
15# 過街蛤蟆
: j3 `% v5 f  o3 ~& v/ z你給人建廠？那不是磚瓦匠的活嗎
作者: 過街蛤蟆    時間: 2009-7-12 15:35
樓上貓先生，建廠怎么是‘泥瓦匠’的活，泥瓦匠只能蓋樓，工廠是有一大堆可以轉的設備，
作者: lzj800    時間: 2009-7-22 15:48
你好,我看了您發的帖子,我是專業收購各類報廢軸承再生利用的,不過我們不是翻新,套圈是做鍛造毛坯,磙子做球磨球,價格面議,上門收購,我的手機是13969555850,我姓劉歡迎聯系
作者: 冷水黃金    時間: 2009-7-22 17:07
如果保養好，安全系數高的話，軸承用個數十年都沒問題。
7 X% j$ a, U6 k; C7 H2 ?/ c8 ?* A! N7 W% R! @0 b
以前我們那有二戰時的車炮臺坦克等，扔在露天沒人管，現在開起來一樣跑的快。
6 B; I9 F* X6 u# M2 X
5 v# X2 Q; K) A0 f' ]好多機床30年代的，一樣好用，嘿嘿。  ^+ G. m1 l  `8 d; q$ G; v+ z' ]$ E5 i

; U& f7 j0 [7 Q  u軸承不要脫油，壽命很長。
作者: 冷水黃金    時間: 2009-7-22 17:11
樓上貓先生，建廠怎么是‘泥瓦匠’的活，泥瓦匠只能蓋樓，工廠是有一大堆可以轉的設備，+ z% U0 t3 }1 w
過街蛤蟆 發表于 2009-7-12 15:35

, ^/ s% q( j  {1 a# v+ M$ S+ E
- ]1 v7 E2 i; ]8 }! x  @8 K接工程的嘛。7 ^6 l& k! K( S

1 z2 p6 r2 B. G$ a  j這種公司非常找錢，如果當個官，輕松、錢也來得快。
  k3 |1 d- F9 M9 S- ]: t8 r" W( o$ b9 K+ m9 D
青蛙肯定是搞指揮的吧？這個你設計，那個他設計，這個那里買，那個那里買，9 e9 C5 i  b! V5 o$ X. a
這個給他包了，這個給你包了，這個你去看，那個他去看。+ \) t! V4 _7 M3 {
0 [5 M6 h, R$ Q/ S
大官呢
作者: abezhuang    時間: 2009-7-24 16:21
10# syw開門造車
+ U- f/ J3 \3 \$ B. P  F聽君一席話，又有一番長進！
作者: ygbbok    時間: 2009-7-25 12:36
軋機軸承不同于其它軸承，標準有特殊性，損壞后就應報廢，按廢鐵處理。
作者: heryan    時間: 2009-7-25 16:11
看來軸承行業高手如云呢？
作者: wugehaoniu    時間: 2009-7-25 22:42
大家好,我在想一個問題,能不能把廢舊軸承溶了作焊管的軋輥呢?大家的材質差不多啊.各位行家有沒這樣做過的呢,請多指教
作者: wugehaoniu    時間: 2009-7-28 23:40
大家在討論討論,從材質上講,廢軸承能否改為其他比較有用的裝備呢?
作者: dtl10    時間: 2009-8-14 16:02
廢舊軋機軸承看看廢到什么程度，有的可以換個角度用，也可以根據情況利用，壞的程度大那就不能用了
作者: dlp    時間: 2009-8-15 11:51
建議報廢處理！
作者: goltowne    時間: 2009-8-16 09:27
有時會好用，找找吧
作者: alans245    時間: 2009-8-20 11:59
您好！我公司專門從事舊軸承修復！保證翻新能重新使用
* [! i- E0 A: b' k5 q. m        洛陽* y1 E( G$ \& ^$ M/ u
        劉2 r+ T2 N# c# [/ s
        13403799649
作者: fagskf2008    時間: 2009-10-25 10:03
有的經過修復后還是可以用的啊 : {. D: H+ o. N3 ~$ }% z9 B
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2 O: @% m: l: \2 \- s. p4 a$ s, b8 M: D
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6 t- P8 v6 n& l簽名檔：SKF軸承中國有限公司，SKF軸承中國總代理 ，SKF中國辦事處，SKF軸承，SKF，FAG軸承，FAG  L0 s) X6 u. g: g$ m
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作者: 格雷    時間: 2009-10-27 15:50
舊軋機軸承視損傷程度可修理后重新使用以降低成本。
6 H8 ^4 {, q9 h& e3 J  X3 V但我司只為鋼廠用戶提供此服務以免中間商用于不法用途
作者: xtw77wh    時間: 2009-11-3 21:52
報廢軸承可以拿去做車車給孩子玩
4 [4 Y2 X5 \( |深圳龍九 發表于 2009-6-28 22:32
: U- e% T: i, y# A- I
就是，好多小孩子的車車就是用軸承直接做的
作者: 獨自去漂流    時間: 2009-11-3 22:47
應該拿到廢品站報道````
作者: wangkai0804    時間: 2011-2-24 19:33
看望那用，，，，，，，，，
作者: 威克諾軸承    時間: 2011-2-26 11:44
廢舊軸承要看是到什么程度，軸承本身的價值，看有沒有必要修復，這是必須跟制造廠家共同研究，我國很多鐵路貨車軸承，用一段時間后，軸承廠家拿去修復。這并不是去翻新，要經過很多工序檢測的。
作者: yj1977    時間: 2011-3-5 14:44
來學習的，再給自己加點積分！！！
作者: 踏步江山    時間: 2011-3-9 14:51
這個 如果你有大型的 還要用 看這是否能維修6 g' t9 o; O( o% Y& |8 \
TIMKEN在無錫有維修工廠/ o7 u' r6 ~* q$ c( p' @8 t
SKF 在上海也有3 m, c0 j  ^7 P6 M- d$ V7 |. P
作者: 威克諾軸承    時間: 2011-3-9 17:38
看使用到什么程度，有一些事可以修復的。
作者: 深海微藍    時間: 2011-3-9 18:19
費軸承扔了...............
作者: zsg219    時間: 2011-3-10 11:53
翻新也是一項技術活，還真分不清楚
作者: 楊梅香蕉    時間: 2011-3-16 11:33
廢鐵處理~~~~
作者: yuxinhao    時間: 2011-3-16 20:26
我們的壞的軸趁都是當廢品賣了.難到不合格的東西你還想用嗎?
" z. ~+ S2 l3 |. c# H9 u
作者: weizy    時間: 2011-3-16 22:08
當廢鐵算了                    
作者: lanhuasheng    時間: 2011-3-19 10:50
別害人,按廢鐵處理啊
作者: 清香茶道    時間: 2011-3-21 21:12
翻新后接著用，機械上用完了再到玩具上用，一直到最后散架



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