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標題: 蘇州大方的液壓平板車千萬別買！ [打印本頁]
作者: neo521    時間: 2009-6-17 10:32
標題: 蘇州大方的液壓平板車千萬別買！
蘇州大方的液壓平板車千萬別買！
6 ~, I5 A5 b: t3 N/ f! V蘇州大方自從鄭州大方剝離后，多次采用低價惡意競標的方式奪訂單。低價意味著配置的降低，工藝的下降。我們被他害慘了，短短的一年時間，車輛故障頻發！而且重要部件損壞更嚴重，出了質保期之后，就要收費，而且心黑的不得了啊！我把缺陷公布一下。各個懸掛都出現裂紋，存在重大隱患！
作者: liuxiaozhou    時間: 2009-6-17 10:46
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 耐火磚    時間: 2009-6-17 20:01
你們壓價也太很了吧，也要從你們的招標方式上找一下原因。比如：去悼最高和最低報價。在招標方式上要根據具體內容、應標對像、市場行情和商家以住業績情況作出你的標的，并變換中標方式才不至于吃大虧。
作者: 楊善梅    時間: 2009-6-17 21:40
樓主你們壓是不是價太很了,廠家為了生存,只能采用降低配置來維持自己的利益了.
作者: lang.177    時間: 2009-6-18 17:02
樓主你們壓是不是價太很了,廠家為了生存,只能采用降低配置來維持自己的利益了.
作者: 樵薪    時間: 2009-6-18 22:10
誹謗不好，應該提合理化建議，誰不想把產品質量搞好呢？
作者: 知己笑談多    時間: 2009-9-6 12:27
小心廠家報復你
作者: yst00    時間: 2009-9-13 22:01
這個部位出現問題可能是材料和焊接問題，協商溝通處理
作者: hdj3708    時間: 2009-9-15 21:26
小心狠宰你哦。
作者: 自學成才DE    時間: 2009-9-16 07:42
便宜沒好貨，好貨不便宜。哈哈。。。
作者: 小鏈機    時間: 2009-10-18 22:45
是啊，有時最低價對于采購方也不是最好的選擇。
作者: neo521    時間: 2009-10-22 10:50
老總李榮生被抓 蘇州大方借殼陷困境/ n7 I+ b# Y6 F/ D- v0 B+ k( z
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http://www.nbd.com.cn  2009-10-14 03:14:31
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每經記者  李凌霞  發自深圳1 n6 k" N, J# m8 [/ _) E# p
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        蘇州大方本來希望通過借殼去香港上市，以謀求更廣的融資渠道，但上市愿景未能實現，現在卻陷入了生死存亡的窘境。《每日經濟新聞》記者昨天從權威渠道獲悉，前幾天還自稱上當受騙的蘇州大方董事長李榮生因涉嫌巨額詐騙，已被鄭州警方在廣州抓獲。( W- g3 R4 Q+ z# Y7 [/ p
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李榮生廣州被抓! T0 @; r1 y% v

. F) N9 [, p/ l4 S8 h5 t8 D        《每日經濟新聞》12日晚間從相關渠道獲悉，蘇州大方特種車輛股份有限公司及鄭州市大方實業有限公司法人代表李榮生因涉嫌詐騙罪，于當天19時22分在廣州被警方抓捕。
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        據稱，李榮生涉嫌通過上述兩家公司對蘇州及香港多家投資機構進行系列巨額金融詐騙，包括意圖詐騙中國建設重工集團及保興發展控股有限公司（01141，HK），涉嫌詐騙金額高達2億元人民幣。鄭州公安機關接到舉報后設立專案調查，此時李榮生則已經“失蹤”20余日。
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        昨天，一位接近該案的知情人士向《每日經濟新聞》記者透露，李榮生是在廣州意圖利用假護照等證件外逃時，被鄭州警方在廣州市公安機關的配合下當場抓獲的。目前，李榮生以及協助其外逃的團伙已經被拘留，公安部門繳獲了李榮生的假護照等外逃證件。5 b8 E+ N7 ]2 ?" r( C$ k6 X

; A2 F1 p; M. J. |& q" @: g/ e. N        事實上，作為蘇州大方的老總，李榮生已經有許多時日沒有在公司出現，而該公司一位負責市場方面的副總昨天在接受  《每日經濟新聞》記者采訪時也表示，公司方面從9月底就已經聯系不上董事長李榮生，也是在13日才接到公安部門的通知才得知老總被抓的事實。
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# I# Y* Z1 c3 @$ N蘇州大方生產經營已癱瘓3 R5 e; L1 h; p
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        《每日經濟新聞》記者獲悉，在十一黃金周期間，一封蘇州大方公司的“緊急求救書”在網絡各大論壇以及有關博客上傳播，該信落款為“蘇州大方特種車股份有限公司以及鄭州大方實業公司全體員工”。
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        該信表示，2009年9月28日下午，蘇州大方及鄭州大方兩家公司在所有銀行的賬戶都被鄭州市經濟技術開發區公安局凍結，這令公司財務立即陷入癱瘓狀態，生產經營無法進行。該信指出“如果銀行賬戶繼續凍結，兩家公司都將倒閉”。4 o& c) ~5 I4 c) P1 t& c, a1 F

$ g- M. Q9 B/ C$ y7 B        蘇州大方負責海外市場的經理黃敬輝昨天下午向《每日經濟新聞》記者表示，由于相關賬戶被凍結，蘇州大方相關的生產運營基本處在癱瘓狀態，一些已簽訂的合同如何完成成了問題，且后續的訂單也不敢簽，“可以說公司到了生死存亡的地步了。”
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: V) q" t8 e- k8 d        黃敬輝稱，目前蘇州大方并不知為何鄭州警方要凍結賬戶，“公安機關要調查老板涉嫌違法的行為，我們對此沒意見，但因此導致蘇州大方公司的賬戶被凍結，從而影響到公司的經營，我們覺得很冤。”, u/ z/ K1 e( x0 f- }
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        另外，昨日記者從相關方面獲悉，為了維護蘇州大方公司運作及員工的穩定，目前蘇州市政府已經與蘇州大方的其他股東達成協議，成立了托管小組以對蘇州大方的相關事務進行管理。
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; w7 f: F: W7 @! X6 v        據了解，蘇州大方由李榮生于2005年12月創立，是知名的特種車生產基地。2006年研制成功我國第一臺2500噸模塊式液壓動力平板運輸車；2007年研制成功我國第一臺公路鐵路兩用車；去年研制了我國第一臺多功能組合式起重機，今年成功研制多臺液壓動力平板運輸車并車技術。財務數據顯示，蘇州大方2008年的產值近4億元，凈利潤3000多萬元；2009年截至目前的產值近7億元，凈利潤7000多萬元。無疑，蘇州大方是在蘇州當地具備一定影響力的民營企業。
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李榮生的“騙與被騙”4 t! G9 y' C8 w$ P: A4 x, s

- [8 [" `& J- F" i$ M        令蘇州大方陷入上述窘迫境地的，源于該公司此前的一項借殼上市計劃。! f7 f# h9 J' n) ^8 ^( o

0 d! V- _" D8 b        據了解，蘇州大方公司為了更好的發展、完成因沒有大量資金而不能進行的一些大項目，一直期望通過上市等渠道獲得一個融資平臺。而在今年上半年，在持有蘇州大方部分股權的一家名為“匯富東方”的管理基金董事長余秋池的牽線搭橋下，李榮生計劃將旗下擁有的鄭州大方及蘇州大方進行打包上市，而操辦上市大方公司上市事宜的，則是熟悉香港資本市場的汪曉峰，他們當時決定將李榮生旗下相關資產注入至保興發展（01141，HK）這個殼公司中來，以實現上市目的。
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        2009年6月12日，汪曉峰在英屬維爾京群島注冊的私人公司——中國股權投資有限公司與鄭州大方簽訂股權轉讓及增資合同，根據該合同約定，中國股權投資公司受讓李榮生在鄭州大方74％的股份，再向鄭州大方增資3781.95萬元。6 n6 v9 p8 K) P
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        而正是這份股權轉讓及增資合同，引發了后來的整個案件與相關糾紛。李榮生近期向外界表示，“當時說好的鄭州大方實業有限公司74％的股份，只是為上市方便而讓汪曉峰代持，但因為汪沒有簽訂代持協議而弄假成真。”李榮生表示，因為意識到自己上當受騙，才終止了后來的整個上市程序。李榮生認為，整個上市過程是  “陷入了一場早已布置好的陷阱中。”
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        不過，《每日經濟新聞》記者昨天聯系到中國股權投資有限公司的代理律師，得到的卻是另一種截然相反的說法。該律師表示，在6月12日，中國股權投資有限公司與鄭州大方股東簽訂了  《股權轉讓及增資協議》后，中國股權投資有限公司在7月14日就已經將3781.95萬元人民幣的增資款項，由公司的香港賬戶以等價港幣的方式匯入鄭州大方外匯賬戶，并在驗資后取得了新的中外合資企業《工商營業執照》，依法依協議變更了工商注冊股東檔案。而在此過程中并不存在“代持股份”之說。3 n7 u( d/ K3 C
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        而蘇州大方黃敬輝昨天在接受采訪時，盡管一再認為李榮生是因為上當受騙而致使鄭州大方大股東地位喪失，但他也承認，“從書面來說，中國股權投資有限公司汪曉峰持有鄭州大方股權沒有漏洞。”4 d/ t( H8 z; O9 ]: X) `6 y
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        另外，有關報道引述蘇州大方的代理律師太平洋中證律師事務所的李曉東律師的觀點，認為外資收購方以非法占有為目的，以幫助蘇州大方在香港上市為誘餌，利用李榮生不熟悉上市業務的操作規則和方法的弱點，在未支付真實對價的情況下，隱瞞否認其代持李榮生持有鄭州大方股份的事實，騙取李榮生與外資收購方簽訂《股權轉讓協議》的虛假合同，造成1000萬元和價值3761.92萬元的股權無法收回。' L& C3 `, Y7 H" `( N7 W

/ ~: z/ Z1 o( n; j2 D0 b        昨日本報記者試圖聯系李曉東律師以獲得相關回應，但是截止記者發稿時，仍未得到李曉東律師的回復。6 D. a1 [! l& W6 q" r3 s7 m( B: O
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案件撲朔迷離
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  \5 H- ^2 f3 p% ~; w9 R) t( X        按照協議規定，在中國股權投資有限公司取得新的合資營業執照3個月內（即9月25日前），中國股權投資有限公司還應向李榮生支付其余1865.762萬元股權轉讓款。然而，在2009年8月24日，中國股權投資有限公司卻收到了一封來自鄭州大方橋梁機械有限公司  （以下簡稱鄭州橋梁）的書面舉報材料，這令整個事件又出現大的轉折。
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        該份材料指出，第一，李榮生與中國股權投資有限公司的股權交易中，故意隱瞞了鄭州市二七區法院于2009年5月受理的鄭州橋梁14名股東起訴鄭州大方對鄭州橋梁虛假出資的法律訴訟事實。第二，2007年4月及2008年1月，作為鄭州橋梁董事和蘇州分公司總經理的李榮生，在未經鄭州大方董事會和股東會批準的情況下，利用職務之便，分兩次偽造文件和股權轉讓協議，騙取蘇州市高新區工商行政管理局核準變更登記，分別非法侵占了鄭州橋梁所持有的蘇州大方46%和10%股權（合計56%股權，5600萬元），且至今未向鄭州橋梁支付該偽造協議所陳述的股權轉讓款。第三，蘇州大方的產品涉及的部分知識產權系鄭州橋梁的專利。1 R, W- n, B" y, S

& X- O5 Z0 P* o) {: I- w4 Z9 w        中國股權投資有限公司方面認為，是李榮生為了騙取3781.95萬元的增資款項，在簽訂鄭州大方相關股權收購協議中，隱瞞重要事實，存在明確的故意欺詐行為。* H  B+ T- R. q) W" t( L

, U' |; y9 r7 h2 e        中國股權投資有限公司方面的代理律師昨日告訴  《每日經濟新聞》記者，在對鄭州大方進行了財務和法務調查后發現，公司此前支付的3781.95萬元增資款項已經被李榮生轉移至其個人的其他公司，同時鄭州大方約4000萬元~5000萬元巨額賬外資產和其他大量未開發票賬外收入也被李榮生轉至其個人名下，而李榮生涉嫌對這些資產和收入偷逃納稅。  q! M- R" F5 B6 O% @

4 C- v6 p( A" @; L        公說公有理，婆說婆有理，原本該是合作伙伴的雙方因為種種原因  “翻臉”，而該案件也變得撲朔迷離，到底誰是誰非暫時無法定論。記者昨天從鄭州市公安部門了解到，目前該案正在偵查審理過程，不方便透露相關進展。
作者: neo521    時間: 2009-10-22 10:51
終于被抓了！該死的蘇州大方！我斷言你們會垮，但是不知道你們垮的這么快？報應！天意！
作者: wuzhn    時間: 2009-10-22 15:32
通報一下好，讓大家都知道。
作者: 鎢錳合金    時間: 2009-10-22 15:53
從圖片上看，確實焊接太差了，真不懂他們執行的什么標準？
作者: guangxia    時間: 2009-10-26 09:48
照片挺撼人的。
作者: anye    時間: 2009-10-27 23:03
轉帖~~~~~聲明
3 T% \4 I/ C- g8 w) u, @, E2009年10月14日《每日經濟新聞》記者發布的一份題目為《老總李榮生被抓 蘇州大方借殼陷困境》的新聞，其中報道的李榮生在廣州意圖利用假護照外逃時，被鄭州警方在廣州市公安機關的配合下當場被抓獲。經核實“李榮生在廣州意圖利用假護照等證件外逃”屬于不實報道。現要求《每日經濟新聞》予以公開更正，并保留用法律手段維護自身權益的權利。
% C0 u. `! c* c1 ~蘇州大方特種車股份有限公司( P* C9 O: x- ?9 X5 U* Y
2009.10.22
$ v! O: Q3 w: |5 p. z2 s6 w/ M( ?http://www.szdf.com/
作者: 獨孤狼    時間: 2009-12-14 17:32
這位朋友反應的問題很好 如果我是廠家我就會高調把車拉回大修不收費用 并重獎這位朋友 給市場一個滿意的交代 做一次花費最少的廣告 無論中標的價格多少都沒有理由交給顧客一個垃圾 你欺騙了市場反之市場就淘汰你
作者: 中國液壓    時間: 2009-12-15 00:34
這東西是做什么用的
作者: jxy108000    時間: 2009-12-15 08:37
不重視質量就是不注意企業的生命
+ W# O# r0 r* M7 [出殘次品不承擔責任不就是坑人嗎？3 G+ w$ T8 T. @1 K
人品太差　后果自負
作者: sdsdsd2967622    時間: 2010-9-30 11:21
我是蘇州大方前員工（管理層），如果猜得沒錯，這個車型應該是DCY150系列，采用每軸線16T*2懸掛的5軸線平板車，你所提出的問題詳細原因看來也只有我會告訴你，可聯系ldm722813@163.com，有機會會告訴你想知道的一切！！！！！！！！！！
作者: 小鏈機    時間: 2010-10-1 23:04
小心廠家報復你 , p; [9 A6 n7 o/ I# U" m* o8 u
小心廠家報復你
作者: sdsdsd2967622    時間: 2010-10-3 15:34
暈了，多大個事！怕就不會出來混了！出來混早晚要還的！
作者: 蘇城朋友    時間: 2010-10-16 14:13
現在寶鋼蘇冶已經給蘇州大方注資了。我同事現在也轉到大方去了。
作者: wildwind    時間: 2010-10-16 16:09
有問題找原因，分析解決它，不能一味的大喊大叫，設備出問題都是正常現象，他們在設計制造上可能真出現了問題，好好溝通下，解決了大家都會有提高
作者: sdsdsd2967622    時間: 2010-10-18 09:00
設計的失誤，質量控制的疏忽，一味的講求降低成本和加快制造速度，也就造就了樓主抱怨，解決起來也不難，只要知道了這里面的實質問題，在交涉賠償和維修方面不必要通過法律途徑就可以達到目的。
作者: sdsdsd2967622    時間: 2010-10-18 09:02
24樓的朋友，我可要祝你去大方的朋友好運了，呵呵......除非他非常懂這方面的技術或者是非常厲害的管理角色，否則......................................
作者: sdsdsd2967622    時間: 2010-10-18 09:13
樓主的圖片顯示為16噸的懸掛系統，開裂的部位為懸掛架的立柱與關節支座部位，你可以取兩個部位的金屬材質化驗一下，它們不屬于同種材質的鋼材，在焊接時需要考慮兩種材質在焊接后的應力承受，所以要開大坡口焊透，懸掛架焊接完成后需退火除應力，再進行金加工方能完成該部件制造，以上的任何一個工藝環節缺失一道，不開裂才怪，以前公司這種型號的懸掛系統出現開裂問題絕非一兩起，要不然后期為何會出現32噸的改良型懸掛系統？？？？而且32噸的懸掛系統在結構設計上完全顛覆了16噸懸掛的結構設計理念，個中緣由懂行的應該不需要我再解釋了！
作者: 一毛    時間: 2010-11-3 16:24
看在蘇冶的份上，頂一把。希望能把大方做好，不然連蘇冶一起倒霉。
作者: lclg2000    時間: 2011-7-8 11:20
又是一些不明真相的同志，其實在國內蘇州大方的平板車還是不錯的，至少比我們使用的其他國內廠家的質量要好，28樓的一看就是懂這一行的啦，32t，38T的懸掛從結構上要比16t的好很多，我們公司500T的平板車都是38T的，超載百分之十幾都沒問題，呵呵，建議你們還是和大方還好溝通下吧，一般情況下他們肯定會跟你們解決的，至于價錢方面就看你們談判的智慧啦，呵呵
$ R) A: I! N  Q: [2 Y0 k4 F懸掛為什么開裂，有很多原因：1，從圖片上看焊接工藝確實不咋地（比我們使用的差些）：2，使用方可能超載的現象（這也符合國情）：3，生產廠商的工藝和質檢部門工作缺失4，使用廠家保養不到位等
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作者: lclg2000    時間: 2011-7-8 11:32
還有我懷疑樓主是不是鄭州大方的，鄭州大方的平板車質量如何你可能比我清楚，至少我們這的幾個船廠有鄭州大方平板車的不是大修，就是放著那不用（怕出毛病），呵呵，可能有人認為我故意太高蘇州大方，貶低鄭州大方，如果你是船廠使用平板車的內行人就知道我說的是真是假啦/ L; Q# \4 h9 S$ }( v
最后我希望每家都能作出好的產品來，那樣我們選著的余地就多了，價格嘛就……，嘿嘿~~
作者: 不要和我重名    時間: 2012-7-29 16:48
南通中瑞，對吧？你們的車用幾年了？購車款給人家完了嗎？弄不弄就要回扣。還說什么無工不起早，要不我怎么給你辦事有動力呢 ？
/ C: r8 n7 x3 b3 b9 D1 \4 c% \我沒有誹謗你是吧陳工。你們公司應該查查你賬了。



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