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標題: 一液壓系統發熱問題，尋求幫助 [打印本頁]

作者: dhcjm 時間: 2009-6-9 21:57
標題: 一液壓系統發熱問題，尋求幫助
我做了一個液壓系統發熱問題，用軸向柱塞泵驅動一馬達回轉，泵選用的63YCY14-1B，用齒輪泵給柱塞泵補油，補油壓力0.7兆帕，回轉壓力6兆帕，工作中柱塞泵發熱，溫度到60度，油箱內油溫度達35度，泵的溫度正常嗎？柱塞泵的流量是不是選大了？造成溫度過高？改用63SCY14-1B是不是會好些？

作者: dhcjm 時間: 2009-6-10 07:54
自己頂一下，原來的柱塞泵型號是ZBSV40,現在不在生產了，所以改用63YCY14-1B.

作者: 油桶 時間: 2009-6-10 12:45
就我看來樓主系統除柱塞泵外，溫度還算正常。
觀樓主的原理圖發現系統是采用油箱散熱！系統長時間工作或油液循環速度過高都不利于散熱！且樓主選用的是直動式溢流閥，存在一定的節流發熱問題。
國產雜牌軸向柱塞泵工作時噪音、振動及升溫都是較快的。齒輪泵、柱塞泵、液壓馬達、對油液有節流作用的閥都是發熱的大戶。如條件允許，建議樓主選用先導型電磁溢流閥、邵陽維克的63pcy14-1EL油泵（63pcy14-1B的升級型號，實際使用發現有：體積小、振動小、噪音小的優點）。如對系統溫度仍有要求，可考慮上水冷或風冷類輔助設備。

作者: 貝貝 時間: 2009-6-10 20:42
樓主你的系統形式像是半閉環形式，就是馬達的回油是泵的吸油，同時導致泵吸入的油就是熱油這樣造成油液在小范圍內循環，這部分當然散熱很差，導致在小閉環內發熱較高，你可以將馬達回油部分引到油箱，這樣泵的發熱肯定要低一些

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