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標題: 成都公交車自燃，死那么多，這是什么破車？！ [打印本頁]

作者: 鎢錳合金 時間: 2009-6-5 17:06
標題: 成都公交車自燃，死那么多，這是什么破車？！
今天在成都發生自燃的公交車，死傷百人，太慘了，怎么燒天然氣的車出事故這么嚴重呢？

作者: 老鷹 時間: 2009-6-5 17:18
這種悲劇簡直不可思議，一個公交車燒起來就死幾十個人，什么造車技術和安全標準。

作者: 掃街 時間: 2009-6-5 17:59
據說車內的用來敲玻璃的錘子不見了

，以致乘客打不開窗戶，出不來

作者: 1632 時間: 2009-6-6 00:06
公交車上的人往往太擁擠了，出了事混亂起來只要前面一個摔了什么的后面的都別想動

作者: 山里面的 時間: 2009-6-6 00:47
昆明公交車爆炸，成都公交車燃燒，都不敢坐了。

作者: inwall 時間: 2009-6-6 15:59
希望汽車設計的時候以人為本，同時公交公司的管理業要規范！

作者: 安忍不動如大地 時間: 2009-6-6 16:58
1# 鎢錳合金

官方說，那車是柴油動力的。

作者: k750C808008 時間: 2009-6-6 17:36
這輛公交車是燒柴油的，但當時車上的人非常多，很擁擠。事情發生時，車門打不開，車窗又是封閉的，里面亂作一團，可以想象，非常可怕。
從介紹及圖片和一些視頻看，當時燃燒很猛烈，濃煙冒起幾十米高，而且在很短的時間（好像是3分鐘吧）就燒起來了。現在原因還沒查到，但最新的官方報道，不排除人為因素。

作者: 耶穌愛子 時間: 2009-6-6 19:31
“車窗封閉”的設計我一直都很難理解

作者: 小白菜 時間: 2009-6-6 20:01
本帖最后由小白菜于 2009-6-6 20:02 編輯

我對車屬于外行，但我坐車每次都很擔心，國內大多數的用玻璃鋼糊的車身，怎能與保護乘客的人身安全，僅限速是沒有用了，VOLVO等高級車采用鋁型材做車身，防火又防撞，玻璃鋼糊的車身，不防火，不防撞，出了多少次事了，沒有人關心些事，在金錢面前，中國人命與個別人老板的利益顯得微不足道。

強烈反對采用玻璃鋼車身的公交車及長途大巴

作者: nameiszhujie 時間: 2009-6-6 20:09
中國人何苦為難中國人呢

作者: 盧文利 時間: 2009-6-6 22:18
安全特性是D特性,最高級別的,也是強制的.

作者: 掃街 時間: 2009-6-7 08:19
官方已經定下調子，車子沒問題，司機沒問題，安全錘都在。

作者: 單車居士 時間: 2009-6-8 12:39
有人帶了汽油上了公交車，現在我在推理是人為故意縱火，還是汽油漏了后起火的，后者的話汽油是怎么著火的是個疑問？

作者: 鎢錳合金 時間: 2009-6-8 13:10
現在公交車的座椅，拉手，內飾材料塑料居多，強烈要求強制控制內飾材料中可燃材料的比例。

作者: 天地之間 時間: 2009-6-9 12:43
關注事態的發展，好象有報道說車上有乘客攜帶汽油等危險物品上車引起爆炸。

作者: samsun185 時間: 2009-6-9 13:31
意外吧，我相信

作者: cgj_1970 時間: 2009-6-17 23:05
據說記者問車上的人:當時車上有錘子不?答:有個錘子.問:為什么不敲?答:敲個錘子.記者暈..............

作者: 徐州車橋 時間: 2009-6-18 12:43
意外嗎？我不相信。

作者: Tank315 時間: 2009-7-5 12:53
真是悲劇啊、、、

作者: wuzhn 時間: 2009-7-6 08:44
人為制造的災難，不能說車不好。

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