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標題: 這兩個閥起什么作用？感覺一個就夠了！ [打印本頁]
作者: 十年一鍵    時間: 2009-6-3 13:59
標題: 這兩個閥起什么作用？感覺一個就夠了！
大家請看圖。我想問一下。我認為用兩個單向節流閥完全沒有必要。用一個就行了。但是有現成的系統就是這樣用的。請問高手這個單向節流閥起什么作用，為什么要用兩個。
作者: 十年一鍵    時間: 2009-6-3 14:03
可能打不開 換成2004
作者: mengquntao    時間: 2009-6-3 15:45
不太明白，可能用一個時，不能滿足系統的流量要求吧，別的有什么原因，我想聽聽大家的意見
作者: 自動機    時間: 2009-6-3 16:51
雙向調速更加穩定？
作者: 小輝zz    時間: 2009-6-3 16:53
是做什么用的？是不是基于安全考慮
作者: 十年一鍵    時間: 2009-6-3 19:41
期望液壓高人來發表一下看法，小弟感激不盡
作者: 倒扁    時間: 2009-6-3 22:19
那兩個是在一個位置嗎？配用的？
作者: 羚羊    時間: 2009-6-4 13:29
本帖最后由 羚羊 于 2009-6-4 13:32 編輯 9 `- H4 S) v$ T: w( B

5 A0 n6 u( N) K) x$ a1 x) H+ U你是否介紹一下你具體工況
3 {. H1 t9 c& Z2 w" Z) a( F一般沒理由要這樣設計* h7 r7 S1 g7 U5 ?2 b  a1 d
你查一下該閥和其它閥是否匹配
: p8 m, x9 ~; @比如該節流閥01的，其它是03的
( J# k- ~- I: L. y順便貼上樓主的圖
作者: 鵬程萬里    時間: 2009-6-4 14:04
貌似有些多余，不明白
作者: 孤獨塵埃    時間: 2009-6-4 14:29
期待高人解釋
作者: 燈火狼山    時間: 2009-6-4 18:58
好像是出于安全考慮的，就是說改系統絕不允許節流閥堵死發生。但可以速度減為一半。其它我還真想不出來有什么什用。呵呵。
作者: qizhongji    時間: 2009-6-4 20:45
本帖最后由 qizhongji 于 2009-6-4 20:47 編輯
4 a7 D) o  ~5 p- E+ s, @
; }8 o! [! q& F' @+ i; D9 Y" n3# mengquntao
  R! ^8 ~9 \- E8 e. p這種畫法可不是雙向調速
$ |* e: F# _* y( K# \7 d我覺得應該是畫錯了把其中一個反一下就是雙向調速了
作者: 十年一鍵    時間: 2009-6-4 21:27
你是否介紹一下你具體工況% j+ O1 Q8 u: ^2 I# |  ^) C
一般沒理由要這樣設計
0 q( e4 v3 K. m8 r1 g9 [你查一下該閥和其它閥是否匹配
. v2 g! W0 R& P" W0 e& M$ Q) a+ C+ h比如該節流閥01的，其它是03的6 n1 x" Z. }9 v4 z* e1 `9 s) U' l
順便貼上樓主的圖6 e! k3 \- p( n- s1 W
羚羊 發表于 2009-6-4 13:29

1 G! m' m8 Q$ M1 S9 v2 R4 E8 e& M0 s( L9 S1 o! w/ ^6 A( A- b2 a
. y. u, H$ c% H) U
具體情況是這樣的這個系統是一個豆制品廠壓豆腐干的5臺壓機。  一個液壓站拖5個壓機，工作的時候5臺壓機可能會同時工作，也可能不同時。液壓站的尺寸1100*800*600   軸向柱塞泵MCY14-1B 壓力31.5MPA  排量10ML  電機功率4KW
0 `3 V9 W3 H+ G2 a4 Q0 d! m溢流閥  YF-B10A4-S      直角單向閥AJ-HA10B     單向節流閥LDF-B10H-S) I/ r% F& M- q3 K7 N
手動換向閥  34S0-B-10H-W
作者: 十年一鍵    時間: 2009-6-4 21:39
發一張實物上來，大家都看一看。
作者: sjjtm    時間: 2009-6-5 17:56
沒有見過這樣的設計呀，少見
作者: 迷糊    時間: 2009-6-5 20:17
這個東東實物上有么？
作者: 卓哲    時間: 2009-6-5 20:30
我是外行，樓主關心一下閥芯的最小直徑處與管徑是否相差好大，也許相差大時，這樣可以更好，不會有壓差，) b$ b* `' }- q  r- Z4 r; b3 Y
! l2 n9 ~  q+ {7 W# P
還有一種就是速度問題，，壓豆腐用的，可能一開始可以快一點，但后面可能要求就中慢慢的壓了，兩個閥，，一個是用來微調用的，
作者: 卓哲    時間: 2009-6-5 20:32
現實和理論還是有一定區別，
作者: cgj_1970    時間: 2009-6-16 23:48
這是塔機缸上帶的平衡閥,頂升時單向閥可調節速度,下降時做平衡閥用,好象你的圖不太對,應畫成平衡閥
作者: 益利亞    時間: 2009-6-17 08:32
樓上的 哥們能再說清楚一點不 最好附一張正確的圖紙大家看看
8 p- p* K( g$ `3 T$ L5 i) Y$ J還有樓主說可以不同時動作的話只要有閥在中位不都回油箱了嗎？
作者: 十年一鍵    時間: 2009-6-17 10:02
樓上的 哥們能再說清楚一點不 最好附一張正確的圖紙大家看看
9 w2 E7 k. Y9 G2 i. g/ `3 A還有樓主說可以不同時動作的話只要有閥在中位不都回油箱了嗎？  s; d8 }3 M! D3 [$ s8 y0 n
益利亞 發表于 2009-6-17 08:32

& |8 b. C: z% O/ |
9 q* H3 ]* Y4 l% u圖已經貼出來了。三位四通手動換向閥。在中位的時候壓力油是不可能回油箱的。
作者: wxhycj    時間: 2009-6-17 11:05
看圖中第二個閥連接部分用虛線，是否存在別的用途，還是畫錯了。如果是虛線，是否可以認為是在回油時起到對另一個閥的液控呢？不解！
作者: geng002102    時間: 2009-6-18 12:45
請給出系統中各元件的具體型號，，
作者: ctianya1985    時間: 2009-6-18 16:20
要看看流量的問題  你有兩個閥的型號 和規格 什么的嗎/
作者: 十年一鍵    時間: 2009-6-18 16:40
具體情況是這樣的這個系統是一個豆制品廠壓豆腐干的5臺壓機。  一個液壓站拖5個壓機，工作的時候5臺壓機可能會同時工作，也可能不同時。液壓站的尺寸1100*800*600   軸向柱塞泵MCY14-1B 壓力31.5MPA  排量10ML  電機功率4KW' i6 H1 Y8 ]" y1 \) U2 v% M
溢流閥  YF-B10A4-S      直角單向閥AJ-HA10B     單向節流閥LDF-B10H-S
6 m0 _) W% k, D7 Z手動換向閥  34S0-B-10H-W
+ S: n# H$ V# P& `& V
/ p5 P: d3 H4 E& x. t3 E( G. x0 n1 ! D- h( h+ m/ d6 u# U2 e
評分次數" g  o3 T3 l" K' }" }. F
  威望 + 10 點 6 H  f& @8 s8 w+ H6 z. p3 Z6 `

( Z2 Y, W. K9 _* U$ x' @# S* _0 L/ C& J
3 E; I# O, e* o) P+ n7 `- I+ K$ `

* ]2 k* ]2 y5 |老鷹
作者: tomscat    時間: 2009-6-19 16:14
存在的就是合理的？你可以用一個試試的。
作者: 緣份    時間: 2009-6-19 18:29
最好的方法是你問下設計的那個人！然后在上來發表一下，我看只有他最清楚的！
作者: zxl1975-8888    時間: 2009-6-20 12:44
同意8樓意見，可能是通徑不夠，所以并聯一個
作者: 紅戈    時間: 2009-6-22 20:57
問一下，你的液壓系統是要實現什么功能的？
作者: 紅戈    時間: 2009-6-22 21:03
光看圖，只能說是為了更精確更平穩的使缸桿伸出！
作者: 液壓先鋒    時間: 2009-6-23 17:52
發一張實物上來，大家都看一看。
' Z; R9 ^8 X: f, G9 d- O十年一鍵 發表于 2009-6-4 21:39
) w. s& n. g6 E
根據圖片對照原理圖參考意見如下：' I( Z6 X- j' R+ k
１、圖紙原理圖存在錯誤，油缸的無桿腔應與兩并聯單向節流閥聯接。& N) w3 j4 I, x5 V( j, P) m8 _
２、油缸回程速度應該比較快，１只１０通徑的單向節流閥不能滿足設備的速度要求，或者用２只１０通徑的單向節流閥或者用１只大通徑（視具體要求選）的單向節流閥。
1 I( u! ~# n4 g  o  U4 U3 v  J) p３、設計人員為了配管方便而選用有相同通徑的元件。
作者: 液壓先鋒    時間: 2009-6-23 17:57
再次細細看圖片，貌似元件不止１０通徑。
作者: 十年一鍵    時間: 2009-6-26 15:02
有可能，應該是可能的
作者: 向偉65034418    時間: 2009-7-2 19:27
正常來說沒有必要要兩套調速閥跟單向閥的，感覺這種設計有點多余的，但要看看樓主的一些運動數據跟要求的工作壓力了。這樣的話判斷更好一點。
作者: xinxiaoqin100    時間: 2009-7-2 20:44
期望液壓高人來發表一下看法，小弟感激不盡6 e9 R: f- c/ P% ~6 Z* X
十年一鍵 發表于 2009-6-3 19:41

) p# O- @- X4 V, s1 I* R' }4 u看圖是氣控的嘛！！！！！！！
作者: xinxiaoqin100    時間: 2009-7-2 20:49
備用一個嗎！！
作者: 草原蒙狼    時間: 2009-7-3 08:30
調節流速和壓力差的吧
; d% D. j( y; {+ K0 Y( G  j. ^2 Z, K4 H. _0 m
壓力高時  打開2個閥 可以快速加壓或卸載7 @! h) j, |$ o1 C9 P6 w# I
+ ~- P0 P9 n; N: S( ^
壓力低時  打開1個閥! O; m# Q0 ^# B2 M2 k4 r' I

) }$ C' j0 A( o! l( N1 X  P4 O如果2個閥  流向相反  還能保證進油口和出油口兩端的油壓差 想想為什么
9 [- m; O) T! H% [6 D. p% Z4 C4 s) w  w7 ]
壓力取決于負載. E' Y) r1 g2 K8 U" V
! B  W3 X) }' V/ G2 Z
如此  手動控制就不需要輔助增力系統  多用在重型機械上 或大壓力機械上
作者: andy021    時間: 2009-7-3 13:31
標題: i
本帖最后由 andy021 于 2009-7-3 13:35 編輯 ) s7 y7 v/ |! v5 a

% S4 J2 R* z+ w* ?% S6 m等待高手解釋。不過可能是從通流能力考慮的。
作者: amqq0807    時間: 2009-7-3 21:12
兩個閥之間的進油管路是用的虛線，不知道代表什么意思，外面的那個是不是一個保障閥，就是說在里面這個閥工作不穩定的時候才起作用
作者: olk006    時間: 2009-9-13 19:55
我覺得應該是畫錯了把其中一個反一下就是雙向調速了
作者: bimuyu_1985    時間: 2009-9-13 21:40
在中位時油不回油箱？
. ]7 D) Z' {+ E' o  H8 a8 ]- O那去哪兒 ？
作者: shejiwushiyi    時間: 2009-10-21 20:16
兩個其中一個可以起到手調到兩種工作速度.或流量大了,一個節流閥
% \2 E; T# N2 d& ]% e6 v; E的過流量不夠.



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