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標題: CA6140型車床加工大螺距螺紋,主軸只能以低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)? [打印本頁]

作者: wuyangcom521    時間: 2009-6-1 15:39
標題: CA6140型車床加工大螺距螺紋,主軸只能以低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)?
問:為什么CA6140型車床能加工大螺距螺紋?  此時主軸為什么只能以比較低的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)? 請求大蝦們~~
作者: wangjianzheng    時間: 2009-6-1 18:32
主軸低速時,有利于螺紋的切削。
作者: 5020334    時間: 2009-6-1 21:15
車太大的螺距。刀的接觸面積大,轉(zhuǎn)速太高,容易打刀。
作者: zhzfok    時間: 2009-6-1 23:30
你速度高了不好控制 容易撞車 還有就是刀具接觸太大 容易打刀
作者: 蔣村小胡    時間: 2009-6-1 23:44
速度高了不好控制 容易撞車
作者: 三峽雄峰    時間: 2009-6-2 19:28
速度高了不好控制 容易撞車
作者: myb2009    時間: 2009-6-2 20:49
螺距可以被12整除的,開和螺母才可以脫開。大螺距的螺紋容易撞車,你看螺距多大車床一轉(zhuǎn)大托板就走多少你看可以用高轉(zhuǎn)速嗎?
作者: Jackie09    時間: 2009-6-5 23:17
低速時,有利于螺紋的切削,大螺距的螺紋容易撞車。
作者: azhu008    時間: 2009-6-7 23:38
如果高速你來得急反應(yīng)的話,你可以試試嘛,呵呵
作者: 山里面的    時間: 2009-6-8 00:45
我覺得還是切削速度及進給量的問題,主軸轉(zhuǎn)速選擇是根據(jù)切削速度而定的,同時影響到進給量的大小,建議樓主計算一下兩轉(zhuǎn)速下的切速及進給量,也許就有答案了。
作者: 小鏈機    時間: 2009-6-8 00:47
畢竟不同于數(shù)控,人的反應(yīng)速度是不能與機器一樣快的。我想這樣安排主要是為了防止撞車吧。
作者: xitouhesahng    時間: 2009-6-8 17:21
反應(yīng)不過來啊,刀臺移動速度太快。
作者: yumin    時間: 2009-6-10 01:13
方法有兩個:1、在主電機輸出軸上,將原皮帶輪拆下,將一個同軸輸出的行星加速器裝到電機軸上,減速器的外徑制成皮帶輪狀,使其與車床的輸入軸皮帶輪通過皮帶連接。根據(jù)需要,使減速器的傳動比加上后,主軸的轉(zhuǎn)速變得更低,這樣,加工就可以了。2、由于螺距很大,也就是車床主軸每轉(zhuǎn)一圈,絲杠要轉(zhuǎn)幾圈,主軸與絲杠之間的傳動是增速傳動,傳動的力矩將比加工普通螺紋要大出甚至幾十倍,這將使主軸與絲杠的運動都感受力過大,這時可考慮改造車床,將絲杠的輸入端另接入同步伺服電動機+減速器--絲杠,并將主電動機也換成同步伺服電動機,通過同步控制器,使主軸的運動與絲杠的運動協(xié)調(diào)。考慮到車刀加工有一定難處,也可以將車刀換成立銑刀先粗加工,留一點加工余量最后用車刀光整加工至尺寸。4 r3 T: p; n* j( ^/ N7 v% y
當然,如果是絲杠不長,還可以考慮用萬能銑床+分度頭+掛輪來加工。
) g2 C4 b4 N$ ~大批量生產(chǎn)現(xiàn)在是采用冷擠壓的方法加工,效率比機加工要快很多,加工成本更低,用料更省,現(xiàn)已在汽車行業(yè)應(yīng)用。
作者: pan20081362    時間: 2011-3-14 11:43
車超大螺距螺紋要用到擴大螺距部分的齒輪系,此時主軸上的摩擦離合器應(yīng)該那個空套齒輪相接處使其帶動主軸轉(zhuǎn)動,從而得到確定的大螺距
作者: 絲杠05373765588    時間: 2012-6-27 14:13
就是這個絲杠的制作,用到的地方不一樣吧




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