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標題: 油缸異響,請各位幫忙分析原因 [打印本頁]

作者: wujianbo1985    時間: 2009-5-23 13:46
標題: 油缸異響,請各位幫忙分析原因
各位大蝦:0 l% Y. E4 L' u! f7 @% S2 x# r
                 我組裝油缸,剛開始時會有嘯叫聲異響,但運行2,3千次就好了,導(dǎo)向套材料是球墨鑄鐵,內(nèi)沒有用支承環(huán),活塞桿進行過高頻淬火。請各位幫忙分析原因。
作者: cjyyg    時間: 2009-5-23 13:55
活塞桿上有拉痕么?
作者: a272289255    時間: 2009-5-27 16:18
是不是油缸安裝時沒有排空氣。
作者: 迪斯    時間: 2009-5-27 16:42
樓主不配合,看來解決不了了
作者: wxhycj    時間: 2009-5-27 17:25
請檢查檢測系統(tǒng)中是否含有空氣,油液是否正常,沒有變質(zhì)。
  `) a5 N6 O2 A; h0 t7 g' L/ ?對進出油管直徑進行計算,注意應(yīng)當區(qū)分有桿腔近油管直徑,特別是試驗臺上。
作者: 達人觀物    時間: 2009-5-28 07:31
試缸時排盡空氣
作者: 雷鋒(上海)2008    時間: 2009-5-28 09:13
應(yīng)該把發(fā)現(xiàn)的其他問題一并提出呀,是否有拉傷、溫度變化、排氣等,以便大家分析
作者: 2008wzq    時間: 2009-5-28 09:38
沒有排空氣可能性最大!
作者: dhcjm    時間: 2009-5-28 13:26
有空氣的面比較大。
作者: wl2009    時間: 2009-6-12 22:29
從樓主的問題上看,剛組裝過,應(yīng)該是有空氣造成,如果是配合問題,應(yīng)該不是這種聲音
作者: 緣份    時間: 2009-6-12 22:55
有可能是加工密封槽留的余量太小,密封件和缸銅磨擦阻力大有關(guān)!
作者: yucilyong    時間: 2009-6-21 20:46
大口徑有缸設(shè)計一定有排氣裝置,并且在系統(tǒng)運行初期一定要排氣。
作者: 此木    時間: 2011-5-9 14:01
缸體的加工精度是否達到
作者: qizhongji    時間: 2011-5-9 15:54
回復(fù) wujianbo1985 的帖子3 w* [# A+ [5 e  t" d! i. Q

9 n3 V  `( u" V4 b  l缸里面有空氣吧
  C& V* J2 i' u# K6 C8 u8 R排氣了嗎, z$ X6 N( ^& l. e( o

作者: lp274319952    時間: 2011-5-9 19:19
安裝個測壓頭,,,,,,測試一下,。
作者: haozb    時間: 2011-5-13 14:09
不知道油缸長度多長,估計是缸筒或者活塞桿的直線度不好,另外如果活塞的支承環(huán)與缸筒之間間隙太小,就會產(chǎn)生異響,支承環(huán)在使用時在油中浸泡一段時間比較好
作者: sz-txjx    時間: 2011-5-13 16:13
學習,學習!!!!!!!!!!
作者: xiapjun    時間: 2011-5-13 20:57
我們公司生產(chǎn)的油缸也有同樣的問題,后來我們放大了活塞耐磨帶與缸筒的隙就好了!
作者: 232244419    時間: 2011-5-17 22:22
這個問題我現(xiàn)在也在做實驗,原因很多,分析起來繁瑣。
作者: chidiandong    時間: 2011-5-18 07:43
好像是沒有把空氣排盡。
作者: ahexuguang    時間: 2011-5-18 20:58
有可能是機械摩擦哦,
作者: szl    時間: 2011-5-18 21:25
沒有排空氣可能性較大,活塞桿增加排氣孔
作者: wzj200506    時間: 2011-5-22 10:10
我弄了個油缸也是這種情況,問廠家說長時間不用,油封的問題,浸油后就好了
作者: wangyue0323    時間: 2012-11-29 09:38
試驗至無異響后,1.拆檢油缸:導(dǎo)向套與活塞桿的配合間隙,活塞與缸筒的配合間隙,這兩項數(shù)據(jù)與裝配時的間隙是否發(fā)生變化;2.提高導(dǎo)向套支承面的光潔度至Ra0.8以上,提高缸體內(nèi)孔光潔度至Ra0.2以上。
作者: zhenhua1978    時間: 2012-12-2 11:01
設(shè)計方面配合間隙小,導(dǎo)向套不加支撐環(huán)導(dǎo)致對中性變差   加工裝配方面可能活塞桿與導(dǎo)向套同軸性差




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