5 _5 H2 X8 B4 m8 l& u 所謂“恒功率變量”是指液壓泵的輸出流量與壓力能自動調節，并與發動機地功率相匹配，從而使發動機能正常工作在最佳工作點，發揮最大效率。因此，可以認為發動機的功率等于定值，發動機的輸出功率N發等于液壓泵地輸入功率N入。 ) W6 [& e, A: q# v0 u4 d8 o& O. u
: T5 r& ^- v/ h N入＝PQ/612η & o* [+ Z7 E/ R( ~3 G
# g% q0 P3 f* O) p% N 式中P——液壓泵的輸出壓力 - [5 w X5 I& r3 @3 |% D
, R( |+ i' d1 E v3 g9 R Q——液壓泵的輸出流量 ( p8 e& P) S! j$ e5 m7 I3 M, z% j( q, O9 W0 R1 Q, `! q8 o
η——液壓泵的工作效率 - l7 }5 G3 d) w4 R- O5 S3 P' A
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從公式可知，P與Q的關系是一個雙曲線的關系（見圖2曲線1），分析液壓泵的結構知，決定這條關系曲線的位置及起調點的是發動機的功率和變量液壓缸調節彈簧的剛度。如果彈簧剛度發生變化，就改變了關系曲線的起調點（見圖2曲線2）；很顯然，此時 : y, [8 Y* A. Y4 q3 i , G! _8 o+ y* d! H$ d N發＝N入≥PQ/612η ) r4 e- l+ }4 F ~" n( N. F% ]6 J |' a! D" x
因此，當工作裝置正常工作時，即液壓泵輸出壓力達到額定值時，而輸出流量卻未調至匹配值，發動機則處于超負荷的工作狀態。經解體伺服液壓缸發現，彈簧已折斷，故造成了上述故障。更換彈簧后，工作恢復了正常。$ v9 N ?5 p8 x5 s" \9 E) J
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, F0 `0 w6 n; e& y. P8 E. s對于現場液壓系統的故障，可根據液壓系統的工作原理，按照動力元件→控制元件→執行元件的順序在系統圖上正向推理分析故障原因。如果一挖掘機動臂工作無力，從原理上分析認為，工作無力一般是由于油壓下降或流量減小造成的。從系統圖上看，造成壓力下降或流量減小的可能因素有：一是油箱，比如缺油、吸油濾油器堵塞、通氣孔不暢通；二是液壓泵內漏，如液壓泵柱塞副的配合間隙增大；三是操縱閥上主安全閥壓力調節過低或內漏嚴重；四是動臂液壓缸過載閥調定壓力過低或內漏嚴重；五是回油路不暢等。考慮到這些因素后，再根據已有的檢查結果排除某些因素，縮小故障的范圍，直至找到故障點并予以排除。! |2 q9 }. f M; i5 ]. P( D
" d6 j+ A( M) m* [( y 9 Z% D e; D3 H8 H' y2 k現場液壓系統故障診斷中，根據系統工作原理，要掌握一些規律或常識；一是分析故障過程是漸變還是突變，如果是漸變，一般是由于磨損導致原始尺寸與配合的改變而喪失原始功能；如果是突變，往往是零部件突然損壞所致，如果彈簧折斷、密封件損壞、運動件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易損件還是非易損件，或是處于高頻重載下的運動件，或者為易發生故障的液壓元件，如液壓泵的柱塞副、配流盤副、變量伺服和液壓缸等。而處于低頻、輕載或基本相對靜止的元件，則不易發生故障，如換向閥、順序閥、滑閥等就不易發生故障。掌握這些規律后，對于快速判斷故障部位可起到積極的作用。