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標(biāo)題: 閥塊設(shè)計(jì)---討論 [打印本頁]

作者: angeltiger 時(shí)間: 2009-5-19 16:15
標(biāo)題: 閥塊設(shè)計(jì)---討論
如圖，液壓鎖直接安裝在液壓缸上，兩個(gè)連接到一起成一個(gè)閥塊
軟管以下部分單獨(dú)設(shè)計(jì)成另外一個(gè)閥塊
這樣行嗎？
另外那個(gè)系統(tǒng)好些？

作者: angeltiger 時(shí)間: 2009-5-19 17:12

頂頂~~

作者: rowedan 時(shí)間: 2009-5-19 17:17
本人愚見啊，第二個(gè)不錯(cuò)啊！兩個(gè)閥塊節(jié)省空間，用管道連接起來就成了！

作者: angeltiger 時(shí)間: 2009-5-19 19:53
ls是指方案2還是方案4？

作者: wxhycj 時(shí)間: 2009-5-20 13:18
閥塊設(shè)計(jì)存在很多的問題，得注意啊，我在畢業(yè)時(shí)就做過集成塊的設(shè)計(jì)。難，得考慮很多方面。

作者: 龍血 時(shí)間: 2009-5-20 14:01
也可以做到一起啊!疊加式完全可以解決啊!

作者: 龍血 時(shí)間: 2009-5-20 14:05
我覺的方案4比較好!其實(shí)你在畫原理圖時(shí)就可以確定其閥塊的形式了!不能在畫完后再去想,那樣就浪費(fèi)時(shí)間了!

作者: tomscat 時(shí)間: 2009-5-20 14:34
方案4是比較好的，但是建議液控單向閥裝在疊加式單向節(jié)流閥和換向閥中間，因?yàn)榀B加式單向節(jié)流閥是回油節(jié)流。這樣液壓鎖就不裝在油缸上了。

作者: 益利亞 時(shí)間: 2009-5-20 14:53
本帖最后由益利亞于 2009-5-20 14:57 編輯

中間的那個(gè)單向閥和調(diào)速閥是不是太多了點(diǎn)啊
你能兩邊高壓?jiǎn)幔?個(gè)人愚見加在一邊就夠了吧
還有現(xiàn)在做集成塊的話很多廠家都能做跟本不用自己考慮

作者: oli5863263 時(shí)間: 2009-6-8 09:17
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作者: jiangs 時(shí)間: 2009-10-7 09:37
ggggggggggggggggggggggggggggggggggg

作者: a272289255 時(shí)間: 2009-10-7 16:18
液控單向閥放到單向節(jié)流閥后面，單向節(jié)流閥產(chǎn)生的背壓可能會(huì)使液控單向閥關(guān)閉滯后，甚至可能使液控單向閥無法關(guān)閉。

作者: duqingtao 時(shí)間: 2009-10-8 11:35
我建議按方案四，但要把單向節(jié)流閥放在液壓鎖的后面，這也就比較簡(jiǎn)單了，全部就用疊加閥就可以了。

作者: zlyhehe123 時(shí)間: 2009-10-11 15:47
本人愚見啊，第二個(gè)不錯(cuò)啊！兩個(gè)閥塊節(jié)省空間，用管道連接起來就成了

作者: 約翰 時(shí)間: 2009-10-12 12:42
一般來說液壓鎖必須裝在油缸上，否則一旦管路出現(xiàn)問題就失效了。同時(shí)應(yīng)該注意，液壓鎖只能保證油缸外部，不能保證油缸內(nèi)漏，所以對(duì)于要求高的系統(tǒng)，一定要考慮油缸的密封。

作者: 液壓小蟲 時(shí)間: 2009-10-12 16:55
方案4是比較好的，用疊加閥，維修接管都方便

作者: 格河的第三岸 時(shí)間: 2010-4-14 18:15
我也正在學(xué)習(xí)畫閥塊學(xué)習(xí)了~

作者: 格河的第三岸 時(shí)間: 2010-4-14 18:18
方案4是比較好的?為什么啊？

作者: FHQIQ 時(shí)間: 2010-4-14 20:26
路過學(xué)習(xí)了
路過學(xué)習(xí)了

作者: 盧軍 時(shí)間: 2010-4-14 21:22
看不到圖，一般用疊加閥可以解決問題

在油缸垂直安裝，并且需在某一位置大載荷下定位的情況下，把液壓鎖加裝在油缸無桿腔端較為可取

作者: icebergzhw 時(shí)間: 2010-4-27 22:08
這些問題我也碰到過，但是還是不知道到底應(yīng)該怎么樣去解決。

作者: guanpengv6 時(shí)間: 2010-4-28 12:47
我也在做閥塊設(shè)計(jì)
還是蠻有意思的

作者: guanpengv6 時(shí)間: 2010-4-28 12:52
是個(gè)系統(tǒng)原理圖啊
沒有見到閥塊啊
很簡(jiǎn)單的圖紙

作者: guanpengv6 時(shí)間: 2010-4-28 12:54
原理圖自左向右第四個(gè)
回油有問題

作者: conquerooo 時(shí)間: 2010-4-28 14:03
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)一下，以后再發(fā)表看法。

作者: paolo159 時(shí)間: 2010-4-28 15:17
好不好把CAD搞成圖片貼出來，積分很難得到的啊！

作者: clvs 時(shí)間: 2010-8-31 21:15

頂，學(xué)習(xí)一下

作者: clvs 時(shí)間: 2010-8-31 21:20
不知道設(shè)計(jì)的思想是什么啊

作者: clvs 時(shí)間: 2010-8-31 21:23
我現(xiàn)在用PROE設(shè)計(jì)發(fā)塊，樓主有什么好的建議嗎？

作者: zhangjiayue 時(shí)間: 2010-8-31 22:08
閥塊設(shè)計(jì)存在很多的問題，得注意啊，我在畢業(yè)時(shí)就做過集成塊的設(shè)計(jì)。難，得考慮很多方面

作者: zhangjiayue 時(shí)間: 2010-9-4 19:13
中間的那個(gè)單向閥和調(diào)速閥是不是太多了點(diǎn)啊

作者: xiangwu 時(shí)間: 2010-11-29 13:16
液壓鎖裝在油缸上不好

作者: 愛學(xué)液壓 時(shí)間: 2013-5-5 21:50
長(zhǎng)知識(shí)

作者: Dick_Pig 時(shí)間: 2013-5-28 18:42
看看希望大家能好好繼續(xù)學(xué)習(xí)

作者: 聶飛0309 時(shí)間: 2013-6-5 09:47
你還不如直接貼個(gè)圖上來

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