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標題: 搞挖掘裝載機設計請進來 [打印本頁]

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作者: 英德康    時間: 2009-5-18 20:54
標題: 搞挖掘裝載機設計請進來

' O5 Q6 @3 L, {+ n0 o- x  V
, D) v  k* D0 U' u* l0 g8 L挖掘裝載機是以裝載機為平臺改裝的多功能機械，又稱兩頭忙，集成了兩種機械的優點，并將其發揮到極致。歡迎大家就此話題展開討論：
1，動力換檔變速箱升級，換檔周期短，舒適性提高
挖掘裝載機具有裝載機的行走快 轉向靈活的特點，液壓助力轉向，動力換檔變速箱。多數裝載機變速箱為前進4后退2，高低速需停車轉換。不少廠家為提高其性能，將動力換檔變速箱升級改造，高低速改造為離合器轉換，手動換檔改為電液比例動力換檔變速箱，一檔起步快，變速換檔無沖擊，換檔周期減少，舒適性提高。行走速度提高，徹底改變了挖掘機移場慢的弱點。
2，整機工況控制，節能高效
挖掘裝載機采用了挖掘機的液壓機構動力匹配系統，在液壓機構工作時，液壓泵及發動機能根據液壓機構的負載對泵流量及發動機轉速自動匹配。
4 v' a! e9 N  L5 R9 m- K裝載機操作使動力匹配系統優點得到充分發揮。在進行裝載操作時，操作員撥動電子功率手柄，隨著手柄擺動角度的變化，泵流量增加，同時發動機轉速隨著增加。操作員操作鏟斗升降自如，行走速度絲毫不受影響。
動力換檔變速箱也由于采用整機動力匹配系統而功率增加，能耗減少。在變速換檔過程中，發動機根據換檔檔位，其電子液壓油門自動調整發動機轉速以滿足不同速度、不同工況的妝素要求。
! y1 |5 o3 n( @6 g# [3，電子控制，方便功能轉換
司機室采用兩個多功能電子功率手柄，安裝在司機座椅兩側，由座椅下部的限位開關啟動挖掘、裝載的功能轉換。整機采用電子編程控制器，方便比例閥的參數設定，提高操作效率和微動性能。

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