# N" R+ J7 T% N6 |4 ?軸的熱膨脹量經驗計算：每1000mm長-每溫升1℃-熱膨脹量為0.01mm作者: 37596647 時間: 2009-5-18 15:12 本帖最后由 37596647 于 2009-5-18 15:14 編輯 ) q- j! ?" y1 W3 v8 _
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應該是滾動軸承吧。7 e, w6 K' s9 k2 a1 v' F3 T: c* n4 E0 w
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需要根據軸承尺寸大小，過盈量，通過設計手冊的線性膨脹系數查出安裝溫度。8 i. ^" n( O% w$ f
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在此要注意的是，加熱不能用明火（溫度過高且受熱不均勻），不建議用加熱板直接加熱（受熱不均勻）；如果用油加熱時，注意軸承不能直接置于油的底部，以免底部沉淀物污染軸承，且受熱不均勻，油必須漫過軸承；建議購感應加熱器。 " p! w T9 F3 E& w8 L0 b- g5 ?4 H! n
需注意的是，軸承加熱最高溫度不超過120度（以免軸承鋼材退火），實際操作時，可以加熱至比查手冊得出的溫度高10度左右，以免安裝時軸承過程中，軸承溫度下降導致無法安裝到位。( ] s* n- r+ H0 D. Z
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在安裝到位后，還需要保持一定的安裝力，待軸承冷卻至室溫后再釋放，以免軸承冷卻時因收縮導致軸承與軸肩產生縫隙。9 ?5 t- ^; V$ P& X- N
( F6 R. ?# n5 U/ p# ^* L1 K一點建議，供大家參考，不妥之處或者不夠詳細之處，大俠們繼續補充。作者: 37596647 時間: 2009-5-21 10:53
因溫度差引起的徑向游隙改變的計算公式（從FAG得來的資料） 0 K# H. |" m. x) {5 I C1 J 2 J1 ` r( @3 J5 {" I) s4 ? 由溫度的變化△t[K]引起未經調整軸承徑向游隙的減少量△Grt可以用如下近似公式計算： - A3 q0 d6 f# c2 ^ # N- U& |# f2 F! L" i6 l △Grt=△t . α . (d+D)/2 [mm]7 h! X9 J" T! u
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式中：α-鋼的線膨脹系數 α=0.000011K-1 （注：由于電腦沒有裝公式編輯器，無法將-1提升至右上角）$ ]3 V' m* T6 I0 U
d-軸承內徑[mm] - J6 b6 M: ^4 \) L+ F* }$ V- s D-軸承外徑[mm]; Y. t, K$ x2 A" R
1 j Y: v+ g$ i, `0 v0 ^1 G 當軸承有熱量輸入或輸出時，它的徑向間隙會有更大的改變，當通過軸傳入熱量或通過軸承座散熱時，徑向間隙就會減小。如果由軸承座傳入熱量或由軸散熱時，徑向間隙就會加大。7 v; t& Y4 x3 c' ?/ J) I6 g
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多數情況下，軸承運轉工作時軸承內圈溫度高于外圈，會引起徑向游隙減小，因此在裝配時需要考慮此因素。# \. D4 D. C" s* Z/ I% E