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標題: 汽車輪胎的選購 [打印本頁]

作者: lisong8891    時間: 2009-5-13 17:51
標題: 汽車輪胎的選購
汽車依靠輪胎支承在路面上,而直接與路面接觸的卻是輪胎花紋。輪胎不僅承載、滾動,而且通過其花紋塊與路面產生的磨擦力,成為汽車驅動、制動和轉向的動力之源。
, I: N9 p! Q' a6 y$ t, ]8 e下面就輪胎花紋的作用以及影響花紋作用的因素等做一分析。
' r: }8 x# _1 L) u- |一、輪胎花紋的作用 2 ]4 ^0 M! Q  I# n, \' ?3 I3 u; E
簡言之,輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力,以防止車輪打滑,這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性,在胎面和路面間切向力(如驅動力、制動力和橫向力)的作用下,花紋塊能產生較大的切向彈性變形。切向力增加,切向變形隨之增大,接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強,進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病,使得與輪胎和路面間磨擦性能有關的汽車性能——動力性、制動性、轉向操縱性和行駛安全性的正常發揮有了可靠的保障。有研究表明,產生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用,分子引力作用以及路面小尺雨微凸體對胎面貌一新微切削作用等,但是, 起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。 0 J  I1 m2 N, J! _8 x7 U
二、影響花紋作用的因素影響花紋作用的因素較多,但起主要作用并與汽車使用有關的因素是花紋型式和花紋深度。 3 N5 l1 V. l& N/ x  F  x
1.花紋型式的影響
- c* h: U* C0 A# k* Y# x) |& Y輪胎花紋型式多種多樣,但歸納起來,主要有3種:普通花紋、越野花紋和混合花紋。
& e9 z7 v; B' v3 o! Q(1)普通花紋
- M) O- C$ p+ l' K' b9 y" B普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。 ; D+ L3 |; L: \7 G2 Z' |0 f& x
a)縱向花紋 , D4 K4 P/ @7 W& r5 _
縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續,橫向斷開,因而胎面縱向剛度大,而橫向剛度小,輪胎抗滑能力葉現出橫強而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小,散熱性能好,但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看,這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如,轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。
6 X" ~* a4 E6 f: C$ A# ^" o7 {+ ?b)橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續,縱向斷開,因而胎面橫向剛度大,而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現出縱強而橫弱,汽車以較高速度轉向時,容易側滑;輪胎滾動阻力也比較大,胎面磨損比較嚴重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。
; i3 ~- P* Y6 f! C* o; j+ J& gc)縱橫兼有花紋 2 |5 t% j. D$ O
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋,而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來,臺面的縱橫抗滑能力比較好。 因此這種型式花紋的輪胎適應能力強,應用范圍廣泛,它既適用于不同的硬路面,也適宜和于轎車和貨車。
6 H2 A8 [3 u/ l& q8 S1 p) f(2)越野花紋
: h1 k2 E. H8 b越野花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深,花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)。 在松軟路面上行駛時,一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中,必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后,輪胎才有可能出現打滑,因此,越進駐花紋的抓著力大。根測試,在泥濘路上,同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。
5 V1 H. Y$ |* w( ^+ m, h' h越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。由于花紋塊的接觸壓力大,滾動阻力大,故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則,將加重輪胎磨損,增加燃油消耗,汽車行駛振動也比較厲害。
- W0 T# p1 R7 J(3)混合花紋
) O' b( B! L: F- M( z  k混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽,而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好,適應能力強。它既適應于良好的硬路面,也適應于碎石路面、雪泥路面和松軟路面,附著性能優于普通花紋,但耐磨性能稍遜。 目前,一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
8 @# c1 g* M3 Q0 y' H6 Z2.花紋深度的影響
0 ?1 a+ z6 M' N* {4 M+ n7 G2 e花紋愈深,則花紋塊接地彈性變形量愈大,由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱,使胎溫上升加快,花紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等。花紋過淺不僅影響其貯水、排水能力,容易產生有害的“滑水現象”,而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現出來,從而使前面提及的汽車性能變壞。 % `) |5 K7 F( J! |5 C
因此,花紋過深過淺都不好。面客觀規律是使用中花紋將越變越小。為了確保花紋作用的有效性,世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(見表1)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報標記“”或(和)“TWI”英文標記。當花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時,標記處的花紋已被磨平,故顯露出窄橫條狀的光胎面,借此警示駕駛員,該輪胎已到了必須更換的時候了。   G. I( b6 N/ A6 o1 F# b7 C
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表1胎面花紋深度磨損極限(mm)
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國家 轎車 貨車、客車
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% S" R& H9 S+ @1 \) _& ~& c美國 ≥1.6 ≥2.0
- b! N/ ^, i: W  {; Z+ o- G
- Y1 \& k( H7 |6 L, M8 V7 I西歐 ≥1.0 ≥2.0, i& m' `5 }4 o( D, Q4 t' Z
" i3 e/ ?; m$ n
日本 ≥1.6 ≥3.2' T; ^( m" F, L* \  _4 D2 A
0 n. ?9 d- e2 g5 S! U" B
中國 ≥1.6 ≥2.0
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" Y. I2 m- K+ X' N. c. L三、輪胎花紋使用注意事項
" A  B! F" j4 `2 D1.應根據車輛用途經常使用的路況和車速來選擇比較合適的花紋輪胎。對于在一般硬路面上中速行駛的車輛,貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎;對于經常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩定懷強的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。
9 b( k+ s% F$ P2.隨著車速的提高,胎面與路面間積水來不及排除便會在兩面間形成水膜,將輪胎慢慢托起,在一定條件下甚至完全離開路面,使汽車完全喪失操縱性。這種現象被稱之為輪胎“滑水現象”。影響滑水臨界速度的因素較多,但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一。經常在高速公路上行駛的轎車,在有條件的情況下,應盡量選擇抗滑水輪胎。這種花紋的主要特點是,在胎面中部設計出寬大的排水溝(主溝),在輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在主溝兩則有通往胎側的側溝,故排水距離短,排水效率高,從而最大限度地養活了輪胎在濕路面高速行駛可能產生的“滑水現象”,提高了行車的安全性! G3 x, Q4 z/ B- s& C, A
值得注意的是這種花紋具有方向性,安裝時切忌大意.
( O. |. q. N5 ?: b3 d; g, ?" {4 E7 [3.有向花紋輪胎的旋轉方向通常用模壓在胎側的"箭頭",標記表示.如果按照箭頭方向旋轉,即"人字形"花紋尖端先著地,則稱順方向放置反之,則稱反方向旋轉. * s9 N  K2 N6 v5 R) @* r. I
抗滑水輪胎一律按順方向放置提高排水效率,而反向放置則排水效率比非滑水輪胎的還要差。 " s' I  U+ |& c2 u7 t5 |2 R
越野有向花紋輪胎,若安裝在驅動橋上,則應順方向旋轉,“人字形”花紋尖端像鏈子嵌入雪泥地,抓著能力強,而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側被擠壓出來,花紋具有自潔性;若安裝在從動橋上的越野有向花紋輪胎,由于不輸出牽引力,為減少滾動阻力和磨損起見,故應反方向旋轉。 : v- j& i$ G  C5 z) C" D: A+ O7 ~, f
綜上所知,輪胎花紋是提高汽車性能,確保行駛安全的重要一環。因此,如何正確選購、安裝和使用輪胎花紋就顯得非常重要。

作者: wuzhn    時間: 2009-6-22 14:12
比較全面了,補充一下:
作者: mengling1221    時間: 2009-6-29 08:21
謝謝!
& l. L/ Y3 G* s, g學習了知識。




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