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標題: 汽車輪胎的選購 [打印本頁]

作者: lisong8891    時間: 2009-5-13 17:51
標題: 汽車輪胎的選購
汽車依靠輪胎支承在路面上,而直接與路面接觸的卻是輪胎花紋。輪胎不僅承載、滾動,而且通過其花紋塊與路面產生的磨擦力,成為汽車驅動、制動和轉向的動力之源。
8 T% H6 b% U* x- n下面就輪胎花紋的作用以及影響花紋作用的因素等做一分析。 0 d6 E6 J" j$ _$ H4 \4 ^8 d. C& o2 Y5 E
一、輪胎花紋的作用
% ?2 i) t0 ~$ W- f# b5 Z簡言之,輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力,以防止車輪打滑,這與鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎花紋提高了胎面接地彈性,在胎面和路面間切向力(如驅動力、制動力和橫向力)的作用下,花紋塊能產生較大的切向彈性變形。切向力增加,切向變形隨之增大,接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強,進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病,使得與輪胎和路面間磨擦性能有關的汽車性能——動力性、制動性、轉向操縱性和行駛安全性的正常發揮有了可靠的保障。有研究表明,產生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用,分子引力作用以及路面小尺雨微凸體對胎面貌一新微切削作用等,但是, 起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。   ]9 {& o* z* u& ?& V0 m2 V% d! F
二、影響花紋作用的因素影響花紋作用的因素較多,但起主要作用并與汽車使用有關的因素是花紋型式和花紋深度。 * E7 y7 u$ w! A  R2 {+ z6 ?
1.花紋型式的影響
' t- b/ _. [) v" Z) a輪胎花紋型式多種多樣,但歸納起來,主要有3種:普通花紋、越野花紋和混合花紋。
, e) ~) M4 z( X; _5 z" R# q(1)普通花紋
' n& O1 `& k1 a0 q5 x普通花紋適合于在硬路面上使用。它分為縱向花紋、橫向花紋和縱橫兼有花紋。 ' o2 S0 K: f; E  j
a)縱向花紋 0 y- Q* {9 D" x$ S. E. J& \+ J
縱向花紋的共同特點是胎面縱向連續,橫向斷開,因而胎面縱向剛度大,而橫向剛度小,輪胎抗滑能力葉現出橫強而縱弱。這種花紋輪胎的滾動阻力較小,散熱性能好,但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來看,這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如,轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。 - g6 q" I# ]3 ]1 q. \2 Z7 t: b
b)橫向花紋橫向花紋共同特點是胎面橫向連續,縱向斷開,因而胎面橫向剛度大,而縱向剛度小。故輪胎抗滑能力呈現出縱強而橫弱,汽車以較高速度轉向時,容易側滑;輪胎滾動阻力也比較大,胎面磨損比較嚴重。這種型式花紋適合于在一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用。 0 t9 }' @8 r! h
c)縱橫兼有花紋 5 |/ g0 o6 B/ c; Y3 ]" ]6 h
這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋,而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣一來,臺面的縱橫抗滑能力比較好?!∫虼诉@種型式花紋的輪胎適應能力強,應用范圍廣泛,它既適用于不同的硬路面,也適宜和于轎車和貨車。 / X8 @0 ], _9 d* N; c  T
(2)越野花紋 5 i/ n0 Y8 I# ~9 |) B4 T- d
越野花紋的共同特點是花紋溝槽寬而深,花紋塊接地面積比較小(約40%~60%)?!≡谒绍浡访嫔闲旭倳r,一部分土壤將嵌入花紋溝槽之中,必須將嵌入花紋溝槽的這一部分土壤剪切之后,輪胎才有可能出現打滑,因此,越進駐花紋的抓著力大。根測試,在泥濘路上,同一車型的車輛使用越野花紋輪腫的牽引力可達普通花紋的1.5倍。 ; j9 M6 s  s' M( v6 f( D8 N* i
越野花紋分為無向和有向花紋兩種。有向花紋使用時具有方向性。越野花紋輪胎適合于在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。由于花紋塊的接觸壓力大,滾動阻力大,故不適合在良好硬路面上長時間行駛。否則,將加重輪胎磨損,增加燃油消耗,汽車行駛振動也比較厲害。 , [+ @1 c  p* o4 }. }
(3)混合花紋
" r9 \+ z) _6 `# k4 X1 Y; E- y1 N0 }混合花紋是普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽,而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好,適應能力強。它既適應于良好的硬路面,也適應于碎石路面、雪泥路面和松軟路面,附著性能優于普通花紋,但耐磨性能稍遜。 目前,一些貨車和四輪驅動的乘用車多使用這種型式的花紋輪胎。
4 M& A$ ^# _! ~8 w  v9 V2.花紋深度的影響
2 O4 R+ n- O% G花紋愈深,則花紋塊接地彈性變形量愈大,由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱,使胎溫上升加快,花紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等?;y過淺不僅影響其貯水、排水能力,容易產生有害的“滑水現象”,而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現出來,從而使前面提及的汽車性能變壞。 % S9 p; {. x1 t9 v7 S0 p* _
因此,花紋過深過淺都不好。面客觀規律是使用中花紋將越變越小。為了確?;y作用的有效性,世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規(見表1)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處??梯喬ツズ臉O限警報標記“”或(和)“TWI”英文標記。當花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時,標記處的花紋已被磨平,故顯露出窄橫條狀的光胎面,借此警示駕駛員,該輪胎已到了必須更換的時候了。 8 O/ z' `& X( E8 D8 |7 \2 X

- C0 x/ R( ~! U, f表1胎面花紋深度磨損極限(mm)
1 X3 A0 b& B! }! ?; q5 V
. z1 c9 H0 ^6 G/ Y  Z/ q* i國家 轎車 貨車、客車
3 d+ Z# Y; |' l, K, o9 s+ K. V/ b5 y0 [3 z
美國 ≥1.6 ≥2.08 m+ X  L9 t2 _( y: J  l" `+ d

5 F$ Y$ {9 D- W8 D西歐 ≥1.0 ≥2.06 P7 G" u# q" o1 D. A  m

2 \: O+ ?7 N9 j, _1 u" N& T6 c  Q6 v日本 ≥1.6 ≥3.2
5 ?6 X' d" ^" K" `) m, q2 f/ W2 B( N7 w; z2 k& ^9 W5 Q
中國 ≥1.6 ≥2.0
6 U& V5 f5 N0 x( V7 l8 c! _  I  T) G
% L; R/ @& [* d, O! o1 r三、輪胎花紋使用注意事項 8 a' B7 T2 w: g1 d! d. f/ A1 j
1.應根據車輛用途經常使用的路況和車速來選擇比較合適的花紋輪胎。對于在一般硬路面上中速行駛的車輛,貨車和客車等宜選用橫向花紋或縱橫兼有花紋輪胎;對于經常在高速公路及良好的硬路面上行駛的車輛宜選用散熱性好、橫向穩定懷強的縱向花紋和縱橫兼有花紋輪胎。 ) t* U2 c* S) S& Q4 o5 h
2.隨著車速的提高,胎面與路面間積水來不及排除便會在兩面間形成水膜,將輪胎慢慢托起,在一定條件下甚至完全離開路面,使汽車完全喪失操縱性。這種現象被稱之為輪胎“滑水現象”。影響滑水臨界速度的因素較多,但其中輪胎花紋型式和深信芭為主要因素之一。經常在高速公路上行駛的轎車,在有條件的情況下,應盡量選擇抗滑水輪胎。這種花紋的主要特點是,在胎面中部設計出寬大的排水溝(主溝),在輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在主溝兩則有通往胎側的側溝,故排水距離短,排水效率高,從而最大限度地養活了輪胎在濕路面高速行駛可能產生的“滑水現象”,提高了行車的安全性, N  E9 R1 \, Y, e( ]  G) j# B$ Z
值得注意的是這種花紋具有方向性,安裝時切忌大意. 1 o2 |" B- k% u
3.有向花紋輪胎的旋轉方向通常用模壓在胎側的"箭頭",標記表示.如果按照箭頭方向旋轉,即"人字形"花紋尖端先著地,則稱順方向放置反之,則稱反方向旋轉. 8 a& q2 a  T% y% i5 Q9 s! I4 e% G
抗滑水輪胎一律按順方向放置提高排水效率,而反向放置則排水效率比非滑水輪胎的還要差。 2 t( }/ U" C9 E5 N" q8 g
越野有向花紋輪胎,若安裝在驅動橋上,則應順方向旋轉,“人字形”花紋尖端像鏈子嵌入雪泥地,抓著能力強,而且嵌入花紋溝槽中的雪泥可從兩側被擠壓出來,花紋具有自潔性;若安裝在從動橋上的越野有向花紋輪胎,由于不輸出牽引力,為減少滾動阻力和磨損起見,故應反方向旋轉。 6 r6 B: o$ s1 w/ _
綜上所知,輪胎花紋是提高汽車性能,確保行駛安全的重要一環。因此,如何正確選購、安裝和使用輪胎花紋就顯得非常重要。

作者: wuzhn    時間: 2009-6-22 14:12
比較全面了,補充一下:
作者: mengling1221    時間: 2009-6-29 08:21
謝謝!6 `; l& P# ^7 s" s- x  W* l' J  T+ M
學習了知識。




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