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標題: 優先流量控制閥 [打印本頁]

作者: bowen218 時間: 2009-5-12 17:29
標題: 優先流量控制閥
優先流量控制閥

作者: 305820687 時間: 2009-5-12 23:00
頭一回見識到這東西謝謝樓主

作者: 益利亞 時間: 2009-5-13 09:53
弱弱的問一下這個不是節流閥嗎？

作者: joey.huang 時間: 2009-5-13 15:48
有兩個問題
出廠壓力設置有什么用?
這閥與優先閥有什么區別

作者: bowen218 時間: 2009-5-13 16:23
• Sun 3 口優先壓補流量閥可為壓力變化大的系統, 提供精確的流量控制. 以預先設定的節流孔的流量通往優先油口, 而剩餘的油流則流往第二油路或油箱. 剩餘的油流係以較負載略高的壓力流回油箱, 所以生熱少. 若餘油用以供給第二油路時, 其壓力可高於優先口的壓力. 當優先口被封閉時, 旁通口也不會有油流,因此, 可於優先口設洩壓閥, 使其流路通暢, 以避免閥被封死, (參考油路例). 例如 FR*A 具 –8 控制配合使用 RBAE 既有此功能.
• 優先油流未滿前, 沒有旁通油流.
• 旁通油的壓力可較優先油的壓力高
• 優先流量是依客戶的指定流量, 在工廠預先以固定節流孔設定的.
• 工廠的流量設定精度為 +/- 10%
• 銳緣節流孔設計, 使調流因油液黏度的變化降至最小.
• 4種閥型可提供的優先流量為 0.1-50 GPM (0.4-190 L/min), 入油流量為 16-120 GPM (60-480 L/min).
• 操作壓達 5000 psi (350 bar)
• 有可調和不可調兩種控制, 可調型可調動客戶要求設定流量的 +/- 25%. 油路舉例

作者: bowen218 時間: 2009-5-13 16:26
•最大工作壓= 350 bar
•客戶需指定流量，工廠設定流量為客戶指定值的 +/- 10%
•旁通口 ( 油口 2) 壓力可以超過優先口壓力 (油口 3)
•油口3 最大壓力應低于 210 bar
•優先和旁通流量均可在系統壓力下工作
•優先流量未滿時無旁通流量
•若優先油流不通，則旁通油流也不通
Sun 壓補3口優先流量閥 (FR*A)於此油路中, 其優先油流 (以固定節流孔預先設定) 隨負載的變化,僅微幅變動, 精確地控制油缸的速度. 多餘的流量用以轉動油壓馬達 (旁通油流). 若優先油流被封閉, 則沒有旁通油流. 因此於優先油路中加一洩壓閥, 以確保油壓馬達的流量.
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作者: joey.huang 時間: 2009-5-16 08:39
LZ翻譯的好辛苦

作者: joey.huang 時間: 2009-5-16 08:41
有沒哪位能講講原理,閥是如何實現優先供油
先謝謝了

作者: chengui205 時間: 2009-5-16 09:31
好像沒多大用處啊，

作者: 汽車機械 時間: 2009-5-16 15:30
能不能具體一點？

作者: 2001013201 時間: 2009-5-16 17:14
ZL65上有優先閥

作者: zijinniu 時間: 2009-5-19 00:13
學習了。謝謝

作者: joey.huang 時間: 2009-5-26 08:27
有誰能發份樣本看看

作者: ding_daniel 時間: 2010-2-9 11:17
我看到意大利salami的齒輪泵、多路閥上都可以選擇這個優先流量功能，但是也是不太了解。

作者: lirenpeng 時間: 2010-5-14 15:09
回復 1# bowen218

謝謝樓主

作者: jixiewangjinhui 時間: 2010-5-14 15:11
這還真是一個新東西不錯不錯感謝LZ

作者: lirenpeng 時間: 2010-5-16 14:37
是優先閥嗎，有沒有圖啊

作者: qzhanfeng2008 時間: 2010-9-15 11:34
想學習一下，優先怎么控制的，看看原理圖

作者: qzhanfeng2008 時間: 2010-9-15 11:36
想下載，希望能多給點內容吧

作者: qzhanfeng2008 時間: 2010-9-15 11:44
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: qzhanfeng2008 時間: 2010-9-15 11:48
下載看了，沒原理圖！！！！

作者: 郭山 時間: 2010-9-16 14:39
沒明白用在什么場合情況？可弄清其工作原理

作者: zhouxike45518 時間: 2011-4-1 20:14
這種閥在伊頓威格士的樣本上看到過。

作者: 大海無邊 時間: 2011-4-1 20:47
好像沒什么用啊。

作者: 大海無邊 時間: 2011-4-1 20:48
下來看了，幾乎沒什么用途，英文不好的看起來有點吃力

作者: 大海無邊 時間: 2011-4-1 20:51
建議以后兄弟們發帖時，能不能貼個圖讓大伙看看，免得浪費積分

作者: 王者之雨 時間: 2011-4-2 20:03
這種閥用在裝載機轉向系統比較多

作者: risk1983 時間: 2011-6-24 16:20
非常的(ˇˍˇ）想～看看要什么店啊？

作者: youngpan 時間: 2011-6-27 11:00
是不是叉車轉向系統用的

作者: leisure80 時間: 2011-10-25 13:37
下載下來看看，謝謝！

作者: leisure80 時間: 2011-10-25 13:44
好像和我們公司用的挺一致的。

作者: 天空圣域 時間: 2013-5-5 15:22
看看

作者: 刀魔無情 時間: 2013-5-25 23:56
x(*^__^*) 嘻嘻……謝謝

作者: 刀魔無情 時間: 2013-5-25 23:56
謝謝樓主

作者: 刀魔無情 時間: 2013-5-25 23:57
謝謝樓主

作者: 刀魔無情 時間: 2013-5-26 01:04
謝謝

作者: taurussyq 時間: 2014-8-12 19:59
真好，剛好在用流量優先閥的圖紙。謝謝樓主。新手居然還不能下載！

作者: 英德康 時間: 2014-8-13 23:23
本帖最后由英德康于 2014-8-13 23:33 編輯

優先閥多用于轉向系統或高空車工作斗控制，選擇、調平等，優先口供轉向油缸或工作斗旋轉馬達，調平油缸，旁通口可以供主液壓機構多路閥或直接回油箱，常應用于叉車，裝載機、高空作業車等。詳見美國迪特保爾 Delta Power選型手冊
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作者: 我愛9580 時間: 2014-8-14 09:17
頭一回見識到這東西謝謝樓主

作者: 122747557 時間: 2014-8-14 13:01
沒聽過有這樣的閥，學習一下。。

作者: 凱少125 時間: 2014-10-27 13:39
學習學習

作者: 娃娃魚·宛杰 時間: 2015-3-10 19:08
這閥國內用的比較少。

作者: wuxiaoshan 時間: 2015-3-18 20:56
學習了

作者: wangchou1711 時間: 2015-12-14 15:39
謝謝樓主分享！想問下樓主有SUN的優先流量閥嗎！急需QQ673446822

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