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標題: 減壓閥的位置問題---請教 [打印本頁]

作者: 黑色經典 時間: 2009-5-3 12:03
標題: 減壓閥的位置問題---請教
調壓閥安裝在電磁閥前端與安裝在電磁閥的后端的區別

已知道的是：調壓閥安裝的電磁閥前端時，壓力表所測壓力是穩定的，如果安裝在電磁閥后端，那么所測壓力會隨電磁閥動作切換而變化的。

還有其它的異同點嗎？

作者: 黑色經典 時間: 2009-5-4 08:00
本帖最后由黑色經典于 2009-5-4 08:04 編輯

1、圖示，圖一與圖二的氣路中，經調壓閥后的氣壓為1bar的，那么兩種氣路中的氣缸伸出工作時的壓力一樣嗎？

2、另外這兩種接法的工作目的是什么（兩種在實際中都有）？

作者: a272289255 時間: 2009-5-4 10:09
看圖紙伸出的壓力是一樣的，但縮回的壓力不一樣（一個縮回壓力是氣源的壓力，一個是減壓后的壓力。）覺得第一種比較少見，這樣的情況是要氣源的壓力剛好夠回程的壓力，或者減壓后的壓力過小不夠回程壓力，以前沒遇到過這種情況。

作者: 黑色經典 時間: 2009-5-4 10:53
這個氣缸工作是伸出行程，返回為空行的，但氣缸伸出后對物件的作用壓力有限制?，F在是使用圖一氣路。不過由于氣壓表的壓力是動作時才有的，不能很好的工程控制（當氣壓超出預定范圍就報警），只能人手檢查氣壓是否被調節。
現打算改成圖二的氣路，但是，同為1bar 的工作壓力時，圖二氣路不足于推動氣缸切換。所以想知道同為1bar的工作壓力下，圖一與圖二中的氣缸伸出端的的壓力是一樣大嗎？

作者: ouyanghai 時間: 2009-5-4 13:14
要根據不同的情況需要,一般都是調壓閥在前

作者: 蒼海 時間: 2009-5-4 14:40
一般都是調壓閥在最前邊.

作者: 黑色經典 時間: 2009-5-4 17:14
6# 蒼海

我也知道一般情況是這樣的?。?！可是我現在就遇見這樣的問題嘛！

作者: popp12 時間: 2009-5-4 19:28
本帖最后由 popp12 于 2009-5-4 19:30 編輯

剛才看錯了，調速閥為什么要反裝？

作者: popp12 時間: 2009-5-4 19:40
減壓閥應裝圖一位置

作者: a272289255 時間: 2009-5-12 17:18
8樓說的是單向節流閥單向閥的方向吧，這應該說是最常用的節流方式，在這樣的回路中常用的有兩種節流方式：進油節流，回油節流（樓主的圖紙就是回油節流）?；赜凸澚骺梢云鹁彌_的作用。

作者: jwh196712 時間: 2009-5-12 17:24
減壓閥在油缸前，可以保證油缸的運行平穩。而在系統前的作用是保證系統的工作壓力。

作者: 力頂天 時間: 2009-5-12 21:45
圖一和圖二中,當減壓閥調定值一樣時,理論上氣缸伸出時推力是一樣的,但實際圖二要略小,減壓閥為出口減壓,圖一等于減壓閥壓力,圖二則因管路損失和閥內泄漏等因素較小.
從功能及優化來說,圖二較好.如壓力不夠則把減壓閥壓力略調高點就可以了.

作者: 黑色經典 時間: 2009-5-12 22:51
10# a272289255

沒錯，這個看你需要可以隨你裝

作者: 黑色經典 時間: 2009-5-12 22:55
12# 力頂天

有道理，我原在圖一的電磁閥用在圖二會出現壓力不足的，所以準備換外先導式的電磁閥（這種工作壓力是0-10bar的）

另外，想問我如果將電磁閥出口端的氣管變小，那么氣缸工作壓力有變化嗎？（調壓閥還是設定一樣的）

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