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標題: 15-30米車載高空車電氣、液壓設計要點 [打印本頁]
作者: 英德康    時間: 2009-4-16 08:57
標題: 15-30米車載高空車電氣、液壓設計要點
本帖最后由 英德康 于 2009-4-16 09:00 編輯 4 @  Q; l9 i9 I: Y7 ]0 ?

2 j: s& \3 f3 K  Y1 Y  v. z  W高空作業車有車載的和自行走的，國內以車載式的較多。
/ |  b# G& Y$ y5 ~  _8 S車載高空車通常以15米為界，主要特點如下：
% a( U5 w. `) l15米以下的多采用折臂結構，工作臺左右回轉，動臂內臂升降，外臂升降，工作斗調平采取矩形連桿形式。
5 f0 q, p( S$ n, A* h15-20米多采用折臂+伸縮臂結構，工作臺左右回轉，動臂內臂升降，外臂升降，動臂伸縮，工作斗調平采取主動、被動油缸調平手動補油形式。
; J) h# U( z# d' R" j20米以上多采用折臂+伸縮臂結構，工作臺左右回轉，動臂內臂升降，外臂升降，動臂伸縮，工作斗調平采取主動、被動油缸調平手動補油形式，或電子調平手動強制形式。% l. Z+ [3 u0 V$ Q+ [6 P8 ?9 ]
液壓系統與常規汽車起重機和隨車起重機類似，也是回轉，變幅，伸縮臂。主要區別如下：
0 f' G5 t4 \! ^3 i2 b1，液壓系統：
  x/ c& V- Q- ?& Y7 g6 Z. v起重機液壓系統流量大，動作速度高，有同步動作要求，通常采用分體LS比例多路閥。
2 I- n8 l8 g6 p" L4 w高空車液壓系統流量小，動作速度低，不要求同步動作，多采用單比例功能多路閥。
6 }1 Q: a# z. \6 c2 Q, N' K, z日韓廠家多用分體片式多路閥，成本高，適合小批量配套。歐美廠家多用插裝式集成多路閥，成本低適合大批量配套。$ F" X; k0 Y2 f# i! m
2，電氣系統：$ `# u/ f2 c& H8 z, s: L: h, }8 i
電氣系統由上車工作斗控制臺和下車控制柜組成。根據行業安全標準，上、下車控制系統均要求獨立控制功能。下車控制為開關啟動，比例調速，控制柜可以自行配置，對電子控制器要求較嚴格，應具備實時調整功能。上車為比例啟動，比例調速，要求有電子比例搖桿（電位器+微動方向開關）。0 q# W1 Z% c, F: M, h
3，應急系統
) _8 G) d+ j. g( Y5 H高空車是載人工作機械，對安全保護有嚴格要求。電氣和液壓系統必須具備“故障自保”功能，也就是指：出現故障或斷電時，電氣系統和液壓系統應具備自動停止整車動作的動能，此外，液壓系統能具備手動功能，利用手動泵或DC泵機組將工作斗的人員安全下降到地面。
) @; b0 P. m" I- i8 i4，安全保護3 Y. w" g; V* S% S+ w' S* Q. b4 Y
對于30米以上和/或載重200公斤以上的高空車，還需配置力矩限制系統，工作斗超載系統，支腿調平系統。若是機場等特使場合，還需要工作斗防碰撞系統。1 @& j# s& i3 [6 Q( @. \
若有具體問題，可以提供聯系方式和相關技術要求。
作者: MIKE王    時間: 2009-4-17 10:05
就是一個字 - 強
作者: xs858    時間: 2011-4-14 10:26
我剛接觸這行，找個師傅，有沒有船廠用的美國帕金斯發動機高空車的相關資料。謝謝提供一些幫助.我的郵箱：xieshuai858@163.com            QQ：282553711
作者: wfsoochow    時間: 2011-5-17 18:34
看看，路過吧，哈哈哈哈哈
作者: cjlgl    時間: 2011-5-30 13:45
路過，學習學習。



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