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機械社區

標題: 如何配置整套高空作業車的液壓配件 - 請教 [打印本頁]

作者: MIKE王 時間: 2009-4-15 11:00
標題: 如何配置整套高空作業車的液壓配件 - 請教
如何配置整套高空作業車的液壓配件 - 請教。
比例控制。舉升高度在10米~30米。

作者: 液壓小工 時間: 2009-4-15 11:12
你是要采購還是設計？

作者: 英德康 時間: 2009-4-16 08:55
nettrade你好，
高空作業車有車載的和自行走的，國內以車載式的較多。
車載高空車通常以15米為界，主要特點如下：
15米以下的多采用折臂結構，工作臺左右回轉，動臂內臂升降，外臂升降，工作斗調平采取矩形連桿形式。
15-20米多采用折臂+伸縮臂結構，工作臺左右回轉，動臂內臂升降，外臂升降，動臂伸縮，工作斗調平采取主動、被動油缸調平手動補油形式。
20米以上多采用折臂+伸縮臂結構，工作臺左右回轉，動臂內臂升降，外臂升降，動臂伸縮，工作斗調平采取主動、被動油缸調平手動補油形式，或電子調平手動強制形式。
液壓系統與常規汽車起重機和隨車起重機類似，也是回轉，變幅，伸縮臂。主要區別如下：
1，液壓系統：
起重機液壓系統流量大，動作速度高，有同步動作要求，通常采用分體LS比例多路閥。
高空車液壓系統流量小，動作速度低，不要求同步動作，多采用單比例功能多路閥。
日韓廠家多用分體片式多路閥，成本高，適合小批量配套。歐美廠家多用插裝式集成多路閥，成本低適合大批量配套。
2，電氣系統：
電氣系統由上車工作斗控制臺和下車控制柜組成。根據行業安全標準，上、下車控制系統均要求獨立控制功能。下車控制為開關啟動，比例調速，控制柜可以自行配置，對電子控制器要求較嚴格，應具備實時調整功能。上車為比例啟動，比例調速，要求有電子比例搖桿（電位器+微動方向開關）。
3，應急系統
高空車是載人工作機械，對安全保護有嚴格要求。電氣和液壓系統必須具備“故障自保”功能，也就是指：出現故障或斷電時，電氣系統和液壓系統應具備自動停止整車動作的動能，此外，液壓系統能具備手動功能，利用手動泵或DC泵機組將工作斗的人員安全下降到地面。
4，安全保護
對于30米以上和/或載重00公斤以上的高空車，還需配置力矩限制系統，工作斗超載系統，支腿調平系統。若是機場等特使場合，還需要工作斗防碰撞系統。
若有具體問題，可以提供聯系方式和相關技術要求。

作者: MIKE王 時間: 2009-4-17 09:43
非常感謝2位的回復。尤其是英德康前輩的解釋太完美了。
這個項目是為了采購相關的配件。高空車的工作高度是12—14米。
客戶原有系統有國外的相關一套配件。目前想在國內進行最大限度的產品替換，以達到降低成本的目的。目前我想了2套解決方案：
1，根據客戶的使用要求來配置相關的配件。但是我不清楚要和客戶要哪些資料才能配置出所有的配件。
2，根據客戶的樣品來進行逐個替換。（前提是能替換的配件）。我想把樣品全部要過來，不知道是否還需要其他的資料。

請各位前輩指點一二。

作者: MIKE王 時間: 2009-4-17 09:50
補充一下，是車載折臂式的。
怎么貼圖啊？我粘不上來

作者: 老鷹 時間: 2009-4-17 14:38
5# nettrade

高級回復--添加附件。

作者: MIKE王 時間: 2009-4-17 15:34
[attach]125964[/attach]

作者: MIKE王 時間: 2009-4-17 15:41
多謝老鷹！終于發上來了。

作者: 英德康 時間: 2009-4-17 21:35
折臂連桿機構高空車采用比例控制，應是電液比例控制吧？因為手動多路閥也可實現比例控制。目前，高空作業車的電液比例控制系統基本都是進口的。
流量10-20L/min, 工作壓力：15-20Mpa. 電壓：12VDC。
若采用電液比例控制，原有的定量泵可以使用，僅需采購下列部件：
1，工作斗控制臺（含電子比例手柄），
2，下車電氣控制柜（含四功能三位開關等），
3，電液比例換向集成閥組（含變幅，內臂，外臂，工作臺旋轉，應急手動），
4，以及油缸和馬達的附加閥。
根據要求不同，全套系統采購成本在1.5-2萬。
若提供你的EMAIL，我可以將液壓配套的原理圖和電氣系統資料發給你.

作者: MIKE王 時間: 2009-4-17 22:51
我的EMAIL: nettrade@163.com
多謝前輩指點。你說的1.5~2萬的價格是每輛車的全部控制系統價格還是包括了液壓配件的價格？

作者: MIKE王 時間: 2009-4-21 09:11

折臂連桿機構高空車采用比例控制，應是電液比例控制吧？因為手動多路閥也可實現比例控制。目前，高空作業車的電液比例控制系統基本都是進口的。
( e, a% S# ^) @/ y' l流量10-20L/min, 工作壓力：15-20Mpa. 電壓：12VDC。
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2 W9 a( B; y: D英德康發表于 2009-4-17 21:35

“液壓配套的原理圖和電氣系統資料” 還沒收到

作者: 英德康 時間: 2009-6-3 01:14
本帖最后由英德康于 2009-6-3 01:28 編輯

車載高空車液壓原理圖及電控系統

主控制閥塊含電液比例控制系統，變幅與自平衡同步控制

電液比例控制：流量控制組合閥塊可對整車的各液壓機構進行比例調速控制。VP比例例減壓閥，REC先導流量調節閥，CP3壓力補償定差溢流閥
該閥與各機構開關電磁換向閥配合連動使用，通常作為插裝式/疊加式/分體式開關式多路換向閥的進口閥塊配置，來實現各工作機構換向閥的比例流量控制，包括BOOM變幅升降,TELESCOPE動臂伸縮,SLEWING轉臺選擇，工作斗調平，工作斗旋轉。
該閥采用壓力補償流量優先閥DIV2提供工作機構時工作斗調平及旋轉的同步控制，3位4通閥得電時，油路經其流入左右轉向油缸相應一側，驅動油缸活塞，實現工作斗的平衡。

作者: 英德康 時間: 2009-6-3 01:19
本帖最后由英德康于 2009-6-3 01:31 編輯

車載式高空作業車電氣、液壓控制系統：
美國DP-TCN公司多年來一直為歐美各高空作業車專業廠家的車載式伸縮臂架高空作業車提供整車電氣、液壓控制系統設計、配套，適應高度范圍：高度20米-40米。

電氣參數：電源：12/24VDC
比例通道：1－4個（比例流量閥/雙向比例換向閥）
PWM脈寬調制電流：100-1800 mA(max)
開關通道：1－9個（開關電磁閥）

液壓參數：比例換向閥最大流量：23－50 L/min
工作斗調平控制閥最大流量：2－5 L/min
連續工作壓力：20-25Mpa

一、PCD-L2S工作平臺操作臺控制系統

PCD/L2S線控遙控系統采用JLP電子比例搖桿和MMS1608控制器，包括工作機構控制，緊急停止，支腿安全狀態顯示，力矩報警顯示，碰撞報警顯示，傾斜報警顯示等。上車的電氣控制指令采用數碼接口連接。專用于各種高空作業車。
二、M-UNIT下車轉臺操作控制系統
M-UNIT下車操作控制系統采用MMS2522整機控制器，適應液壓工程機械多功能控制。該控制器可根據高空作業車液壓機構各種功能，對液壓泵（交、直流電機泵）流量進行比例控制，可通過設計編程集成處理后對各液壓機構電磁閥的控制和安全限制進行控制。主機控制系統提供了現場LCD編程控制屏，可根據制造廠的設計參數對電磁閥的各種參數進行調整，比例流量（Imin，Imax），斜率大小（ Ramp UP，Ramp DOWN）。

MMS2522整機控制器包括整車液壓機構控制系統，工作斗自動平衡控制系統
MMS2522整機控制器含安全報警，安全自動控制系統－支腿欠壓報警，車體縱向、橫向傾斜報警以及工作斗傾斜報警。報警角度可任意設定。安全報警邏輯輸入均為光電隔離，為系統操作配置處理提供信息，通過限制的相應的液壓機構動作來保證整車的安全性。
MMS2522整機控制器采用數字比例控制，用紐子開關實現各機構的比例控制。
MMS2522整機控制器留有PCD拖纜遙控器的快速接頭插口：用于制造廠試車操作，以及作業前的安全檢驗
MMS2522整機控制器留有無線遙控器的快速接頭插口：用于特殊場合的遙距控制（例如：高壓電作業）。

三、BKT-DBL工作斗傾斜自平衡控制系統
當工作臺傾斜角度超過傾角傳感器電子系統的預設角度范圍時（1度-3度），電子系統根據傾斜的正反方向發出信號來啟動換向閥驅動油缸伸出或縮進來實現工作斗的傾斜平衡調整。
四、車體雙軸傾斜報警系統
該系統含數碼傾斜傳感器，可用RS232接口通過PC機界面對傾斜報警的啟動角度和信號復位角度，啟動角度的敏感范圍等控制參數進行調整設置，工作范圍：+/-10度。通常設置為橫向+/-3度，縱向+/-6度。當車體縱向或橫向傾斜角度超過傾角傳感器電子系統的預設角度范圍時，電子系統發出信號實施強制減速或實施停車，以防止作業時時發生危險。
五、M-CTL主控制閥塊

含電液比例控制系統，變幅與自平衡同步控制

電液比例控制：流量控制組合閥塊可對整車的各液壓機構進行比例調速控制。
該閥與各機構開關電磁換向閥配合連動使用，通常作為插裝式/疊加式/分體式開關式多路換向閥的進口閥塊配置，來實現各換向閥的比例流量控制。
該閥采用壓力補償流量優先閥提供工作機構時工作斗調平及旋轉的同步控制，3位4通閥得電時，油路經其流入左右轉向油缸相應一側，驅動油缸活塞，實現工作斗的平衡。

六、TB-CTL支腿控制閥塊
該閥塊包括四對電磁換向閥（含手動強制控制），與M-CTL主控制閥塊的比例閥同步動作，控制四個支腿的伸出和折回及其比例調速。
七、PC-CTL上車工作機構控制閥，含變幅、伸縮臂、回轉控制
該閥塊包括三對電磁換向閥（含手動牽制控制），與M-CTL主控制閥塊的比例閥同步動作，用來控制變幅油缸的升降，伸縮臂的伸出、縮進，回轉馬達的左右旋轉及其比例調速。
八、BKT-BL-CTL工作斗自平衡集成閥塊

傾斜自平衡液壓控制系統：該系統包括電液組合控制閥和雙向平衡閥。當工作臺傾斜時（1度-3度），電子平衡系統根據傾斜的方向發出信號來啟動換向閥，驅動油缸伸出或縮進來實現工作斗的傾斜平衡自動調整。
工作斗旋轉系統：工作斗配置有液壓旋轉系統。由于旋轉系統與自平衡系統從不在同一時間工作，所以液壓旋轉系統正反向電磁鐵得電后，旋轉油缸可由分流閥的優先口的回路供油，實現工作斗的左右旋轉。
6 h/ t. W+ \$ y/ z8 j2 k

九、EM-CTL斷電應急控制閥（與手動泵同時使用）

為安全考慮，應急控制閥塊為斷電應急控制提供手動液壓控制。由于手動泵不能滿足各機構的總流量，在使用時，采用應急閥塊中的電液選擇閥的手動強制和SV1手動選擇閥和相應的閥，依次為自平衡系統和上、下車主換向閥供油。
可選項目：
1、RC-SW/RC-PCD數碼線控或FST508A-X/717A-X無線遙控，用于危險工況的無人操作的要求。
2、DEMAC數碼電纜、功率電纜、液壓管的電液組合的彈簧復位卷盤，用于遠距電、液管線的動態收放。
3、TCN車體自動調平系統，用于車體水平狀態的雙軸垂直油缸或四軸調平油缸的自動控制。

作者: MIKE王 時間: 2009-6-4 23:51

斑竹實在強大。贊一個。

我手上的項目還沒談下來。不過多謝斑竹指點。

作者: 朱平 時間: 2009-6-12 22:31
我也搞高空作業車的，大家以后多多交流

作者: 環環相扣 時間: 2010-1-15 09:36

在這行業我是新手，請多多指教，

作者: zhangrui110 時間: 2010-1-15 22:40
這個問題還真的學習學習，如果真相解決的話。可以看看這個網站："中國挖掘機網"或"www.wjjw.cn"

作者: weiweide 時間: 2010-3-16 10:59
本公司的高空作業車、高空作業平臺、升降平臺、電力安裝車的工作高度從7米-50米不等，被廣泛應用于市政、電力工程、路燈、工程建設、廠房建設、園林、交通、工業礦區、設備維修、硬式廣告的制作與拍攝、高架橋梁的建造已經各種更高的一些作業，公司的業務覆蓋全國各地，并且與多家服務商建立合作伙伴關系，為客戶提供最快捷的專業服務，通過我們的服務來降低客戶使用大型高端的高空作業平臺的門檻，減少建設和運營的成本。極大的提高了施工企業的工作效率，極大的降低了使用成本，同時也確保了施工安全性。
專業的高空作業車又叫做升降車，本公司主要的經營范圍：高空作業平臺銷售、高空作業平臺租賃以及售后服務、高空作業車的銷售、高空作業車的租賃以及售后、升降平臺的銷售、升降平臺的租賃以及售后、電力安裝車的出租、以及為客戶提供設計生產技術支持。現有自行式曲臂高空作業車出租、自行式直臂高空作業車出租、自行式剪型高空作業車出租、拖式曲臂高空作業車出租、移動式高空作業平臺出租、臂架式高空平臺出租、剪叉式作業平臺出租、桅柱式作業平臺出租、非標類高空平臺出租、固定式液壓升降臺出租、固定式裝卸貨臺出租、絲桿式升降平臺出租、特殊形式升降臺出租、電力安裝車出租等。

作者: 英德康 時間: 2010-3-30 22:55
本帖最后由英德康于 2010-3-30 22:57 編輯

高空作業車就是將人和一些必要的物品運輸到一定的高度的一種其中設備。這些高空作業車一般用于運輸比較重的物品。除了這些以外，隨車也一定使用電工，那些在電信領域的工作中，這些都是在使用高空作業車的。高空作 ...
% ~* F( N3 ]4 s) qweiweide 發表于 2010-3-30 11:42

18樓請不要在這里發布廣告

作者: yejianfei307612 時間: 2010-10-20 13:46
請教各位高人，目前國內車載式的高空作業車閥一般采用什么形式的？集成閥塊的形式多嗎？

作者: 13054637389 時間: 2010-11-19 20:50
頂從vjdslhj 豐富的說法是大方

作者: hao1314 時間: 2012-12-24 20:58
急需臂架式高空作業平臺23~26~30米液壓配套的原理圖和電氣系統資料，及調平機構1358021887@qq.com謝謝！

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