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標題: 推力調心滾子軸承問題---請教 [打印本頁]
作者: 愚公yu    時間: 2009-4-5 22:30
標題: 推力調心滾子軸承問題---請教
請各位大俠指點：
5 N* A- N" M1 p4 g     我用推力調心滾子軸承29317，軸向力小于5噸，原來轉速在800時一直都很好，現在需要把轉速提高到1800，試驗時連續燒了兩套了。
2 m- b3 N6 z0 g- b1 \' I3 d    現象：感覺是滾子的斷面燒了。
, W; {/ c/ w7 y# I6 S5 Y% o. X7 `    疑惑：如果軸承在高速轉動時，端面接觸，必然產生滑動摩擦，那樣的話，肯定會燒的，推力調心滾子軸承在工作狀態時，滾子端面是接觸的嗎？: T( I8 `9 C# v  H" D- f% X
    請各位大俠指導！急呀！- r( M$ m9 a* y" k
另：另一支軸承（也是29317）要承受20噸的軸向力，豈不是更不行？受力時間不超過3秒鐘（每一個循環周期）。
作者: 一兩酒    時間: 2009-4-5 23:16
29317是可以跑到2400rpm的，
/ l) r- v3 `$ b- M" `) Q' v高速下，尤其注意推力調心滾子軸承的潤滑，還有預緊，這兩點處理不好，會造成高速下燒軸承。& B& H6 K, E9 {& f
調心滾子軸承在工作狀態時，滾子端面是接觸的嗎？
! L" |0 G2 T; F+ u( P- T( [+ n9 q, q' j! ^是的！( p: S0 R$ S, a# @# w9 I& C

2 m& U; u9 h2 j0 ~) Y5 I另一支軸承（也是29317）要承受20噸的軸向力，豈不是更不行？受力時間不超過3秒鐘（每一個循環周期）。6 n& T; {' n- m
20噸的軸向力是允許范圍內的！但是這個處理就比較麻煩了，每個循環一個沖擊，尤其防止軸承打滑，預緊非常關鍵！2 N! ~$ h# ~/ l" e1 r# p

2 A& I) j$ p! X2 q9 I7 h你最好用大廠的產品。
作者: 愚公yu    時間: 2009-4-6 10:04
本帖最后由 愚公yu 于 2009-4-6 10:08 編輯
9 m6 O: c0 x( {+ ]  U3 Z! `. G3 c( g9 H$ Y; e( E
非常感謝酒俠的指導！
3 t" `: c: y9 v. i" s+ c' s還有一個疑問：如果滾子端面接觸，必然產生滑動摩擦，軸在高速轉動時，應該肯定會燒吧？7 |$ n! y% N- E
有人說，這種軸承必須立式安裝，有道理嗎？我懷疑。- Z) m3 I7 o8 O0 B; j: I
另外想請教大俠，用這種軸承，怎樣配置比較合理？
作者: 踏步江山    時間: 2009-4-6 12:25
很難得見到酒俠~~- Q) d  j3 w. R' v8 W  v1 Z' I
LZ：其實你發現的現象（端面燒壞）也是經常出現的，也是比較難解決的問題。這個和設計有點關系，如果你是項目開發，建議你要求廠家給你技術圖紙，在選型合理的情況下，看看它設計的擋邊和滾子的接觸應力的分布。
% _: ?8 Y7 z4 L" N2 x這個推力調心滾子的應用一定程度上是取代圓錐滾子安裝不方便。所以。受力的原理和圓錐是一樣的，圓錐最大的問題也是擋邊和滾子摩擦發熱。如果你想探討可以聯系我，我有個來自TIMKEN的推力的設計。QQ:20393005備注：機械社區
作者: 一兩酒    時間: 2009-4-6 13:43
本帖最后由 一兩酒 于 2009-4-6 13:45 編輯
) f% h: s; M" L) R0 k! T+ a# ]' M
* Z  ~9 o" R1 e$ S! B還有一個疑問：如果滾子端面接觸，必然產生滑動摩擦，軸在高速轉動時，應該肯定會燒吧？
5 w; w- b. @6 A2 K  u5 L* G* `燒軸承一種是端面滑動摩擦造成，一種是滾道面打滑造成。; P% B+ L" N* Z1 B1 [
滾子端面接觸，會產生滑動摩擦，所以這種軸承的極限轉速不如其它軸承，它的DN值較低。& h5 t% {: {. }/ ?- [
但是滑動摩擦并不一定導致燒，只要潤滑得當，達到熱平衡！就沒有問題。; c- I4 U4 h1 b5 q
所以還是那句話：尤其注意推力調心滾子軸承的潤滑，還有預緊，這兩點處理不好，會造成高速下燒軸承。
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/ a2 l( a- v3 {有人說，這種軸承必須立式安裝，有道理嗎？9 C' F/ B9 ~9 k0 m% \3 j
不知道立式安裝是什么意思？是安裝要求立式安裝嗎？還是使用時要求立式安裝？; S7 Q7 h+ q' n" u3 |: M# r+ O9 p- z
安裝要求立式安裝是為了安裝方便。
( S8 C$ M5 _2 b8 R7 \0 V% L& s使用時要求立式安裝那是沒有道理的。0 ^* q$ A. ?* n
! V' ?2 F7 p! w: S2 I  z$ B7 u
用這種軸承，怎樣配置比較合理？9 J  z' l( G- ]! G4 w3 x
一般是配對后適當預緊使用，也有和圓錐配合使用的。
作者: 踏步江山    時間: 2009-4-6 23:18
贊成樓上~~
作者: 愚公yu    時間: 2009-5-16 19:23
感覺各位大俠的指導！使我在這方面有掌握了不少知識。
- O' V7 }! R! l: K5 _謝謝啊！
作者: 如煙往事    時間: 2009-11-26 13:40
愚公兄弟提供的數據沒有超過軸承設計的理論極限，出現燒傷現象，從兩方面著手：1.改善提高潤滑條件；2.軸承圖紙設計上優化滾子球形端面與擋邊的接觸面積。詳細資料請聯系QQ313476843
作者: cc8393    時間: 2009-11-27 23:09
咱們論壇里真是藏龍臥虎，受教了
作者: 見習生小王    時間: 2009-12-3 15:43
一是潤滑，二是預緊，受教了。
作者: bobbill    時間: 2010-5-3 10:09
從軸承的結構設計來說，滾子的球基面和套圈擋邊的接觸位置和接觸面積都由很大的關系，且擋邊的幾何形狀，表面粗糙度，對軸承的使用壽命也有很大的關系。從軸承的結構來說，軸承在運轉時，所有滾子的旋轉軸線必須與主軸軸線交于一點，不能有多個交點，而且交點的位置是固定的。
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$ Q* N7 ?# r. ?6 p我估計LZ所描述的還是軸承的本身問題。8 S6 \9 U2 u9 a5 h
我是一名專業推力調心滾子軸承的專業人員，有事可以聯系我 15961862940
作者: alexiph    時間: 2020-2-15 17:33
我也有個問題請教各位，這個推力調心滾子軸承應用于轉向機構中，軸向力F=22噸，在軸上還有扭矩M=58000Nm，因此在軸的兩端用關節軸承。因為考慮軸的裝配，把軸與推力調心滾子軸承內圈配合設為0.1mm間隙，外圈與軸承座配合為K7過渡配合。推力調心滾子軸承的旋轉速度非常低，且旋轉角度也不超過360°。三個軸承孔的同軸度大約0.1到0.2，不知道這個推力調心滾子軸承的配合是否有問題？謝謝指教
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作者: 一兩酒    時間: 2020-2-17 14:38
alexiph 發表于 2020-2-15 17:33
* Q  n; p+ F& Y' |- E% f5 K; j我也有個問題請教各位，這個推力調心滾子軸承應用于轉向機構中，軸向力F=22噸，在軸上還有扭矩M=58000Nm， ...
$ N3 U% b# Z$ b" o, m9 f) F
有問題，
/ y& ?& o' |) N! Y. q0 I) m  k2 M推力調心滾子軸承內圈配合設為0.1mm間隙，外圈與軸承座配合為K7過渡配合。這個一般不常見。你是軸承外圈承載還是內圈承載。% c0 a! l7 n" n' D8 n3 c2 W2 P+ p
作者: 軒轅紫雲    時間: 2020-9-26 13:23
alexiph 發表于 2020-2-15 17:33
$ [9 M3 t7 |& F% g我也有個問題請教各位，這個推力調心滾子軸承應用于轉向機構中，軸向力F=22噸，在軸上還有扭矩M=58000Nm， ...

( X/ w; ^+ r  ^# @/ \你好，看到你的帖子，你是會用到推力調心和關節軸承嗎？我們公司專業從事FAG這兩個類型的軸承，如果有需要可以與我聯系：18913500927，張經理
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