久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區(qū)

標題: 當負載是可變轉(zhuǎn)矩時，怎么選擇電機功率？ [打印本頁]

作者: aliey 時間: 2009-3-27 22:16
標題: 當負載是可變轉(zhuǎn)矩時，怎么選擇電機功率？
要搭建一個發(fā)動機配氣機構(gòu)的試驗臺架，設(shè)計用電機帶動凸輪軸，目前只有根據(jù)仿真得到的凸輪軸的扭矩曲線是類似于正弦曲線，請問該如何選擇電機功率？是應該根據(jù)最大扭矩選擇還是應該根據(jù)平均功率選擇？十分感謝大家?guī)椭?br /> 另外還有一個問題是，在搭建實驗臺架時怎么確定飛輪的轉(zhuǎn)動慣量？因為因為在搭建之前什么盈虧功之類的你也不知道啊？
任務很急，謝謝各位。

作者: aliey 時間: 2009-3-27 22:28
1# aliey
我不知道我說明白了沒，就是說用電機帶一個工作機，但是工作機的阻力距是變化的，怎么選擇電機功率。
謝謝了。蒼天保佑有好心人回復吧！

作者: 沉海 時間: 2009-3-27 22:32
當然是以最大負載來選擇。

作者: hobbylinux 時間: 2009-3-28 00:20
同意樓上人兄的說法

作者: xingtao21 時間: 2009-3-28 20:07
個人觀點按最大的選，還要計算啟動時的轉(zhuǎn)動慣量計算后與電機的樣本上比較然后還要有安全系數(shù)最后才決定用多大功率的電機！我一個小學徒說的不一定對還請高手指正！

作者: aliey 時間: 2009-3-28 21:47
因為我不是學機械的，就按照機械原理課本上的照搬過來。
因為在本臺架設(shè)計中在主軸上有安裝飛輪，所以可以利用飛輪儲蓄的動能克服短期的過載，故在原動機額定功率的時候只需要考慮它的平均功率，而不用考慮高峰負荷所需的瞬時最大功率。
只不過目前。鄙人不知道該如何計算出飛輪的慣量，因為沒有轉(zhuǎn)矩等的實驗數(shù)據(jù)，所以沒法確定盈虧功，請問有人知道設(shè)計試驗臺架時一般有確定慣量的經(jīng)驗公式嗎？
謝謝各位的回復

作者: 郭光明 時間: 2009-3-29 10:08
根據(jù)力學知識是能計算飛輪的轉(zhuǎn)動慣量的。設(shè)計功率的時候還是按照最大功率來算，這樣也保險點。你涉及的知識是汽車發(fā)動機那方面的，你不搞機械，應該是車輛工程專業(yè)的吧，否則設(shè)計的話有點難

作者: 機械電子人 時間: 2009-3-29 11:19
當然是按最大扭矩來計算,同時也要考慮到如果在系統(tǒng)啟動時正好在凸輪所需最大轉(zhuǎn)矩處,此時電機所需轉(zhuǎn)矩要大于扭矩曲線上的最大值,所以選項電機時要充分考慮安全系數(shù).

作者: 龍ac007 時間: 2009-3-30 10:01
以最大負載來選擇

作者: 北極之星 時間: 2014-3-4 21:21

龍ac007 發(fā)表于 2009-3-30 10:01
以最大負載來選擇

理論上是不是可以通過小功率電機配上大速比的減速機來實現(xiàn)帶動大負載低轉(zhuǎn)速的機構(gòu)？

如果小功率配大速比減速機可以帶動大負載的話，那就是用大功率電機和小功率電機都可以通過配減速機來實現(xiàn)帶動大負載機構(gòu)，那什么時候用小功率電機什么時候用大功率電機呢？

具體選型該怎么計算？

如果回轉(zhuǎn)運動用的是回轉(zhuǎn)軸承，那算負載轉(zhuǎn)矩的時候，要不要加上回轉(zhuǎn)軸承的摩擦力，如果需要加的話，摩擦因數(shù)是多少？

歡迎光臨機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)