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標題: 殲十戰機訓練時突遇故障飛行員成功迫降(大家來分析分析) [打印本頁]
作者: xiaoqsky    時間: 2009-3-22 10:15
標題: 殲十戰機訓練時突遇故障飛行員成功迫降(大家來分析分析)
飛機上的液壓系統動力急劇下降，有哪些原因造成？有什么提高穩定性的措施？8 P6 ~2 }0 r5 O4 S" D
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中新網3月22日電 據中央電視臺朝聞天下報道，空軍航空兵某團副團長、特級飛行員李峰近日在駕駛殲十戰機飛行訓練時，突遇飛機傳動系統故障造成發動機空中停車。他憑借過硬的心理素質和飛行技術，歷經驚心動魄104秒，空中滑翔飛回了失去動力的戰鷹。9 s8 b* C  }* J% e% I
　　3月7日下午，李峰駕駛殲十戰機在4500米高空實施高難課目動作時，屏幕突然出現告警，李峰意識到飛機隨時會出現發動機空中停車，失去動力。
5 M& l' T% I" u7 @. I# q. n# _　　李峰快速檢查飛機發動機工作狀況，控制速度，立即請求返場。在距離機場7公里的時候，飛機發動機停車，并以每秒25米的速度下墜，情況十分危急。李峰調整好飛機姿態，借助慣性，空滑轉彎對準機場跑道。* j' E9 e. m3 l( `" Y: B! W! Y
　　落地的飛機液壓系統動力急劇下降，減速傘無法放出，李峰憑借嫻熟的技術全力穩住飛機，飛機在跑道上滑行1400米后，終于停了下來。近日，空軍黨委作出決定給李峰記一等功，同時授予他“空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章”。
作者: xcm718    時間: 2009-3-22 13:36
只是自己的觀點：1.采用高壓液壓系統。30Mpa左右【從而減小液壓系統體積】
/ s& f  W* P) s& |; K+ H$ P6 ]                2.系統要有高清潔度要求。【經常利用地面過濾小車對系統液壓油過濾】1 R/ @% I) |5 Y9 \; B, X
                3.采用雙系統【安裝位置不同，功能相同，主要是安全】+ g8 C7 E$ T3 H, _# M0 D% B
                4.盡可能增加獨立的蓄能器，使飛機失去動力時仍能工作很長時間。/ D$ c' a8 x/ s0 ~  z% P
                5.系統盡可能采用耐高溫液壓元件200℃左右，高速飛行免不了高溫的產生。
" ~* N4 t$ [( J                6.液壓元件盡可能采用進口。【飛機不是開玩笑，國產貨還是差點】
( @' R4 E: ^* {* V% e& q$ R+ k- h( q                7.關鍵部位是不是可以加裝手動換向閥。【可以裝在次要位置，伺服閥失靈時使用，應該行吧】



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