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標題: 如圖，板子受到的壓緊力是一樣的嗎？ [打印本頁]
作者: 煎餅卷榨菜    時間: 2025-7-7 16:17
標題: 如圖，板子受到的壓緊力是一樣的嗎？
如圖所示，情況一：兩個小氣缸對著壓中間的板。情況二，板子放在臺面上，用一個大氣缸單側壓著。

假設大氣缸的推力是小氣缸的兩倍，那么這兩種情況，板子受到的壓緊力是一樣的嗎？

作者: jinshenxiaohuo    時間: 2025-7-7 16:28
個人理解：
圖一下面的小氣缸和板子可以看作是一體的，只受上面小氣缸往下的推力。
圖二只受大氣缸向下的壓力
作者: 探根究底    時間: 2025-7-7 16:32
不一樣 大的大啊
作者: wtangzz147    時間: 2025-7-7 16:35
力的作用是相互的。你用10牛的力給墻壁一拳，墻也給你的拳頭10牛的力。
作者: 蒸的布太行    時間: 2025-7-7 16:38
不一樣吧,可以把臺面給的支撐力看成另一個氣缸
作者: Ou-Shoukann    時間: 2025-7-7 16:47
肯定是不一樣的
作者: 東海fyh126    時間: 2025-7-7 16:48
你這想法跟一層鋼板承重一噸，兩張鋼板承重兩噸是一樣的。
作者: 學者11    時間: 2025-7-7 17:31
牛頓定律什么學的，初中吧。
作者: 水水5    時間: 2025-7-7 17:46
本帖最后由 水水5 于 2025-7-7 17:52 編輯

多年前我寫過一個帖子。
你這個板子水平，考察他的壓緊力，有點容易混淆。
我那個帖子是，改進了數學模型，將板子豎過來。用摩擦力抵消重力。因為摩擦力是等于正壓力乘以摩擦系數，所以也可以反映正壓力的大小。
假設小氣缸的推力是N，大氣缸的推力是2N。
對于圖一，（豎過來了哈），以板子做研究對象，受力平衡。則有
左邊N×摩擦系數+右邊N×摩擦系數 = 重力

對于圖二，因為墻壁也給了他支反力，所以有：
左邊2N×摩擦系數+右邊2N×摩擦系數 = 重力

顯然，壓緊力是不一樣的。
這里面的主要原因是一個氣缸提供了兩個氣缸的效果，支反力是關鍵。

實際應用中，例如二指氣缸。有的樣本會提供“單個夾爪提供的夾緊力”這樣的字樣。
但是對于三指 四指甚至多指氣缸，它又會提供“所有手指提供的夾緊力”這樣的參數。因為無論是二指還是三指還是四指，夾緊力的來源都是通過杠桿機構由僅一個活塞推動所形成的夾緊力。單個手指的夾緊力被均分。

所以具體情況具體看

以上是我的觀點，請斧正。
作者: wuxianzhou100    時間: 2025-7-7 21:11
應該是一樣的。
作者: LiNing_jrjub    時間: 2025-7-8 07:48
不一樣，兩倍關系，物理都是體育老師教的？？？
作者: ytzhanggj007    時間: 2025-7-8 07:56
情況描述清楚，但是通過你問的問題來看，你可能有不少誤解。
板子收到的力，左圖上下氣缸輸出壓力抵消，力平衡。右圖，壓力是雙倍，但是板子在實際中肯定是固定的，不是懸空的，如果是這樣，板子就飛了，那么實際中，板子被別的零件固定著，也就是板子實際也給了大氣缸2倍反力，板子實際也是力平衡。當然，這兩種情況的力平衡是不一樣的，左邊板子除了微觀上有變形，整體是不變形的，右邊板子肯定受到偏載整體肯定有變形。這是從不同的學科的角度來分析零件在不同的數量級上的變化。
我猜測，你想問的實際不是夾緊力，而應該是摩擦力。
作者: 山中漁人    時間: 2025-7-8 08:26
小氣缸壓緊后的位移是4.331e+004
大氣缸壓緊后的位移是2.220e+004
位移數少了差不多2倍+推力2倍
大氣缸壓緊力是小氣缸壓緊力的4倍左右！
作者: wanyidawuwu    時間: 2025-7-8 08:40
制品收到氣缸壓力，自重，和摩擦力，明顯第二種受力大些。
作者: 水墨山河X    時間: 2025-7-8 09:13
不一樣，大氣缸大
作者: 象山哥哥    時間: 2025-7-8 10:44
本帖最后由 象山哥哥 于 2025-7-8 10:50 編輯

兩種情況的壓緊力可以等效為最大靜摩擦力：fmax=N*μ（μ 為摩擦系數，N 為正壓力）
1、左邊的情況：
f左max=m*g*μ+N*μ
2、右邊的情況：
f右max=m*g*μ+2N*μ
相同物體和接觸面質量m和摩擦力系數相同，所以應該右邊大。
作者: oceantomas    時間: 2025-7-8 10:57
忽略自重，板子收到壓力也是2倍關系
作者: yuansushen    時間: 2025-7-8 13:52
氣缸可以看作一個恒力源，因為氣缸的力取決于截面積和壓強，所以兩個氣缸截面積疊加且同向的情況下，推力就是雙倍，如果兩個氣缸反向的話就是合力為零，和一個氣缸懟在地面沒區別，因為力的作用是相互的地面的反力也是氣缸的推力。兩倍關系沒毛病。
作者: 山中漁人    時間: 2025-7-8 14:11
山中漁人 發表于 2025-7-8 08:26
小氣缸壓緊后的位移是4.331e+004
大氣缸壓緊后的位移是2.220e+004
位移數少了差不多2倍+推力2倍

800N.m只是我給小氣缸的一個大概數值！
大氣缸是小氣缸的兩倍為1600N.m！
力不管給的多少，按樓主給的條件分析后都是2倍左右



作者: 菜又愛玩    時間: 2025-7-8 16:05
那應該大兩倍
作者: 00后入行，小孩    時間: 2025-7-8 16:26
不僅和壓力有關，左右的受力面積也要計算進去。極端方法，例如，你用兩個手指夾住一個正方形木塊，和用手掌將木塊壓在桌子上面，木塊收到的壓緊力跟力的大小和接觸面積相關
作者: ericshen12    時間: 2025-7-9 07:04
負載決定壓力，第一個都沒定位作用，位置完全浮動，最大壓力就是氣缸的壓力。第二個有定位，最大壓力就是氣缸壓力。
作者: impoon    時間: 2025-7-9 08:52
不一樣。受的力不一樣，右圖是左圖的力的2倍。壓強的話，以臺面為分析對象，不考慮形變的話，左邊等于1倍壓力除以氣缸軸的面積，右邊等于2倍壓力除以板的面積，應用實例是重型起重車的外部支撐腳墊板。以板為分板對象，不考慮形變，左圖是1倍壓力除以氣缸軸的面和，右圖是除了壓力，還受到彎矩.
作者: 山中漁人    時間: 2025-7-9 09:49
山中漁人 發表于 2025-7-8 08:26
小氣缸壓緊后的位移是4.331e+004
大氣缸壓緊后的位移是2.220e+004
位移數少了差不多2倍+推力2倍

看這名字就是玩游戲玩成癮了，到論壇上找存在感了！

那你也來一個具體公式或數據來給大家探討下！
大家到論壇是來討論提升或摸魚的！
沒畢要找存在感覺
作者: lwh512    時間: 2025-7-9 10:00
如果都看成剛體，受到的局部壓力應該是一樣的。如果不是剛體，還要分析整個板的壓力，那么對于第二種情況，不同的點受的壓力肯定是不一樣的。
作者: 盧Tiger    時間: 2025-7-9 10:20
F右=2*F左
左邊板下的小氣缸可以看作是一個浮動支撐。



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