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標(biāo)題: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討 [打印本頁(yè)]
作者: 花弄影 時(shí)間: 2006-9-11 23:26
標(biāo)題: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討
請(qǐng)液壓方面的大俠談?wù)勜?fù)載敏感技術(shù)的使用經(jīng)驗(yàn)，不知有興趣否？有哪些方式，各有什么優(yōu)缺點(diǎn)。
. Z" H7 j+ n8 @5 \$ f" }. Q4 y附件是老外的一個(gè)應(yīng)用例子。
作者: zdwgm 時(shí)間: 2006-12-14 19:46
標(biāo)題: Re: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討
樓主有什么具體問(wèn)題，或者有什么體會(huì)，請(qǐng)直接提出來(lái)，以便討論！
作者: chchw 時(shí)間: 2006-12-15 11:16
標(biāo)題: Re: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討
負(fù)載敏感技術(shù)使用起來(lái)當(dāng)然好用,但是相應(yīng)的閥太貴,國(guó)內(nèi)還沒(méi)有做的比較成熟的換向閥.大部分的變量泵都能用
作者: zzgxlq 時(shí)間: 2006-12-18 20:56
標(biāo)題: Re: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討
負(fù)載敏感技術(shù)主要在于選取負(fù)載傳感泵，通過(guò)梭閥選取負(fù)載壓力（此時(shí)負(fù)載為正負(fù)載），使系統(tǒng)壓力跟隨負(fù)載壓力變化，可降低系統(tǒng)功耗。
作者: zdwgm 時(shí)間: 2006-12-18 22:08
標(biāo)題: Re: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討
1）關(guān)于負(fù)載敏感控制，從基本類(lèi)型來(lái)講可以區(qū)分為兩大類(lèi)：閥控系統(tǒng)與泵控系統(tǒng)。樓主的示例是泵控系統(tǒng)。$ w4 _) l& f6 v1 x9 g
2）在閥控系統(tǒng)中，如果只考慮用途比較廣泛的傳統(tǒng)方式，區(qū)分為比例方向閥前串聯(lián)定差減壓閥的負(fù)載補(bǔ)償型，和比例方向閥并聯(lián)定差溢流閥的負(fù)載敏感型。在一般工業(yè)系統(tǒng)中，或者使用前者，或者使用后者，兩者不可兼得。
7 _' A! I, k$ ~" o7 t3）第二點(diǎn)中，串聯(lián)定差減壓閥的的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其基本優(yōu)點(diǎn)是所控制負(fù)載速度只與輸入信號(hào)有關(guān)，不受負(fù)載壓力變化的影響。其缺點(diǎn)在于這是個(gè)定壓系統(tǒng)，還存在較大的能量損失。. g& O; d2 G# J, Q
4）第二點(diǎn)中，并聯(lián)定差溢流閥的負(fù)載敏感系統(tǒng)，除了所控制負(fù)載速度只與輸入信號(hào)有關(guān)，不受負(fù)載壓力變化的影響之外，其基本優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能，即不是定壓系統(tǒng)，泵的出口壓力僅僅比負(fù)載開(kāi)一個(gè)固定的數(shù)值，例如5－10bar。同時(shí)，閥內(nèi)可配置先導(dǎo)壓力閥，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到其調(diào)定值時(shí)，就與主閥構(gòu)成系統(tǒng)安全閥，限于系統(tǒng)的最高壓力，省去另設(shè)系統(tǒng)安全閥。在第3、第4中，有些產(chǎn)品還通過(guò)設(shè)置附加液壓半橋，獲得比例方向閥閥口壓差的小范圍可調(diào)，以適應(yīng)用戶(hù)的要求。' K2 ]" W: d8 u. x. H, b& F
5）如前所述，上述第3、第4所講的定差減壓型，與定差溢流型在一般的比例方向閥系統(tǒng)中，兩者只能選一。這種負(fù)載補(bǔ)償情況，在多路閥控制的多負(fù)載系統(tǒng)中，得到了新的發(fā)展（在多路閥中能夠構(gòu)成負(fù)載敏感系統(tǒng)的只有4通型多路閥，一般的6通型多路閥是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的）。這就是：多路閥中每一聯(lián)配置定差減壓閥，同時(shí)通過(guò)梭閥網(wǎng)絡(luò)將同時(shí)動(dòng)作各聯(lián)的最高負(fù)載壓力（LS信號(hào)）引到泵出口的定差溢流閥，總體上構(gòu)成負(fù)載敏感適應(yīng)系統(tǒng)。也就是說(shuō)，這種配置的負(fù)載敏感系統(tǒng)中各聯(lián)之間互不干擾，速度只與各聯(lián)輸入信號(hào)相關(guān)；而且泵的出口壓力不是一個(gè)定值，它隨時(shí)隨刻都只是比當(dāng)時(shí)的最高負(fù)載壓力高出一個(gè)固定的數(shù)值。
( _3 ?4 R% w) w: y8 \& [6）就以多路閥為例，介紹泵控負(fù)載敏感系統(tǒng)。實(shí)際上就是上面第5點(diǎn)的LS信號(hào)不是引到定差溢流閥，而是引到負(fù)載敏感泵就成了（即以負(fù)載敏感泵代替第5點(diǎn)的定量泵和定差溢流閥）。- {& `- o9 v, o; o+ P
7）對(duì)于多路閥系統(tǒng)，第5點(diǎn)的系統(tǒng)一般稱(chēng)為開(kāi)中心負(fù)載敏感系統(tǒng)，它還是有一定的能量損失。而第6點(diǎn)的系統(tǒng)一般稱(chēng)為閉中心系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)壓力與流量與負(fù)載的需求相適應(yīng)。這是所有形式中最為節(jié)能的型式。+ c% [6 u; e5 v
8）如有興趣了解更詳細(xì)的情況，請(qǐng)網(wǎng)友參閱浙江大學(xué)出版社2006出版的“新編實(shí)用電液比例技術(shù)”第8、9、10三章。
作者: 花弄影 時(shí)間: 2006-12-18 22:43
標(biāo)題: Re: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討
感謝樓上大俠，您的回復(fù)可以說(shuō)是液壓與氣動(dòng)欄目里面不可多得的好貼，非常感謝！
5 Y5 e( Q" t; p/ n, d% d7 x; ]8 Z) h$ ]4 Y2 i
對(duì)于泵控型負(fù)載敏感技術(shù)，我們公司沒(méi)有使用過(guò)。
# v* X% g/ u% n5 [- d& z' N目前我們采用的是您說(shuō)到的并聯(lián)定差溢流的負(fù)載敏感技術(shù)，用在伺服控制系統(tǒng)中。而對(duì)于傳聯(lián)一個(gè)定差減壓閥，我認(rèn)為不能稱(chēng)之為負(fù)載敏感。因?yàn)橄到y(tǒng)壓力并不會(huì)隨著負(fù)載的變化而變化。其作用只是控制比例閥的進(jìn)口與出口的壓降，使比例閥變成調(diào)速閥，達(dá)到更精確的控制效果。
: @% ~! O- w9 K我想知道的是泵控型的負(fù)載敏感技術(shù)到底怎么樣？比起前者來(lái)說(shuō)有些什么好處？
+ N" _( T9 z) O$ C( l另外，我還想知道，能不能同時(shí)采用泵控型和閥孔型負(fù)載敏感技術(shù)。如果能夠?qū)⒘髁颗c壓力都由負(fù)載來(lái)確定的話，那不是更節(jié)能嗎？7 O- Z4 [4 T a& e- X8 j* `% U
您提到的書(shū)我買(mǎi)了，但是讀得不夠仔細(xì)，下來(lái)還要好好學(xué)習(xí)。
作者: zdwgm 時(shí)間: 2006-12-19 11:32
標(biāo)題: Re: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討
1）花弄影先生過(guò)獎(jiǎng)了，這是我的本份。
. Y0 `. q7 }( O1 \+ d6 N2 F: p2）還真難得，你對(duì)于串聯(lián)定差減壓閥的組合的說(shuō)法。關(guān)于這個(gè)我在書(shū)上堅(jiān)持只是負(fù)載壓力補(bǔ)償，是耗能的；而并聯(lián)定差溢流閥才是負(fù)載壓力適應(yīng)，或者叫負(fù)載敏感。我怕在論壇上網(wǎng)友一下子不好接受，所以改口了。（不過(guò)，從廣義上講，也可以說(shuō)是負(fù)載敏感。我只是講要區(qū)別，至少原理上有距離存在）
/ w. l9 {( W- `/ {$ M+ s; j1 g" b. q2）泵控從節(jié)能上看是好的，但負(fù)面的東西也不少，例如要用變量泵；例如變量泵的響應(yīng)肯定沒(méi)有閥控快，等等。所以，有很多新東西，從技術(shù)角度無(wú)疑是進(jìn)步，是好的，但并不等于用上去就是好的。技術(shù)只是提供了各種可能性，針對(duì)這這個(gè)具體情況，到底要不要用上去，一定要具體情況具體分析，不能趕時(shí)髦，不能耍花槍?zhuān)?font class="jammer">/ n; |$ i, o b4 ]
3）在4通多路閥中就有定差減壓閥與敏感泵的組合。
S7 O9 J- j2 V% ~% L, Q6 Y7 j4）樓上千里冰峰先生：人們更多地從節(jié)能，從系統(tǒng)減小發(fā)熱的角度來(lái)考慮這個(gè)問(wèn)題。舉個(gè)例子，在塑機(jī)行業(yè)，開(kāi)始用比例技術(shù)時(shí)，只用比例溢流閥，是從系統(tǒng)簡(jiǎn)化，調(diào)調(diào)方便出發(fā)，不是對(duì)你比例技術(shù)感興趣（白貓黑貓）。后來(lái)用PQ閥（原理上就是在定差溢流閥基礎(chǔ)上，將節(jié)流閥、壓力先導(dǎo)閥都用比例閥），塑機(jī)用戶(hù)才不管你什么PQ閥，他只看工廠電表這個(gè)月是不是省電了！
作者: csuhp2003 時(shí)間: 2007-5-11 09:59
標(biāo)題: Re: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討
不同的應(yīng)用環(huán)境會(huì)有不同的功效.
/ A: h/ z- R! P1 {$ ~. V+ V一般在多工作裝置,或者對(duì)于流量要求比較敏感的地方,會(huì)提到負(fù)載敏感系統(tǒng).為了實(shí)現(xiàn)多個(gè)工作裝置在不同負(fù)載下的協(xié)調(diào)作業(yè),產(chǎn)生了負(fù)載敏感系統(tǒng).
作者: 波波－jx 時(shí)間: 2008-1-27 11:53
好帖子,我公司用的油研A系列即為此種結(jié)構(gòu),采用P/Q補(bǔ)償(利用閥芯本身的結(jié)構(gòu)與其相對(duì)位移來(lái)控制)與斜盤(pán)伺服缸聯(lián)動(dòng),從而控制壓力及流量
作者: 攜流星品人生 時(shí)間: 2008-4-5 21:16
標(biāo)題: 關(guān)于負(fù)載敏感技術(shù)的探討
這種負(fù)載敏感只對(duì)最高壓力敏感。
作者: fanshanling 時(shí)間: 2008-4-6 06:12
大家說(shuō)了那么多由于我是新手大家能不能發(fā)張?jiān)韴D對(duì)你分析下小弟愚昧啊
作者: gyy11 時(shí)間: 2009-7-13 10:59
請(qǐng)問(wèn)樓主，浙江大學(xué)出版社2006出版的“新編實(shí)用電液比例技術(shù)”在哪里可以下載啊？我是新手，請(qǐng)給予照顧啊
作者: shejiwushiyi 時(shí)間: 2009-10-21 20:42
樓主們講得很好,我感謝.
作者: 英德康 時(shí)間: 2009-11-26 23:19
本帖最后由 英德康 于 2009-11-26 23:20 編輯 - r: U/ ?' O0 \4 A6 q* m
; q% U/ k9 g5 ^0 {! G在網(wǎng)上看到介紹該原理圖的文章，講的挺好，翻譯供大家參考。附件有圖解。' w9 Z) O5 k' J; M g8 |. S
2008-07-23
; b! R' X- f" x1 D8 b“負(fù)載感應(yīng)”泵、閥的節(jié)能控制-摘自國(guó)外液壓網(wǎng)站6 {: z0 r* Z; U3 t- p
5 Q/ |- }" w2 ]“負(fù)載感應(yīng)”通常是描述開(kāi)式回路變量泵時(shí)常用的術(shù)語(yǔ)。之所以稱(chēng)之“負(fù)載感應(yīng)”，是變量泵可以感應(yīng)" @* m2 d$ Z* F o2 `5 M* Q: A3 c7 M
節(jié)流環(huán)的出口負(fù)載感應(yīng)壓力，泵可以維持節(jié)流環(huán)兩端的壓差恒定，并實(shí)現(xiàn)流量的比例調(diào)節(jié)。該節(jié)流環(huán)通常是比例換向閥，但是根據(jù)不同的應(yīng)用，也可以是錐閥或固定節(jié)流環(huán)。
* I% m' M6 N$ H在液壓工程機(jī)械中，流量、壓力波動(dòng)較大，采用負(fù)載感應(yīng)回路可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能，較少功耗。詳見(jiàn)圖1. 系統(tǒng)中流量轉(zhuǎn)為有用功，輸入功率的發(fā)熱損耗與容積效率的損耗相當(dāng)。在安裝溢流閥的定量泵回路中，泵流量100%做功的工況十分有限，多數(shù)情況系統(tǒng)都是在部分工況或微動(dòng)工況工作，大部分流量都通過(guò)溢流閥發(fā)熱損耗了。如果負(fù)載壓力低于溢流閥設(shè)定壓力，溢流發(fā)熱加上換向閥進(jìn)出口壓降的發(fā)熱損耗，能量損耗則更加嚴(yán)重。' G2 t$ i5 T" ~$ r; ^6 E" |, \# Y
同樣，裝有壓力補(bǔ)償器的變量泵系統(tǒng)在部分工況或微動(dòng)工況時(shí)，流量小且負(fù)載壓力大大低于溢流閥設(shè)定壓力時(shí)，由于這種泵是在最大壓力下調(diào)節(jié)，泵流量為最大，換向閥進(jìn)出口的壓降導(dǎo)致發(fā)熱損耗同樣嚴(yán)重。/ A2 T6 y# {, U
負(fù)載感應(yīng)控制的變量泵基本消除了無(wú)效功的發(fā)熱損耗。系統(tǒng)的發(fā)熱損耗僅限于換向閥進(jìn)出口實(shí)際流量的壓降發(fā)熱損耗，而且隨實(shí)際系統(tǒng)工作壓力的變化保持恒定。見(jiàn)圖1的最下圖示。$ F& r6 F+ H0 N( S6 F1 R2 Y( h* L
負(fù)載感應(yīng)回路通常包括軸向柱塞變量泵，負(fù)載感應(yīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和配置有負(fù)載感應(yīng)梭閥網(wǎng)絡(luò)的比例多路換向閥（見(jiàn)圖2）。負(fù)載感應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的LS口與變量泵負(fù)載感應(yīng)控制閥的X口相連。多路換向閥中負(fù)載感應(yīng)網(wǎng)路（紅色圖示）通過(guò)一系列梭閥與每個(gè)工作控制閥片的A口和B口相通，從而保證所感應(yīng)到最高負(fù)載壓力可以通過(guò)梭閥傳至變量泵的控制閥。3 Y& I( q* R. E9 }& M2 S
. O4 }& ^8 d9 v5 d% @
為了說(shuō)明負(fù)載感應(yīng)泵和多路換向閥的配合作用。我們用一個(gè)手動(dòng)換向閥和液壓絞車(chē)的例子來(lái)做對(duì)比。操作員推動(dòng)手動(dòng)閥，滑閥行程為20%，絞車(chē)滾筒以5RPM速度旋轉(zhuǎn)。為了說(shuō)明原理，我們把換向閥比做固定節(jié)流環(huán)。當(dāng)節(jié)流環(huán)進(jìn)出口兩端的壓降不斷降低，流經(jīng)節(jié)流環(huán)的流量則相應(yīng)減少。- u' t( t4 m$ l8 a1 u. Z$ X X
當(dāng)絞車(chē)的負(fù)載增加時(shí)，節(jié)流環(huán)（換向閥）出口的負(fù)載感應(yīng)壓力亦相應(yīng)增加。此時(shí)，流經(jīng)節(jié)流環(huán)（換向閥）的壓降降低，節(jié)流環(huán)的流量減少，絞車(chē)速度開(kāi)始減慢。
2 {" c; D1 h* P( ~. B) {! I: ]& T在負(fù)載感應(yīng)回路中，節(jié)流環(huán)（換向閥）出口的負(fù)載感應(yīng)壓力通過(guò)換向閥的負(fù)載感應(yīng)梭閥網(wǎng)絡(luò)傳至變量泵的控制閥。變量泵的負(fù)載感應(yīng)控制閥即刻響應(yīng)增加的感應(yīng)壓力，推動(dòng)斜盤(pán)使泵排量緩緩增加，節(jié)流環(huán)（換向閥）進(jìn)口的壓力開(kāi)始上升。這種作用可以維持節(jié)流環(huán)（換向閥）進(jìn)出口的壓力恒定，流量恒定，從而達(dá)到絞車(chē)速度的恒定。節(jié)流環(huán)（換向閥）進(jìn)出口的壓降 delta P 維持在10-30公斤。當(dāng)所有換向閥回到中位，負(fù)載感應(yīng)壓力釋放至油箱，泵負(fù)載感應(yīng)控制閥維持在相當(dāng)于或略高于設(shè)定壓降值，變量泵處于起始待命狀態(tài)。
, y" {4 u5 a; J) y9 c/ Y: s由于變量泵只根據(jù)負(fù)載感應(yīng)驅(qū)動(dòng)器的指令大小來(lái)輸出流量，負(fù)載感應(yīng)控制方式無(wú)節(jié)流發(fā)熱損耗，節(jié)能效應(yīng)明顯。正如上述例子所示，驅(qū)動(dòng)控制效果明顯改善。負(fù)載感應(yīng)控制可以保證流量控制的恒定，而不受泵驅(qū)動(dòng)軸速度變化的影響。如果泵的速度減低，負(fù)載感應(yīng)控制閥推動(dòng)斜盤(pán)增加排量，維持節(jié)流環(huán)（換向閥）的壓差，直到排量達(dá)到最大量。
作者: liquansheng 時(shí)間: 2010-6-2 19:09
回復(fù) 8# zdwgm
2 S O0 p; j! U5 M- i( G: A
) h" Q0 q* |2 n8 `
9 V6 f- \$ F# f+ c) v2 r0 v1 e/ y 說(shuō)的好
作者: zhao1980 時(shí)間: 2010-6-3 09:49
過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)，馬上要用，好貼
作者: zhao1980 時(shí)間: 2010-6-3 10:06
負(fù)載敏感技術(shù)雖好，但在國(guó)內(nèi)不太普及，主要是降低功耗
作者: gfdd123 時(shí)間: 2010-6-4 15:42
價(jià)格太貴了，一般的機(jī)器用不起
作者: heier 時(shí)間: 2010-6-20 13:49
吳老師將的非常好，給我們這些剛進(jìn)液壓行業(yè)的學(xué)生掃盲啊
作者: 鵬程萬(wàn)里 時(shí)間: 2010-8-24 16:48
負(fù)載敏感系統(tǒng)在挖掘機(jī)中應(yīng)用較多，但現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)說(shuō)還是負(fù)流量系統(tǒng)為主吧
作者: 珠穆朗瑪 時(shí)間: 2010-8-24 18:20
對(duì)于負(fù)載敏感系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少，但在國(guó)外的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中目前已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，例如利勃海爾，國(guó)內(nèi)對(duì)負(fù)載敏感系統(tǒng)研究較多的高校有中南大學(xué)，有一些關(guān)于負(fù)載敏感系統(tǒng)的論文，大家可以參考一下！
作者: xtw77wh 時(shí)間: 2010-11-21 13:13
不放過(guò)一個(gè)下載到好文章的機(jī)會(huì),下.感謝分享
作者: wsheng4029 時(shí)間: 2010-11-21 19:14
知道甚少，學(xué)習(xí)了。
作者: liuyikun2007 時(shí)間: 2011-3-1 21:51
不是很懂，不過(guò)也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了
作者: gsxzr2008 時(shí)間: 2011-6-8 17:18
請(qǐng)的很好，受益非淺，太感謝了
作者: sunxiaona0512 時(shí)間: 2012-4-24 10:06
樓主您好 我想問(wèn)下 像是由負(fù)載敏感變量泵和負(fù)載敏感換向閥組成的液壓系統(tǒng)，其是不是就得用泵控系統(tǒng)來(lái)控制啊 不能用閥控的 我這樣理解對(duì)嗎
作者: wolf_stone 時(shí)間: 2012-4-24 16:25
我是使用用戶(hù)，我直接買(mǎi)泵，感覺(jué)都差不多，設(shè)備都能運(yùn)行，國(guó)內(nèi)的泵體積大，性能也是不錯(cuò)的
作者: impressions 時(shí)間: 2012-8-28 21:54
牛叉，很不錯(cuò)
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