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機械社區
標題:
電液換向閥的作用--請教
[打印本頁]
作者:
學著
時間:
2009-3-18 08:41
標題:
電液換向閥的作用--請教
本帖最后由 學著 于 2009-3-18 08:42 編輯
2 ~8 V5 i) |8 M$ e
/ [ j1 t3 y* \; B$ |# F
下圖，是我們廠使用的系統的原理圖中的。
; b8 s- k+ O& I3 {: A
閥610為比例閥，閥150為電液換向閥。
" Y+ f- Z3 S+ D
我們可以通過控制比例閥來進行換向，為什么還要加一個電液換向閥？覺得有點多此一舉。但不記的哪一位哲學家說過，存在就是有意義的。盼各位社友解惑。
作者:
堂吉訶德
時間:
2009-3-18 12:43
為了對大功率液壓系統進行控制, 應使用先導式換向閥，其原因在于移動閥芯需要的作用力較大。所以10通徑以上的電液換向閥一般采用先導式控制。
作者:
查爾斯
時間:
2009-3-18 14:34
樓主好！
! e$ I5 E4 d; O6 Z7 ^
圖中比例換向閥610的中位用虛線表示的，說明這是該閥的過度機能，而不是中位機能。也就是說該比例換向閥610是一個二位四通閥，不具備中位機能。
$ k2 D' G0 |0 m
而圖中加的電液換向閥150，在此處扮演著一個“電動液壓鎖”的部件，電液換向閥150不得電時能將執行機構鎖死。
0 P0 i/ L5 q5 p: W0 X& j
粗談。望大家指教。
作者:
ouyanghai
時間:
2009-3-18 14:39
150為電液換向閥怎么一端兩個彈簧,分別有什么用
作者:
查爾斯
時間:
2009-3-18 14:45
本帖最后由 邢春波 于 2009-3-18 14:51 編輯
# ~( R: K- j' P- G4 S
% n5 @* l+ G: g4 \4 q% R5 ]! a
樓主說說這部分原理圖接的執行機構是做什么的吧！
0 k n. Q. i7 Y. G3 N
能將電液換向閥150的型號發上來嗎？
作者:
迪斯
時間:
2009-3-18 14:53
一個彈簧是先導閥的，另一個是主閥體的牙
作者:
學著
時間:
2009-3-18 15:19
該閥控制的執行機構為液壓馬達。閥的型號我暫時還沒有。
$ V1 W' a' F3 W0 l. I3 L
液壓馬達參數：
5 f- r: x3 Y- D$ D
轉速：610rpm
3 y2 u4 d% i& w- d5 g7 H4 U5 P
流量：Q=153l/min
作者:
zhouxike45518
時間:
2009-3-18 15:36
150這個閥很奇特，沒見過，一端帶兩個彈簧，另一端好像還帶壓力開關。
作者:
zhurui238
時間:
2009-3-20 11:44
閥的生產廠家說下哦
作者:
學著
時間:
2009-3-20 12:28
我現在只有系統原理圖，閥的很多信號都沒有。應該是力士樂的。
作者:
geng002102
時間:
2009-3-20 18:02
閥610應該是三位四通閥，，不是二位四通閥，，我沒見過誰畫原理圖還畫出閥的過渡機能的，，再說了，過渡位應該是三個，，不是一個，，
/ e! u. [( E2 T9 r
這樣的話，，閥150就不能是液壓鎖，，液壓鎖是不能和O型中位機能的換向閥聯合使用的，，個人認為它應該是起平衡閥的作用，，
* l6 `+ }& P6 q: K3 u1 E
另，，閥150的兩個彈簧，，一個是導閥上的，，一個是主閥上的，，
作者:
查爾斯
時間:
2009-3-20 22:29
本帖最后由 邢春波 于 2009-3-20 22:30 編輯
: d9 M( P: Z2 g8 y/ `0 M# u) p a
" ]: i1 J9 Y* _! K/ V8 I3 u) v3 ~) N
請問，過渡位應該是三個，而不是一個是什么意思？
5 f3 }" k% `+ w8 N5 ?
另外，我說的液壓鎖不是彼液壓鎖，我指的是該閥在這里相當于液壓鎖。
6 _0 `# M! b: P) `' }2 M
請版主出來釋疑。
作者:
shenningyi
時間:
2009-3-21 12:33
個人看法：
( q K0 l& Y7 K4 S, y
610用于控制馬達的速度變化及轉向，實現無級調節效果
! `9 Y$ I4 n. e, M) i* O) Y
150是610的開關，同時可以起到緊急制動的效果，150好像具備閥芯位置檢測功能，可確保運行時的安全性。
$ j# S0 ]+ u$ o' y/ x
可能說得不對，還要看這兩個閥的通徑大小以及運行時的動作順序。如果有動作表之類的，希望樓主提供。
作者:
geng002102
時間:
2009-3-21 15:02
關于過渡位，，可以看一下手冊或者樣本上的二位四通閥的那部分，，有圖的，，至于為什么，，我就不知道了，，太復雜了，，哈，，
作者:
geng002102
時間:
2009-3-21 15:06
閥150，，個人認為，，不是制動閥，，制動閥用在馬達的回路上，，不但可以吸收沖擊，，還起給馬達補油的作用，，閥150滿足不了這些要求，，
作者:
查爾斯
時間:
2009-3-24 22:28
指出樓主該液壓原理圖中的一處錯誤。
) |; |/ i2 D; i) k! n0 L
圖中的24單向節流閥應該和25液壓鎖位置互換。
8 ~/ N. U9 k6 S( L
否則現在的位置將會導致液壓鎖失去作用。
; W8 d% c! b4 \# u) @ `
因為24單向節流閥會導致液壓鎖無法鎖緊。
# u% ]* B4 a) Y/ i4 C
請大家看圖。
作者:
dwt437
時間:
2009-3-25 11:16
流量壓力比較大的系統要用液控的換向閥，但控制上還要用電的，所以就要考慮用電液換向閥
作者:
caoshenfeng
時間:
2011-4-24 21:04
學習了 謝謝高手啊 啊啊
作者:
joey.huang
時間:
2011-4-25 09:41
能不能說下這組閥控制的馬達工況
+ h) T5 S+ e) w# ~ L" v- f
閥的設置都是根據工況來的
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作者:
契闊
時間:
2011-5-2 12:42
我公司用比例閥控制油缸，因其中位泄漏量大，所以當需要油缸在行程中間停止時，活塞總是幾秒鐘要擺動一下，為了解決這一問題我們就是在比例閥與油缸間加了一個電磁球閥，當需油缸在中間位停止時，讓電磁球閥充當液壓鎖的角色。使活塞穩定。
作者:
lp274319952
時間:
2011-5-2 23:09
謝謝分享。。。。。。。。。。。。。。。。
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