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標(biāo)題: 公司有幾臺剪刀叉式升降機，軸承老是損壞，擋圈掉落，外圈也跟著脫落 [打印本頁]

作者: 楊海波 時間: 2009-3-16 20:27
標(biāo)題: 公司有幾臺剪刀叉式升降機，軸承老是損壞，擋圈掉落，外圈也跟著脫落
各位好，
我公司有幾臺剪刀叉式升降機，采用NUTR40X軸承作為支撐行走輪，最近這個軸承老是損壞，先是擋圈掉落，然后外圈也跟著脫落。檢查掉落的軸承零部件，沒有明顯的磨痕和損壞。大家可以結(jié)合圖片看一下。

作者: hobbylinux 時間: 2009-3-16 21:44
本帖最后由 hobbylinux 于 2009-3-16 21:54 編輯

應(yīng)該是徑向有相對位移的越勢!!,我看得不是很清楚,行走輪外面是與一塊檔板焊接的對嗎?而內(nèi)面雙是一下軸承對嗎?如果這樣軸承作行走輪根本上就不起軸承的作用,而且在徑向還不能受太大的力,是否可以考慮行走輪使用其它材料代替!!??

作者: 夢回書香 時間: 2009-3-16 22:27
外圈跟著脫落，是不是軸向力存在的原因啊！采用壽命長點，強度大點的大型號的指推軸承吧試試呢！

作者: 一兩酒 時間: 2009-3-16 23:14
這個結(jié)構(gòu)只能用滾輪，你再描述一下這個機構(gòu)運動關(guān)系。可能是設(shè)計原因。

作者: hobbylinux 時間: 2009-3-17 09:57
這個問題還是樓主比較清楚機子的工作原理！！單看圖不能了解是真正的是什么問題！！

作者: lsf 時間: 2009-3-18 21:46
從圖上，并不能看出，軸承外圈脫落后應(yīng)該在內(nèi)外圈和滾動體上有明顯的布氏壓痕且可能是滾子等間距，也有可能是軸偏斜，我認為1樓應(yīng)拍一些軸承滾道面和滾子表面缺陷照片，結(jié)合軸承分析更有說服力。

作者: 楊海波 時間: 2009-3-18 23:51
謝謝樓上的分析發(fā)言。那軸承本身也是做滾輪用的，徑向載荷很大的，我再發(fā)張圖片大家看看。

作者: 我在飛 時間: 2009-3-19 10:58
NUTR40X軸承是專用支撐滾輪軸承，出現(xiàn)樓主的擋圈和外圈脫落現(xiàn)象我感覺是軸承實際承受的載荷超過了其允許工作載荷。巨大的外力使軸承外圈出現(xiàn)彈性變形。

作者: chen1k 時間: 2009-3-24 08:36
會不會買到假貨？呵呵。

作者: lsf 時間: 2009-3-24 17:41
從圖上可以看出，滾輪軸承作為支撐滾，將受到較大的軸向力和徑向力，而承載區(qū)域機床滾道本身表面不平因此在軸承運轉(zhuǎn)時將受到局部的載荷過大，而擋圈和外圈脫落是由于軸承載荷大于檔圈的承受載荷而脫離，檢查軸承運轉(zhuǎn)狀況、支持導(dǎo)軌平面度。推斷軸承額定動載荷見附件

作者: 楊海波 時間: 2009-3-24 22:25
大家可以看到，我們在內(nèi)側(cè)都增加了導(dǎo)向輪，不僅導(dǎo)向，還能起到限位的作用，應(yīng)該能夠消除部分軸向力才對啊，另外從掉下來的內(nèi)外圈看好像沒有什么壓痕。先謝謝各位的分析，希望繼續(xù)深入分析。

作者: 楊海波 時間: 2009-3-24 22:41
11樓的TX謝謝你的資料，不過下了只能看到軸承的尺寸，沒有其它內(nèi)容啊，是不是沒發(fā)全啊？

作者: wgsjh1984 時間: 2009-7-29 14:51
如果是南通液壓機械有限公司的升降機，這種情況很正常，質(zhì)量很差啊。

作者: inafag 時間: 2010-1-4 18:29
換個牌子的，進口的使用下看看情況，INA的可以的

作者: hp5rfpq6 時間: 2011-11-12 16:29
各位，對于以上的分析大家都談的很好，很有見解。想詢問各位專家們對于用銅套這種方式是輕載用的嗎？或是考慮其他什么方面。最好能留下聯(lián)系方式具體談?wù)劇?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: damb 時間: 2011-11-14 11:35
用真INA的試試看咯

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