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標(biāo)題: 關(guān)于氣缸緩沖請(qǐng)教一下大佬們 [打印本頁]

作者: 脈脈010 時(shí)間: 2025-2-20 10:03
標(biāo)題: 關(guān)于氣缸緩沖請(qǐng)教一下大佬們
圖一是目前設(shè)計(jì)的氣缸緩沖的結(jié)構(gòu)，就是間接的通過彈簧變形往下壓，現(xiàn)在我想節(jié)省兩邊的空間，改成類似圖二在正上面往下壓，然后連接處加上類似圖三的浮動(dòng)接頭，這樣改動(dòng)合理嗎？設(shè)備是用在打螺絲上螺絲都是比較小的M5、6以內(nèi) 氣缸一般都是用20缸徑的 (, 下載次數(shù): 12)
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作者: xueqingchao 時(shí)間: 2025-2-20 10:43
緩沖與浮動(dòng)接頭沒有關(guān)系的，前者解決沖擊力，速度的問題，后者解決同軸度的問題，

方案改是沒有問題，氣缸可以優(yōu)化為單作用前彈簧氣缸，或者雙作用氣缸帶有前彈簧緩沖，也可選可調(diào)氣緩沖氣缸，如圖一自己外加也是可以的，

作者: sfcp 時(shí)間: 2025-2-20 11:25
會(huì)不會(huì)反彈呢氣缸本身自帶緩沖的

作者: fiyu1314 時(shí)間: 2025-2-20 12:58
氣缸緩沖有標(biāo)準(zhǔn)建把油壓緩沖器

作者: 望川人 時(shí)間: 2025-2-20 13:14
長(zhǎng)見識(shí)了

作者: PNjie 時(shí)間: 2025-2-20 14:28
浮動(dòng)接頭不能起到緩沖作用，只是解決了安裝的同軸度問題，氣缸不容易磨損。
可以在氣缸尾部加一個(gè)油壓緩沖器做緩沖，成本低調(diào)節(jié)也方便。

作者: 攻城獅104439 時(shí)間: 2025-2-27 14:27
這個(gè)彈簧不能取消的，不僅僅是緩沖的作用吧，換成油壓緩沖器也達(dá)不到這個(gè)效果的，你打螺絲本身就是一個(gè)逐漸下壓的動(dòng)作，浮動(dòng)接頭是保證同軸度的，

作者: 風(fēng)之鯤 時(shí)間: 2025-2-27 21:31

攻城獅104439 發(fā)表于 2025-2-27 14:27
這個(gè)彈簧不能取消的，不僅僅是緩沖的作用吧，換成油壓緩沖器也達(dá)不到這個(gè)效果的，你打螺絲本身就是一個(gè)逐漸 ...

你說的很對(duì)，不能取消，說能取消的，試一試就知道了，螺絲打不好的

作者: 風(fēng)之鯤 時(shí)間: 2025-2-27 21:32
這里的彈簧不能取消

作者: 蘿卜包呀 時(shí)間: 2025-2-28 10:01
沒了彈簧后面就等著吃苦頭吧，不要相信氣缸的緩沖能代替彈簧的作用

作者: 胡工hugong 時(shí)間: 2025-3-10 18:20
氣缸怎么緩沖呢？？？

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