機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 客車門外擺門的防夾原理 [打印本頁(yè)]
作者: 客車外擺門泵 時(shí)間: 2024-12-3 16:39
標(biāo)題: 客車門外擺門的防夾原理
有沒(méi)有哪路大神學(xué)過(guò)客車門外擺門的防夾原理啊 現(xiàn)在要把防夾改成接近防夾或者感應(yīng)防夾 原因是舊機(jī)械防夾老壞 想了半月了真頭疼
作者: 564156415gdr 時(shí)間: 2024-12-3 16:51
車門不知道，我們?cè)O(shè)備用橡膠管子加上對(duì)射傳感器。
作者: 鷹頭貓 時(shí)間: 2024-12-3 17:00
機(jī)構(gòu)自我防夾的還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)，可能是彈簧啊，超限之后給往回轉(zhuǎn)啥的吧，電動(dòng)的話都是加傳感器了
作者: 客車外擺門泵 時(shí)間: 2024-12-3 17:04
機(jī)構(gòu)的類似于微動(dòng)開(kāi)關(guān) 氣缸上上升碰到微動(dòng)開(kāi)關(guān) 然后切斷防夾
作者: 學(xué)渣渣 時(shí)間: 2024-12-3 17:05
先拿出你的老圖看看，如何改
作者: QQxy 時(shí)間: 2024-12-3 17:14
電梯門結(jié)構(gòu)就可以
作者: 鷹頭貓 時(shí)間: 2024-12-3 17:21
以前好像碰過(guò)一種機(jī)構(gòu)還是玩具啥的，會(huì)動(dòng)作會(huì)夾人，會(huì)有一定的力，但不至于夾的很疼，過(guò)一陣子就回去了。既能滿足關(guān)門動(dòng)作，也不至于把人夾傷，
但是現(xiàn)在隨著功率的上升，很多設(shè)備都是能具備傷人的能力了，只能靠傳感器
作者: 學(xué)渣渣 時(shí)間: 2024-12-3 17:45
類似電車的車門防夾
作者: xiayuku63 時(shí)間: 2024-12-3 18:26
1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器過(guò)流檢測(cè)防夾
2、接觸式檢測(cè)，應(yīng)變傳感器
3、非接觸式檢測(cè)，對(duì)射式傳感器
4、在閉合部分留一定的間隙，即不能真正的關(guān)閉，但在接觸部分設(shè)置一定厚度的橡膠條
作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2024-12-4 08:05
去公交車看看
作者: gszsg 時(shí)間: 2024-12-4 08:15
公交好像是氣動(dòng)門，壓力有限，夾力也就有限。
作者: 客車外擺門泵 時(shí)間: 2024-12-4 08:26
您好 大神 第三條我也想到了 但是這個(gè)他不能給門泵直接接吧 他不應(yīng)該就是個(gè)信號(hào)器嗎？ 是不是應(yīng)該做一個(gè)信號(hào)盒子
作者: 客車外擺門泵 時(shí)間: 2024-12-4 08:35
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作者: 今天雨夾雪 時(shí)間: 2024-12-4 09:06
地鐵門有檢測(cè)電流防夾的
作者: xiayuku63 時(shí)間: 2024-12-4 09:07
肯定是信號(hào)，需要加一個(gè)處理器模塊來(lái)處理信號(hào)并控制電機(jī)
作者: 客車外擺門泵 時(shí)間: 2024-12-4 09:34
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不一樣 設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)就相差太多了 公交車基本都是延時(shí)防夾和氣囊防夾
作者: 蘿卜包呀 時(shí)間: 2024-12-4 16:27
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