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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 有沒有對‘無人駕駛’有看法的 [打印本頁]
作者: 華創(chuàng)潤    時間: 2024-8-20 15:15
標(biāo)題: 有沒有對‘無人駕駛’有看法的
最近對無人駕駛討論的挺多，大家有沒有擔(dān)心過機(jī)械哪天會代替人工，我們發(fā)明了機(jī)械-機(jī)械取代了我們？
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作者: 東海fyh126    時間: 2024-8-20 15:19
當(dāng)年馬車夫砸了很多汽車8 ^0 j0 v& X# Y7 Y- j3 [( r
作者: 學(xué)者11    時間: 2024-8-20 15:39
無人網(wǎng)約車本質(zhì)并沒有解決任何社會實(shí)際問題# M4 D& K: \8 V0 m
蘿卜快跑并不是今年才出現(xiàn)的，為什么當(dāng)時的爭議沒有現(xiàn)在這么大呢？
. O/ k* e( }% ]5 [/ H$ Y$ ^最本質(zhì)的問題是并沒有解決社會實(shí)際問題，反而在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下激化了社會矛盾。
4 w/ E) j0 H& E7 i# t4 h近幾年經(jīng)濟(jì)并不景氣，尤其是疫情之后，大量的公司倒閉，人們失業(yè)率升高。對于那些在此期間被裁掉的中年人來說，網(wǎng)約車司機(jī)則成為了其在巨大的競爭和生活壓力下能夠喘息的機(jī)會！而無人網(wǎng)約車的出現(xiàn)，讓其失去了這一喘息的機(jī)會！同時讓本就依靠此生活的網(wǎng)約車司機(jī)或者出租車司機(jī)失去了從業(yè)的可能！
. e6 P# p0 m! C% @$ |6 @, c5 v汽車替代馬車確實(shí)是進(jìn)步，因為它改變了交通的運(yùn)行速度，讓乘客出行更便捷。即使馬車夫不再需要，他也可以成為汽車司機(jī)。本質(zhì)上是失去了人的工作機(jī)會，是同等產(chǎn)生一個新的就業(yè)機(jī)會，并且可能會造就更多的就業(yè)機(jī)會。' Q5 a' C1 Y7 {6 M
而無人網(wǎng)約車代替網(wǎng)約車的意義是什么？給人們的生活帶來什么改變呢？出行速度提高了嗎？安全系數(shù)提高了嗎？乘客更便捷了嗎？造就了更多的就業(yè)機(jī)會了嗎？, X2 D  k  {: ?  d* L
它不僅出行速度和舒適度并沒有改變，安全系數(shù)反而像一個定時炸彈，一旦強(qiáng)大的后臺出現(xiàn)問題，將是一個重大的事故。
; G9 L( r1 S* v: r/ q& b科技發(fā)展沒有錯，無人駕駛沒有錯，科技永遠(yuǎn)是輔助人的。當(dāng)你把科技水平提高了，運(yùn)用在對社會意義不大的事兒上，利用無人化取代人，請問有何意義？常常會有人發(fā)出感慨：工廠無人化、駕駛無人化、便利店無人化、商場無人化……請問人在干嘛？
: U% k4 F; _: i: ]3 M! x一味地追求無人化，最后忘記了最終的目的。本來無人化是為了提高效率的，解放人的雙手！* t* X1 M4 X* o* j+ ]2 j; S0 H
但是一味全面無人化的時候，效率是提高了，那有什么用呢？誰來支持消費(fèi)？
$ W" Y& \  R' f! p( t: ]人沒有就業(yè)，沒有收入，用什么消費(fèi)？所有的一切都不是獨(dú)立存在的！
+ r9 O: e4 J& Y0 H最后只會陷入惡性循環(huán)！經(jīng)濟(jì)形勢不會好，企業(yè)難以生存、失業(yè)率也越高，消費(fèi)能力也在下降，無力消費(fèi)更是無所謂提高效率。
2 H! Z; {- u, X6 k3 q+ E所有的商業(yè)行為都不是免費(fèi)的，人靠什么去享受這些便利，如果能夠免費(fèi)享受所謂科技服務(wù)帶來的便捷，相信大部分人都雙手支持！
! @5 `( c: e( v% d每一次的技術(shù)變革可能都會一些反對的聲音。而近幾年這種聲音變得越來越大，為什么？
4 e8 Z7 o1 c! x' ]- P9 v因為現(xiàn)在科技發(fā)展不是帶動人類的發(fā)展，而是在不斷壓縮老百姓的生存空間。/ x6 i$ y/ M. s: I# S
作者: 江蘇阿虎wyh    時間: 2024-8-20 17:08
本帖最后由 江蘇阿虎wyh 于 2024-8-20 17:14 編輯 1 p& Z( Y9 A' n. W5 b  A  _
* I: B7 v. x8 v
我看路上到處都是無人駕駛，沒有什么問題?。?script type="text/javascript" reload="1"> aimgcount[8638145] = ['565617']; attachimggroup(8638145); new lazyload();
作者: 學(xué)渣渣    時間: 2024-8-20 17:17
學(xué)者11 發(fā)表于 2024-8-20 15:39$ n" E/ q5 z  Q) d
無人網(wǎng)約車本質(zhì)并沒有解決任何社會實(shí)際問題$ C- R# ?4 |. n; M; x
蘿卜快跑并不是今年才出現(xiàn)的，為什么當(dāng)時的爭議沒有現(xiàn)在這么大 ...

$ P+ E# S; q9 U6 A是自己一個字一個字敲的嗎？每次看到你回復(fù)很多字啊
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作者: m2006410    時間: 2024-8-20 18:15
本帖最后由 m2006410 于 2024-8-20 18:31 編輯
, q$ e0 w5 w+ o( C  l- i$ C9 y. @8 K" I3 b
很多司機(jī)年齡大了，不代替，也陸續(xù)退休了。年紀(jì)輕的很多是私家車兼職的吧，本身就不是專業(yè)的出租車和司機(jī)。
作者: 學(xué)渣渣    時間: 2024-8-20 20:55
@魍者歸來 大佬，智能駕駛應(yīng)該和預(yù)制菜一樣吧，個人無法阻擋，只能接受。
作者: 魍者歸來    時間: 2024-8-20 23:01
學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-8-20 20:55
' c% }9 Y! G  B; s- r8 T( A( u( ~@魍者歸來 大佬，智能駕駛應(yīng)該和預(yù)制菜一樣吧，個人無法阻擋，只能接受。
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優(yōu)點(diǎn)多，大勢所趨。單純能讓車輛擁有者最大限度避開法律風(fēng)險就是極好的。/ k  @% Y  E+ b' ^9 I4 d
作者: cdhcn    時間: 2024-8-21 11:09
科技進(jìn)步最終解放了人力，這都不能接受只能說是愚昧。自從學(xué)會了使用工具被定義為人類，人類發(fā)展史上諸多的例子就不用舉了。
作者: 華創(chuàng)潤    時間: 2024-8-21 13:15
時間是推進(jìn)器。
作者: cangzhoumj    時間: 2024-9-26 09:07
這是必然



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