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機械社區
標題:
關于油漆不貼合的問題
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作者:
太倉金鋼俠
時間:
2024-8-18 10:26
標題:
關于油漆不貼合的問題
本帖最后由 太倉金鋼俠 于 2024-8-18 11:46 編輯
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如圖,這種大面積脫落會是刀紋太光滑導致的嗎?還是說早晚溫差過大了?
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我出場的產品刀紋粗糙度大概Ra1.6-3.2之間。
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作者:
平常心!
時間:
2024-8-18 10:35
個人淺見:清潔程度,粗糙度,溫差、干燥度等等都會對附著力有影響,需要仔細分析。
作者:
702736
時間:
2024-8-18 10:52
什么材料,工藝過程很重要
作者:
學者11
時間:
2024-8-18 11:24
你管圖中的黑色的部分叫油漆?
作者:
m2006410
時間:
2024-8-18 12:50
什么情況,這不是噴漆工,貼的美紋紙保護加工面的么?
作者:
564156415gdr
時間:
2024-8-18 13:38
你噴漆的流程是什么
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作者:
冷水黃金
時間:
2024-8-18 14:39
做油漆可是一個技術細活,不是那么簡單。
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對工藝要求非常嚴格的。
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有一點不到位,效果差的很遠。
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以前車輛做的油漆,一般自然環境風吹雨打幾十年沒有問題,返修結構時,鐵鏟鏟不動,必須用手砂輪打磨。
作者:
面壁深功
時間:
2024-8-19 06:30
清洗到位后,噴漆應該不會
作者:
andriycike
時間:
2024-8-19 08:10
看不懂,這是油漆脫落嗎?我怎么覺得是保護加工面不被噴上漆的的膠帶呢?
作者:
風》追逐
時間:
2024-8-19 08:42
我看著怎么是粘上去的
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作者:
cdhcn
時間:
2024-8-19 08:44
問這問題自己沒搞明白狀況吧?左側分明是纏的遮噴紙撕開了半邊,右側百格試驗那邊才是噴涂面,哪里大面積脫落了?
作者:
王8958
時間:
2024-8-19 08:58
個人淺見:表面加工后太光滑,需要做類似噴砂工藝或磷化處理,相對來說可能會增加油漆附著力
作者:
易錯易混
時間:
2024-8-19 10:05
這個很明顯是遮噴的膠布
作者:
嚴冬枝椏
時間:
2024-8-19 10:07
黑色的有可能是油漆,但是下面黃色的是美紋紙,是用來防止刷漆的時候油漆沾到不需要刷漆的地方用的
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作者:
SUNZX1982
時間:
2024-8-19 16:06
檢驗前檢驗樣品應按GB/T 1727—1992進行狀態調整。根據合同規定,漆膜附著力按以下一種或多種方法進行檢驗,檢驗所用膠帶,其寬度應為25 mm,剝離強度至少應為10 N/25 mm:
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a) 刮削法。用銳刃刀具刮削檢驗樣品涂漆表面的典型(不顯眼的)部位時,被刮掉的漆膜應呈碎屑狀,被檢漆膜不得出現片狀剝落。此外,用拇指指甲應很難刻穿漆膜至基體。
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b) 膠帶法。膠帶法有以下三種:
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1) 干膠帶法——將一條比 5 cm 稍長一些的壓敏膠帶牢固地壓貼在檢驗樣品的平面或圓柱面上,趕出膠帶下的所有氣泡。將檢驗樣品放置 10 s,使膠帶正常化,之后握緊膠帶未粘合的一端,快速地將其從檢驗樣品上剝去,剝離過程中膠帶應背對背成 180°。觀察被檢表面有無漆膜損壞。
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2) 濕膠帶法——在所檢驗的漆膜處用帶子綁上一塊布,然后用自來水或蒸餾水將其浸濕,漆層浸濕持續時間至少為 24 h。24 h 過后,去掉濕布,用干燥、潔凈的脫脂棉紗擦干被檢漆膜,立即將比 5 cm 稍長的壓敏膠帶貼到漆膜上。利用手指壓力將膠帶的 5 cm 長檢驗部分牢固地壓在漆膜上,趕出所有氣泡。將檢驗樣品放置 10 s,使膠帶正常化。然后快速地撕掉膠帶。觀檢被檢表面有無漆膜損壞。
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3) 劃痕膠帶法——按 ISO 2409—2007 要求的方法進行用銳刃刀具刻劃六條長 25 mm、間隔1.0 mm~3.0 mm,劃穿漆膜的刻線。另外再劃六條長 25 mm、間隔 1.0 mm~3.0 mm 的刻線,使其與第一組刻線成 90°,形成的圖形為 25 個方塊。在刻出的圖形上牢固地壓貼一段比刻劃面積稍大的壓敏膠帶(約 75 mm長),趕出所有氣泡。將檢驗樣品至少放置 10 s。用手握住膠帶未粘合的一端,快速地將膠帶從被檢樣品上剝下,剝離過程中膠帶應背對背成60°。觀察被檢表面有無漆膜損壞。
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作者:
SUNZX1982
時間:
2024-8-19 16:10
第一張圖的右邊那些橫豎交錯的小格劃痕可能是用來測試漆膜附著力的。更可能是之前做附著力測試的痕跡,這次直接噴漆上去了。
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左邊大面積的可以肯定是在噴漆前,對不噴漆的表面粘貼美紋紙膠帶進行保護,噴漆完成后,再撕掉。
作者:
cattttt
時間:
2024-8-22 12:32
沒看到油漆啊
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