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標(biāo)題: 二手挖掘機(jī)進(jìn)口問題---討論 [打印本頁]

作者: 藍(lán)色童話    時(shí)間: 2009-3-12 14:22
標(biāo)題: 二手挖掘機(jī)進(jìn)口問題---討論
昨天參加了工程院組織的一次座談會(huì)。三一重工總經(jīng)理向文波呼吁,應(yīng)該加大力度限制二手挖掘機(jī)的進(jìn)口。

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向文波說,二手挖掘機(jī)全是人家淘汰的設(shè)備,很大的一個(gè)害處就是高污染、高排放,這對我們國家的環(huán)境是一個(gè)極大的破壞。同時(shí)對國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的沖擊很大。

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' \5 r' o7 o0 A; Q/ a( f據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,由于二手工程機(jī)械的平均價(jià)格僅為新機(jī)價(jià)格的30-50%,因此,二手工程機(jī)械的進(jìn)口一直沒有停止,且每年都有大幅度增長,在廣東、海南、上海等口岸地區(qū),進(jìn)口和走私的二手挖掘機(jī)幾乎與新機(jī)相抗衡,經(jīng)銷商們苦稱這些地區(qū)為新機(jī)的“百慕大三角”和“金三角”。分析人士估算,2008年,國內(nèi)二手挖掘機(jī)進(jìn)口量約為2.8萬臺(tái),占總銷售的比例為30%。
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其實(shí)早在2005年,有關(guān)部門就已經(jīng)制定了《進(jìn)口二手挖掘機(jī)驗(yàn)收規(guī)范》,對進(jìn)口二手挖掘機(jī)的排放、噪音、三包期等都做出了規(guī)定,提高了二手挖掘機(jī)進(jìn)口的門檻。今年1月1日又發(fā)布實(shí)施了《關(guān)于舊式挖掘機(jī)進(jìn)口申請材料轉(zhuǎn)報(bào)工作的通知》。與之前相比,此次驗(yàn)收規(guī)范重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了對進(jìn)口舊式挖掘機(jī)的設(shè)備狀況的審核。

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從此次頒布的通知條款來看,商務(wù)部已經(jīng)逐步意識(shí)到不合規(guī)二手挖掘機(jī)已對國內(nèi)市場及相關(guān)企業(yè)產(chǎn)生了不利影響。希望在源頭上控制二手挖掘機(jī)流入國內(nèi)市場。但是,新規(guī)能否達(dá)到預(yù)期的目的,還是個(gè)未知數(shù)。

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以2008年二手挖掘機(jī)進(jìn)口量2.8萬臺(tái)為測算基礎(chǔ),30%就意味著2009年國內(nèi)整機(jī)企業(yè)可以新增加8654臺(tái)的市場容量。按山河智能、柳工和三一重機(jī)2008年3.64%、3.27%和4.13%的挖掘機(jī)市場份額來估算,有望給上述企業(yè)2009年分別帶來315、283及357臺(tái)的銷售量。7 @+ i. D# m) W

作者: 英德康    時(shí)間: 2009-3-12 20:15
二手挖掘機(jī)進(jìn)口問題---討論                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       
昨天參加了工程院組織的一次座談會(huì)。三一重工總經(jīng)理向文波呼吁,應(yīng)該加大力度限制二手挖掘機(jī)的進(jìn)口。

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向文波說,二手挖掘機(jī)全是人家淘汰的設(shè)備,很大的一個(gè)害處就是高污染、高排放,這對我們國家的環(huán)境是一個(gè)極大的破壞。同時(shí)對國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的沖擊很大。
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$ I) v/ M4 S7 @: A- y! U二手挖掘機(jī)進(jìn)口量如此之大,原因很簡單,有需求,則有市場。與其和市場經(jīng)濟(jì)對著干,向文波倒不如下功夫練內(nèi)功,扎扎實(shí)實(shí)搞研發(fā),把自己挖掘機(jī)身上的進(jìn)口件國產(chǎn)化,到國產(chǎn)件的質(zhì)量搞上去。至于高污染高排放,有點(diǎn)夸大其辭。解決二手車的排放和污染都不是難題。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)了,在原有發(fā)動(dòng)機(jī)上增加廢氣處理裝置或者更換直接新發(fā)動(dòng)機(jī)。
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進(jìn)口二手挖掘機(jī)如此暢銷,原因何在?$ V1 i% U+ I+ j- A4 ^  U

# e  L7 X# p! A* |1 c5 O與中國相比,國外挖掘機(jī)市場增長很慢,為適應(yīng)這一趨勢,不少國外廠家開始了“復(fù)新再造”計(jì)劃,盯上舊車維修改造這個(gè)市場。“復(fù)新”通常指更新機(jī)械零部件,還有一種“電子復(fù)新”是指利用車輛ECU的調(diào)整功能,更改轉(zhuǎn)速,流量和壓力的參數(shù)即可使部分部件滿足出廠時(shí)技術(shù)指標(biāo)。
0 D0 Q4 z/ P; A. J: {+ ^" s“再造”通常指在原有的鋼機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上更新部分或大部分部件,實(shí)施整車再造。例如:對于排放超標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī),在原有發(fā)動(dòng)機(jī)上增加廢氣處理裝置或者更換直接新發(fā)動(dòng)機(jī)。行走靜液壓泵馬達(dá)和液控多路閥的備件在國內(nèi)很容易找到,維修更換很方便。
+ z9 D& _/ v+ h- K5 `  \' E此外,為了滿足“復(fù)新再造”的需求,各廠家都在進(jìn)口國建立了零備件倉庫,這也使促進(jìn)了二手設(shè)備維修再造市場的發(fā)展。
; ]- F3 o1 ^9 k& Y2 M看看中國出口設(shè)備現(xiàn)狀吧,新車若出故障在國外維修服務(wù)難,缺乏零備件供應(yīng)渠道,更別說舊車了。
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向文波是否應(yīng)該考慮在自己挖掘機(jī)上開展”復(fù)新再造“工程,在延長使用壽命方便維修上下點(diǎn)功夫,而不是大量制造裝有30-40%進(jìn)口件的挖掘機(jī)。) L% S# L! t, A2 m/ D2 i

- ^+ A5 k& A* I: ?; Y! z3 {[ 本帖最后由 英德康 于 2009-3-12 20:21 編輯 ]




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