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標題: 求解氣缸水平轉化豎直運動問題 [打印本頁]

作者: 昨日今日明日 時間: 2024-7-10 11:29
標題: 求解氣缸水平轉化豎直運動問題
如圖
使用smc的cdq2b50氣缸
粉色件不會跑完行程
在跑到一半多點的行程時  會有一個卡頓  這個卡頓用手推的時候也會存在

同時  感覺它會壓不住物料同行使用自治的40/30缸徑的氣缸都能解決問題

有人能解惑嗎

作者: 朱GN 時間: 2024-7-10 11:42
1.角度會不會大了
2.槽粗糙度夠嗎？是否有接刀
把凸輪滾子拆了，用手在槽力感覺下，是不是某個點間隙小了

作者: 朱GN 時間: 2024-7-10 11:45
另外，行程兩端為啥不搞直段？全靠氣缸力來保持嗎？

作者: 麥哥123 時間: 2024-7-10 12:08
要看你的Z軸導向精度怎么樣了
另外，這個是用凸輪隨動器嗎？看模型不像

作者: 昨日今日明日 時間: 2024-7-10 12:49

麥哥123 發表于 2024-7-10 12:08
要看你的Z軸導向精度怎么樣了
另外，這個是用凸輪隨動器嗎？看模型不像

精度是40H7配g6
不是凸輪  是銷釘上套了個滾針軸承

想不明白的是  同行的32缸徑和40缸徑的能壓得住  我們的壓不住工件

作者: 象山哥哥 時間: 2024-7-10 14:05
粉色零件和氣缸的活接檢查一下，感覺這里結構設計有問題：導向失效，導致角度過大卡死。

作者: zhaojunxian 時間: 2024-7-10 14:05
有卡頓的是角度問題

作者: 盧Tiger 時間: 2024-7-10 14:21
力大的話，用楔塊結構試試

作者: 大白小白 時間: 2024-7-10 14:26

昨日今日明日發表于 2024-7-10 12:49
精度是40H7配g6
不是凸輪是銷釘上套了個滾針軸承

看看實物圖，你的槽是線割加工的嗎

作者: 煎餅卷榨菜 時間: 2024-7-10 14:45
簡單，氣缸桿端使用浮動接頭。

作者: cangzhoumj 時間: 2024-7-10 14:48
考慮壽命問題

作者: 非標男 時間: 2024-7-10 14:51
卡頓點具體在哪里？升降都會有嗎？

作者: 弓友老王 時間: 2024-7-10 18:01
老哥們，增大驅動行程，使壓力角減小，我這個想法行不行的

作者: 599142655 時間: 2024-7-11 12:42
槽的寬度要略大于軸承外徑。

作者: korla 時間: 2024-7-11 13:26
1、力矩不平衡導致翻轉卡死，這就是氣缸推力小點還好的原因。
2、為什么用弧形導向？導向與導軌平行就沒問題了。

作者: 落淚小丑 時間: 2024-7-25 10:13
有幾個問題。1.同行的小氣缸，但導向槽也是弧形嗎？2.你這個中間卡一下不是正常嗎？滑塊向上運動的過程中，氣缸推動的力是一直變化的，滑塊越往上，你氣缸所需要推動的力就要越大，然后再加上零件的間隙，在推力越來越大的情況下，在某個點，有可能由一邊接觸變成到另外一邊接觸的情況，這樣摩擦力突然變大，這樣頓挫一下，不是正常。這也是為什么前面的大佬問你為什么不用直線槽的原因，直線槽你的氣缸推動力是不變的。零件的變形也是永遠都在一邊。3.最后你這個應該能夾得緊吧。

作者: 昨日今日明日 時間: 2024-7-25 10:36

落淚小丑發表于 2024-7-25 10:13
有幾個問題。1.同行的小氣缸，但導向槽也是弧形嗎？2.你這個中間卡一下不是正常嗎？滑塊向上運動的過程中， ...

氣缸前推的同時滑塊是向下的  我需要下壓力
問題我也不確定現在算不算解決了  最后一段弧形加了點直坡
下壓力大了點比之前好了點

作者: 管理團隊 時間: 2024-7-29 15:05
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