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標題: 齒輪磨損，齒條無異常，什么原因？ [打印本頁]
作者: 聽竹    時間: 2009-3-11 22:06
標題: 齒輪磨損，齒條無異常，什么原因？
如題，齒輪與齒條為相同的材料 不銹鋼(sus304)，齒條為線切割制造，齒輪由滾齒機制造。
0 t; w; X, h* Q4 D* I現兩者在傳動過程中，齒輪發生磨損，齒尖被差不多磨平，造成傳動失敗。) @( C! z. v$ P8 |; F; a2 [
原因可能有兩點：
# Z+ G: O! R& I( D- |, b+ d  b1、模數小，為0.25。齒條為活動件，固定不好，中心距可能太大。
' \) Q: [8 _" j* [' x2、可能過載。
, D% p- D+ c' ^, U1 p% j1 H2 R/ _0 t$ H4 h8 O/ q/ H* e
但奇怪的是，齒輪磨損的很厲害，但齒條沒有異常(磨損)，這是怎么回事呢？
作者: 楊善梅    時間: 2009-3-11 22:21
可能是齒輪與齒條的齒形相差太多,工作時接觸斑點過少,受力不均勻,齒輪是滾齒機做的,齒輪的精度太差.齒形齒向精度太差,齒輪是不是齒數很少的那一種,少于13齒的那種,這樣的齒輪本身滾齒就要發生根切的,齒輪牙齒的根部變蒲,強度弱.加上裝配時中心距配合間隙過大,勢必要造成齒輪最先失效.
作者: 聽竹    時間: 2009-3-11 23:02
標題: 回復 2# 楊善梅 的帖子
謝謝。齒數約有100個吧。就因為齒數多，空間有限，所以才采用小模數齒輪。
作者: 楊善梅    時間: 2009-3-11 23:04
模數太小,強度不夠.
作者: 陳冠西-23    時間: 2009-3-12 08:15
我認為是齒輪沒有經過熱處理，齒條的齒面硬度比齒輪大，所認造成齒輪磨損，而齒條無異常。
作者: 聽竹    時間: 2009-3-12 10:40
原帖由 楊善梅 于 2009-3-11 23:04 發表 ' r! k3 M+ f3 V" D$ |  u( D0 h
模數太小,強度不夠.

& B6 A4 _9 {  D* r4 D" y0 f5 C% X* B' R5 I; I' `* {' u
空間限制了。$ J- ^( W* w, m- h! t" x4 H
參考國外其它類型的設備也是相同設計。
+ G- X$ q' N4 q- Y$ N估計齒輪固定方式與裝配控制上與國外有差異，造成裝配時，中心距過大。
0 L7 i( [  a6 H現在只是想了解為何只有齒輪磨損。
作者: 聽竹    時間: 2009-3-12 10:43
原帖由 陳冠西-23 于 2009-3-12 08:15 發表 / b8 q+ s! L& `7 `' T8 g9 W+ m5 W
我認為是齒輪沒有經過熱處理，齒條的齒面硬度比齒輪大，所認造成齒輪磨損，而齒條無異常。
" y. z3 p: j, C

! ]$ f5 F) T4 n' U$ J6 v* j! U謝謝。
! T& ~. }7 Z  Z/ C0 S但相同材料，且齒條為線切割，非冷加工，為何齒面硬度比齒輪大呢？
作者: 聽竹    時間: 2009-3-12 11:45
原帖由 聽竹 于 2009-3-11 23:02 發表
) i& b6 B+ _; K( h7 V謝謝。齒數約有100個吧。就因為齒數多，空間有限，所以才采用小模數齒輪。

( [. B& o6 X% V4 x
5 m1 G: P6 ^( c1 W3 g" N& F4 M( p不好意思，齒數寫錯了。與電機配合的為100個。此齒輪與磨損的齒輪焊接在同一根軸上。生產方式相同，也一起表面處理。但沒有磨損。( F* {( q) H& Z3 k& |- g  t* s. s
與齒條配合的為24個，齒寬3.5，表面滲氮處理。與齒條一起處理的。+ f7 `& u6 Y, K& ]/ k' h' ?, K
齒條齒頂寬度為3。
: c4 ?0 ]+ \# A配合的齒輪系中，就這個齒輪發生了磨損。
作者: 楊善梅    時間: 2009-3-12 17:53
最好帖一張照片上來,我看一下磨損程度.
作者: 聽竹    時間: 2009-3-12 19:00
原帖由 楊善梅 于 2009-3-12 17:53 發表 # L: l( p8 I3 r" F1 A0 p3 V/ d
最好帖一張照片上來,我看一下磨損程度.
1 K8 }7 Z' w+ g
$ [  A4 ]7 n) H1 b3 m5 w
這個當時忘記照相了。7 l0 M5 d" @4 B$ {0 s+ [
現在齒輪不在我這邊，下次有機會我再上傳吧。
作者: 夢回書香    時間: 2009-3-12 21:15
模數小，導致強度不夠，是疲勞周期縮短！
5 d" b7 {) ]5 [: v1 ?4 J7 L精度不夠是表面應力集中的現象增多，導致疲勞磨損加速！
3 v2 ~; }' b; V: A大部分應該是點蝕吧！
作者: 陳冠西-23    時間: 2009-3-13 08:19
可能是焊接把這個齒輪的金相破壞了，而100齒的那個由于直徑大，所以沒受影響。
作者: 聽竹    時間: 2009-3-13 12:04
原帖由 夢回書香 于 2009-3-12 21:15 發表
; |9 r# ~+ H& s- U! ]* i8 I, o2 g3 U; c模數小，導致強度不夠，是疲勞周期縮短！
' G: E/ A' G. Q+ j. ~( z- n精度不夠是表面應力集中的現象增多，導致疲勞磨損加速！) F+ f1 g  F7 d0 m
大部分應該是點蝕吧！

9 F& ^% u/ |' ~8 r; g/ F3 Z% s( y4 X& j3 i
% x6 X( K$ X- N- ]7 A; f不是點蝕，是齒大部分被磨平了。
作者: 聽竹    時間: 2009-3-13 12:05
原帖由 陳冠西-23 于 2009-3-13 08:19 發表 ! M1 M, y$ p, g, l
可能是焊接把這個齒輪的金相破壞了，而100齒的那個由于直徑大，所以沒受影響。
: g; k; }/ o3 V$ m
, ~- s1 V, J$ H; p8 }& D
這個磨平的齒是直接在軸上加工，與軸一體的。
: m* k7 F$ O! s6 o5 `+ E5 U  F100個齒的才　是焊接上去的。
作者: 夢回書香    時間: 2009-3-13 20:36
本帖最后由 夢回書香 于 2009-3-13 20:40 編輯
( e  B6 X7 }: `% r' w8 N
* h& x; {& Y0 A2 }- `13# 聽竹
* Z6 k) e3 M, S3 x5 o4 `2 m( u0 ]% y- o/ N% {% t5 }0 E+ Z
那就是說破壞已經很嚴重了啊！4 s5 F; A- j2 ], R" [% O- T- C/ Y9 E1 F! L3 n
使用的齒輪油中，或是箱體了是否有雜物（如砂粒等）啊？
作者: 聽竹    時間: 2009-3-13 22:39
15# 夢回書香 . r# m4 ^; j+ z) R: v
% g3 y. l- W+ @: s8 ]; b

: T: m! \4 e/ R+ {9 c' }是很嚴重。但齒條沒有異常，就不知道為什么？
作者: 夢回書香    時間: 2009-3-14 20:53
15# 夢回書香 $ k0 F% M+ w" k, a9 w& Y
9 G, X6 d/ q0 M4 H" b% k
$ `( n% @5 j( Q
是很嚴重。但齒條沒有異常，就不知道為什么？. k$ a  g2 d: @3 X8 a# u
聽竹 發表于 2009-3-13 22:39
- U& r: h4 Q. D
既然說齒條沒有損壞，那就應該是齒輪的強度跟齒條的強度差了一大節啊！
作者: 聽竹    時間: 2009-3-15 12:55
既然說齒條沒有損壞，那就應該是齒輪的強度跟齒條的強度差了一大節啊！
* X( @/ V0 a5 A! _! n$ U夢回書香 發表于 2009-3-14 20:53
) f% E( b  D! {- k
謝謝回復。
$ L4 S( t! b7 W& }( b4 n6 V( \) m2 z一樣的材料、表面處理工藝，但強度差異這么大，不知在理論上該怎么解釋。
作者: 聽竹    時間: 2009-3-20 10:22
作者: 聽竹    時間: 2009-3-20 10:28
另外單邊磨損的比較厲害。
作者: 陳冠西-23    時間: 2009-3-20 10:43
小齒輪是焊上去的，而且焊接的部位離齒很近，所以齒面的金相肯定已被破壞，造成硬度下降。
作者: 記憶的微風    時間: 2012-10-31 15:11
     你齒條如果選擇碳鋼的的話，齒輪就要選擇合金鋼的要好點，，，加上淬火處理，提高硬度！
作者: qianzhihelove    時間: 2012-10-31 23:13
這個真心崩潰呀   估計是配合的問題吧
作者: Mr.BāoZǐ    時間: 2012-11-1 18:06
SUS304不銹鋼材料，齒輪齒條硬度相等，相等硬度的情況下齒輪的嚙合頻率要比齒條大得多，想想，齒輪轉一周，齒條才走多長。所以，齒輪易損那是正常的！雖然SUS304本身就是奧氏體，但為了提升表面硬度還是可以做熱處理的！所以，齒輪磨損的原因，理應是在齒輪的硬度上！當然配合上也是個問題，假若二者齒型不一，那當然還是會產生磨損，總之來講，相等硬度下，嚙合頻率更大的部件一定會磨損更嚴重！
作者: 寒江雪3933    時間: 2012-11-1 18:32
同意樓上的說法
作者: tianmu1227    時間: 2015-2-7 16:41
受教了，目前正在設計齒輪，很有幫助
作者: HAKURUMA    時間: 2015-2-28 16:02
楊工不愧齒輪專家分析的很透徹
作者: sunsheng2014    時間: 2015-10-26 11:58
學習中
作者: HYFJY    時間: 2015-10-29 17:27
新設計這樣的齒輪時，可以在變位系數上加大些，讓齒厚比齒條大，這樣可以明顯提高齒輪的壽命。而幾乎不是太增加材料，又達到了目的。
作者: sunsheng2014    時間: 2016-11-11 13:05
學習了。



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