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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 兩個缸由比例閥控制......問題到底出在哪里？ [打印本頁]

作者: ouyanghai 時間: 2009-3-11 21:24
標(biāo)題: 兩個缸由比例閥控制......問題到底出在哪里？
圖中兩個缸由比例閥控制，兩個油缸控制下輥加壓，每次兩個輥?zhàn)涌煲咏鼤r左側(cè)就會突然放下來，放大器也查過了沒問題，調(diào)換兩個閥組還是左側(cè)先卸壓，不知道那里出了問題?

請教，謝謝！

作者: sunghow 時間: 2009-3-11 21:37
壓力檢測數(shù)據(jù)和油缸結(jié)構(gòu)圖？

作者: ouyanghai 時間: 2009-3-11 22:02
標(biāo)題: 回復(fù) 2# sunghow 的帖子
壓力傳感器在閥座上，圖紙上有，油缸結(jié)構(gòu)圖沒有，兩個一樣的

作者: 旗手 時間: 2009-3-12 10:31
是否為左側(cè)比例閥邊上的兩位四通電磁閥發(fā)生誤動作，這個閥看起來是用來泄壓的。測一下動作過程中pp20,pp21兩處壓力的變化情況。

作者: 英德康 時間: 2009-3-12 21:42
若兩個閥組沒問題，應(yīng)該查左側(cè)油缸和相關(guān)的連接管，若下輥加壓是無桿腔供油，你只需將分別將兩個油缸的C，R, T管分別拆開對調(diào)一下。然后啟動雙油缸同步操作，看看是否可以查出是油缸還是相關(guān)接管的問題。

作者: ouyanghai 時間: 2009-3-12 22:37
標(biāo)題: 回復(fù) 4# 旗手的帖子
兩位四通電磁閥正常，線圈插頭上有電源指示，比例閥那個0。6的節(jié)流孔有影響嗎

作者: 查爾斯 時間: 2009-3-12 22:38
標(biāo)題: 回復(fù) 5# 英德康的帖子
好方法，期待樓主的維修過程。

作者: 旗手 時間: 2009-3-13 08:24
回樓主，你把兩個閥組已調(diào)換使用，故障仍存在，應(yīng)該不是閥組的問題，0.6mm小孔應(yīng)該也在閥組上，可排除。我看有壓力變送器，不知測出壓力多少？兩邊是否一樣，有沒有構(gòu)成閉環(huán)？

作者: 迪斯 時間: 2009-3-13 08:56
期待中，樓主說說結(jié)果呀

作者: ouyanghai 時間: 2009-3-13 09:41
標(biāo)題: 回復(fù) 8# 旗手的帖子
聲明調(diào)換閥組，沒有調(diào)換閥座，也用壓力表在出口測了，就是壓力到一定值后跳掉，0。6小孔到底在過程中起什么作用

作者: 旗手 時間: 2009-3-13 14:48
回樓主：兩個輥?zhàn)涌煲咏鼤r，左側(cè)就會突然放下來，看來是突然失壓，是否與左缸的drain口即泄油口有關(guān)。0.6mm小孔應(yīng)與油缸大腔壓力控制或系統(tǒng)動態(tài)有關(guān)。有關(guān)造紙機(jī)械接觸很少，看圖網(wǎng)上查了一下好象是法國紙機(jī)，可否與廠方聯(lián)系，盡快解決問題。

作者: 武鋼人 時間: 2009-3-13 22:52
本帖最后由武鋼人于 2009-3-13 22:54 編輯

很有可能是電器原因，或者程序上的問題
你說的快接近時，左邊忽然就放下來，應(yīng)該是153Y5電磁鐵失電所致，因?yàn)槭щ姾螅透椎腁,B和T腔都通了。你可以參照右邊的電磁鐵工作狀態(tài)，用排出發(fā)試一下^_^
至于0.6mm阻尼孔到底起什么作用，還真是不知道噢
另外油缸上面的C，R，T口分別都是干什么的啊，期待高人解答......................

作者: hemei 時間: 2009-3-15 22:03
是造紙機(jī)的壓光機(jī)液壓控制吧

作者: hemei 時間: 2009-3-15 22:12
如果觀察信號正常、比例閥正常、油缸不泄漏，就是控制信號瞬間失去引起的。

作者: hemei 時間: 2009-3-15 22:14
你是搞液壓的嗎？在玖龍吧，還是理紋

作者: hemei 時間: 2009-3-15 22:24
0。6MM的小孔是旁路調(diào)速的形式，只是說改為不可調(diào)的，固定的節(jié)流孔，作用肯定是這樣的

作者: 海德福液壓 時間: 2009-3-17 22:22
要檢查一下突然下來的時候，系統(tǒng)哪個元件發(fā)生了變化。

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