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機械社區(qū)
標題:
請問現(xiàn)在在新產(chǎn)品開發(fā)過程選型計算得多嗎?安全系數(shù)多少?
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作者:
逐夢2020
時間:
2024-6-28 12:52
標題:
請問現(xiàn)在在新產(chǎn)品開發(fā)過程選型計算得多嗎?安全系數(shù)多少?
如題,選型計算有些疑問,請教下大家,比如常見的皮帶線,其實負載很小,按照計算的話功率可能不到20w(已經(jīng)計算了2倍安全系數(shù)),但是實際別人的電機用的是400瓦甚至750瓦。還有直線導軌可能12甚至9的都能夠滿足要求,實際別人用的是20甚至25的。氣缸也是一樣,按氣缸選型手冊上查的16(計算2倍安全系數(shù)了)的就夠了,實際裝的是25的。等等
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請問各位一般計算這些給多少安全系數(shù)啊?
作者:
zcty
時間:
2024-6-28 13:09
2倍也不一定安全,工況是一方面,環(huán)境,加工,裝配等一大堆問題,實際設(shè)計時盡量往大了選,小了不能改大,但大了可以改小,廠家一般會推薦安全系數(shù),往往比書上的要大
作者:
zhaoyh52
時間:
2024-6-28 13:14
考慮的因素多考慮到了嗎?如果考慮到了,相信自己
作者:
人在曹營心在漢
時間:
2024-6-28 13:20
產(chǎn)品要考慮的因素不僅僅是計算,舉幾個簡單例子
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就拿導軌舉例,實際工況9,嚴苛工況12也足夠
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1、其他產(chǎn)品有類似長度導軌,但型號為15,,減小采購倉管成本,改為15
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2、9的訂貨周期遠遠大于15的,甚至面臨延期交付的情況(其他標準件同樣)
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3、客戶有可能不按說明書或者理論值增加負載,面臨3或者4倍安全系數(shù)以上的負載
作者:
zhaojunxian
時間:
2024-6-28 13:37
電機功率和減速比和氣缸負載受力行程要計算下,導軌,絲桿,平帶的等其它憑經(jīng)驗了,都要計算做非標時間不夠,除非專門做計算有限元分析的專業(yè)人士
+ y! J3 n: T# m! U( G
作者:
走江湖
時間:
2024-6-28 14:04
選大了沒人怪你,選錯了你試試看!
作者:
開明信仰
時間:
2024-6-28 14:36
氣缸只按照推力計算是有缺陷的,用壽命計算的話力就要小很多(直線導軌也同理)。之前不知道到哪里找了一個氣缸的壽命計算,計算了一下,大概是理論推力的1/3(速度越快值可選更小)。
作者:
人外有人
時間:
2024-6-28 17:28
zhaoyh52 發(fā)表于 2024-6-28 13:14
( @% I* g( c; X# N! o$ [
考慮的因素多考慮到了嗎?如果考慮到了,相信自己
6 H2 x F% q; G1 o; S7 \
我也這么想的
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作者:
面壁深功
時間:
2024-6-28 19:10
新產(chǎn)品開發(fā)過程選型計算,除了低速、輕載的非標自動化外,必須滴應算盡算
作者:
盧Tiger
時間:
2024-6-28 21:52
算了心里才有底
作者:
肥小胖
時間:
2024-6-30 18:01
不算真沒底,尤其是新開發(fā)的
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