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標(biāo)題: 做了個(gè)新款的自行車鏈帶傳動(dòng)外變速機(jī)構(gòu)模型 [打印本頁]

作者: qdsqm 時(shí)間: 2024-6-26 10:19
標(biāo)題: 做了個(gè)新款的自行車鏈帶傳動(dòng)外變速機(jī)構(gòu)模型
一種諄樸的設(shè)計(jì)。思路就是加一個(gè)二級(jí)傳動(dòng)，離合和換擋都在

二級(jí)傳動(dòng)軸內(nèi)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。雖然精巧程度遠(yuǎn)不及禧瑪諾內(nèi)變速，但是這樣降低了工藝精度要求，也就降低了成本，也繞開了他的專利。相比于現(xiàn)在主流的那種外變速，參與配合的主動(dòng)輪的從動(dòng)輪是在同一個(gè)工作平面，避免了無謂的材料損耗和動(dòng)力損失

(, 下載次數(shù): 57)
視頻演示:
https://www.kuaishou.com/f/X3GmrgOOAepk2d8

作者: andriycike 時(shí)間: 2024-6-26 10:43
能詳細(xì)講一下怎樣實(shí)現(xiàn)變速嗎

作者: littlecan 時(shí)間: 2024-6-26 10:48
這個(gè)視頻看起來好捉急
這個(gè)模型太過于簡化啊。實(shí)際上二級(jí)傳動(dòng)抽你放到自行車的什么位置呢。
我看成本并沒有降低，動(dòng)力損失也沒有減小

作者: sh1017lwd 時(shí)間: 2024-6-26 10:54
我也想看它怎么裝到車上去

作者: 請(qǐng)?zhí)顚懨Q 時(shí)間: 2024-6-26 11:07
沒有看明白怎么實(shí)現(xiàn)變速的

作者: andriycike 時(shí)間: 2024-6-26 11:26

littlecan 發(fā)表于 2024-6-26 10:48
這個(gè)視頻看起來好捉急
這個(gè)模型太過于簡化啊。實(shí)際上二級(jí)傳動(dòng)抽你放到自行車的什么位置呢。
我看成本并沒 ...

我也看得很捉急，關(guān)鍵的變速原理沒聽懂，可能是不想外漏吧

作者: 喂我袋鹽 時(shí)間: 2024-6-26 11:27
lz建議你將這個(gè)視頻放在douyin或者b站吧。

作者: qdsqm 時(shí)間: 2024-6-26 15:05
本帖最后由 qdsqm 于 2024-6-26 15:09 編輯

再說說變速原理：演示上的輸出鏈輪是和軸一體的，其余的那3個(gè)鏈輪是可以在軸上空轉(zhuǎn)的，內(nèi)圈有棘齒，軸向變化棘齒的位置實(shí)現(xiàn)變檔。擋位在1檔，那么就是1檔鏈輪和軸結(jié)合，其余2檔空轉(zhuǎn)。.......至于怎樣和軸實(shí)現(xiàn)離合和變檔，有n多種方式，我是在加工條件比較原始的情況下選擇了一種要求不很精密的方式，原件使用了塑料，其實(shí)實(shí)戰(zhàn)的化同樣可以使用塑料.安裝這樣的變速器需要重新設(shè)計(jì)車架，改裝的可以再焊接個(gè)五通，或者加個(gè)異形支架，比如淘寶的安裝中置電機(jī)的支架思路：

(, 下載次數(shù): 58)

作者: 4額①4葉y 時(shí)間: 2024-6-26 18:00
繩子拉動(dòng)，三個(gè)位置分別帶動(dòng)一個(gè)牙盤

作者: NORDASEIKO 時(shí)間: 2024-6-26 22:50
復(fù)雜了

作者: shentu 時(shí)間: 2024-6-26 23:07
這前面要18速，是不是要整18根鏈條來裝上？我去，好重。

作者: qdsqm 時(shí)間: 2024-6-27 08:43

shentu 發(fā)表于 2024-6-26 23:07
這前面要18速，是不是要整18根鏈條來裝上？我去，好重。

最多五速即可

作者: qdsqm 時(shí)間: 2024-6-27 08:50

shentu 發(fā)表于 2024-6-26 23:07
這前面要18速，是不是要整18根鏈條來裝上？我去，好重。

最多五速即可

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