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標題: 減速電機軸的鍵和鏈輪的鍵不匹配 [打印本頁]

作者: 火車司機1667 時間: 2024-6-13 14:20
標題: 減速電機軸的鍵和鏈輪的鍵不匹配
標準齒輪減速電機出軸18的鍵寬是5毫米的，標準鏈輪18孔的鍵寬又是6毫米的，為啥會不匹配呢？請問大俠們這應該怎么安裝呢？

作者: 海中游 時間: 2024-6-13 14:30
查了手冊
18mm軸，平鍵應該選用6*6mm規格的。

作者: hoverin 時間: 2024-6-13 14:33
鏈輪上再開一個5mm的鍵槽。。。

作者: 舟山黃小菜 時間: 2024-6-13 14:46
(, 下載次數: 37) 18的軸 6*6的鍵

作者: zhaoyh52 時間: 2024-6-13 14:51
啥子玩意，鍵槽是標準的好嗎，你買的產品不符合標準要求

作者: shengyz 時間: 2024-6-13 15:19
本帖最后由 shengyz 于 2024-6-13 16:31 編輯

我去查了一下，確實是18軸，5個的鍵槽，另外，你說的這兩個都是臺灣品牌，可能他采用的是日本，或者是美國標準，

另外，若東西都到手了，最簡單的辦法就是齒輪再開一個5個鍵槽

作者: walkerqi 時間: 2024-6-13 15:35
是否標準不重要了，已經是事實，只能按上面的建議，把鏈輪重新拉個槽了

作者: 舟山黃小菜 時間: 2024-6-13 18:31
買減速電機的時候，自己不提前了解下軸和鍵的大小嗎？怎么也得圖紙上裝配過再采購啊，或者電話詢問商家的尺寸，按理說商家都有專門的電機書本的啊，下次長記性點

作者: 囨檞釋 時間: 2024-6-13 20:28
采用的標準不一樣，像電機這些的國內大部分都是直接抄國外的，所以標準跟著國外來

作者: ytzhanggj007 時間: 2024-6-14 07:39
微型齒輪減速電機CH，GH系列（實際都是抄襲日本的尺寸，而日本又是抄襲歐美的）的個別規格的軸頭尺寸，是不同與國內的軸頭標準的，這時候只能自制件適應外購件或者標準件。注意理解標準化的意義而不是教條使用標準化。包括帶座軸承也是如此，部分滑動座的國標尺寸和南方一些廠家的尺寸也是不一樣，這個問題更加嚴重，很明顯是在制定國標的時候和南方的生產廠家沒有溝通好，造成了后制定的國標和早已使用的企業標準不相符的情況，二者各行其是，造成了很大的浪費和困擾。如果在制定國標的時候有了充分的溝通，包括在后續的修訂標準的過程中有充分的討論和統一，就不會延續這種分歧。但是現實就是這樣，不是一個個體能夠改變的

作者: lyzsz123 時間: 2024-6-14 08:26
按照電機的標準安排

作者: 云中有仙 時間: 2024-6-14 11:16
吃一見長一智

作者: 受不了了 時間: 2024-6-14 14:03
顯然你還沒遇到7的鍵槽

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