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標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)械導(dǎo)向的問題 [打印本頁]

作者: ccgk2017    時(shí)間: 2024-5-23 14:54
標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)械導(dǎo)向的問題
假設(shè)某個物體通過氣缸推動上下運(yùn)動,設(shè)計(jì)師A覺得氣缸推動精度不夠,增加了滑塊導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向;設(shè)計(jì)師B擔(dān)心滑塊失效,在此基礎(chǔ)上又增加了一個相同精度水平的直線軸承進(jìn)行導(dǎo)向,雙重保險(xiǎn);請問B的做法對嗎?
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作者: 尹志春    時(shí)間: 2024-5-23 15:00
不對5 S* m5 R5 ]9 A) F9 q: P" m

作者: 斯文棒棒    時(shí)間: 2024-5-23 15:18
我直接買帶導(dǎo)向柱的氣缸
作者: fangyunsheng    時(shí)間: 2024-5-23 15:28
擔(dān)心氣缸推動精度不夠?是指哪個精度?氣缸伸縮方向的定位精度?那跟加不加滑軌沒有關(guān)系。如果是垂直推動方向的精度,那就得加倒向了。直線滑軌精度更高,直線軸承精度相對較低,兩種并用,多此一舉,且只會增加制造成本
作者: xcqxcqxcq98100    時(shí)間: 2024-5-23 15:34
導(dǎo)向太多了,可能會卡死
作者: ccgk2017    時(shí)間: 2024-5-23 15:46
fangyunsheng 發(fā)表于 2024-5-23 15:288 z  x* `# j# R- i! j; R8 O+ D
擔(dān)心氣缸推動精度不夠?是指哪個精度?氣缸伸縮方向的定位精度?那跟加不加滑軌沒有關(guān)系。如果是垂直推動方 ...

; k) w7 D, b8 Y% O' ?& j1 o7 \9 N大佬,如果是只關(guān)心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,不考慮成本的條件下,有沒有辦法證明B的做法沒有實(shí)際意義?比如樓下說的,更容易卡死,反而導(dǎo)致更加不穩(wěn)定;或者說直線導(dǎo)軌松動后,直線軸承仍然無法起到導(dǎo)向作用;還是說雖然是個冗余的結(jié)構(gòu)(費(fèi)錢費(fèi)力),但是確實(shí)可以在直線導(dǎo)軌失效后起到導(dǎo)向的作用?4 n) _7 w: }* w& U" b; t" l4 _+ g

作者: fiyu1314    時(shí)間: 2024-5-23 15:46
不是有帶導(dǎo)軌的 氣缸
作者: ccgk2017    時(shí)間: 2024-5-23 16:01
mintbird 發(fā)表于 2024-5-23 15:52/ e: g- D& E+ d
直線導(dǎo)軌為啥會松動?
3 Z0 @' s% i) ^/ B# `
只要是個機(jī)構(gòu)都有失效的可能;你可以把問題看成兩個精度一樣的導(dǎo)向機(jī)構(gòu),裝兩個會不會比裝一個多一道保險(xiǎn);還是說反而更加不穩(wěn)定
作者: ccgk2017    時(shí)間: 2024-5-23 16:03
fiyu1314 發(fā)表于 2024-5-23 15:46. q1 N3 u* f) m4 ~
不是有帶導(dǎo)軌的 氣缸
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多加一個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)除了費(fèi)錢外,對實(shí)際效果是多了一道保險(xiǎn)還是反而會影響原來導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用?
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作者: w874868012    時(shí)間: 2024-5-23 16:56
不考慮其他的,使用兩條導(dǎo)軌的壽命比一條長。但是使用兩條導(dǎo)軌,那兩條導(dǎo)軌的負(fù)載和總運(yùn)行距離是一樣的,所以壽命是一樣,除非另一導(dǎo)軌規(guī)格更大。
作者: fiyu1314    時(shí)間: 2024-5-23 19:00
ccgk2017 發(fā)表于 2024-5-23 16:03: E5 o2 Z. y2 B# I& {4 b' ~( \9 @% a
多加一個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)除了費(fèi)錢外,對實(shí)際效果是多了一道保險(xiǎn)還是反而會影響原來導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用?
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裝的好精度按精度高的來 裝不好就卡死了2 I7 D! q6 l$ e2 D' p
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作者: ytzhanggj007    時(shí)間: 2024-5-24 08:00
看執(zhí)行機(jī)構(gòu)是什么,需要什么精度,才來看氣缸這個動力部分需要什么樣的精度。不能撇開執(zhí)行機(jī)構(gòu)空談氣缸的精度
作者: zhangweikobb    時(shí)間: 2024-5-24 09:07
如果擔(dān)心驅(qū)動卡死,最佳就是直線軸承,如果安裝精度高些,要保證運(yùn)行的直線度,直線導(dǎo)軌,氣缸只是輸出力,本身不適合承受側(cè)向力。




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