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標題: 996的選擇問題 [打印本頁]
作者: 2020工業4.0    時間: 2024-4-19 23:17
標題: 996的選擇問題
下午面試了個公司，去之前猶豫了很久，一家做汽車裝配線的，這種一條線多個工位拼接起來的，集成度很高，主要是標準件用的很多，氣缸伺服鋁型材這種一個工位一噸多的設備，我去之前就有心里準備了，這樣的設備其實很適合年輕人25歲左右的拼搏幾年  ^0 K  _9 B4 r
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去了之后領導40歲左右，問了各種問題，但都是基礎的也還好，主要問的常用設計知識，也帶我去車間看了下，基本上就是一個個工位拼裝起來的裝配線。$ f, S3 C; t; _: [& H

, r$ h0 F0 R  _! d- ~5 s" Y這種裝配線很考驗人的，一條整線一個半月到2個月圖紙清單出完，完全從0到1啊，當然一條整線是多個工程師負責，每個人負責某個或多個工位。這種確實非標，消化客戶產品工藝，對應設計出來一條自動裝配線。
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: C$ C* y$ ^- C! k5 f7 {前面技術談的還行啊，我覺得雖然跨行業，但是主要還是搭積木標準件集成啊。' `8 T9 X( k) w1 P2 `& @3 q

1 P2 l, S  q6 \% j* `) ^4 M接下來就是待遇了，我其實更在意的是企業文化和工作時間。因為當時5點多了，他們公司食堂人頭涌動，辦公室還有很多人在工作，絲毫沒有下班的意思，我就心知不妙。 其實去之前我就估計它們是個加班的公司，特意咨詢了人事，人事說項目需要就加班，我問周六你們也上班嗎？人事回答周六會有人加班。搞得我以為只是項目需要才加班呢。. {  {2 H$ @/ l; a: {

% H3 O6 R' \! g  o( z9 t- n5 X& I- J4 S面試的領導在公司也是10多年的經驗了，直接了當告訴我他們大部分周一到周五是早8晚8點半，周六不是加班，是叫上班，問我有問題嗎？
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9 K4 X5 g1 G8 ~' d4 q這不就是傳說中的996嗎？ 我第天天聽你們說996，我平時很少接觸996的，我感覺996很恐怖，不是正常人過得日子。
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$ c5 R( c5 M5 U, ?$ X# a要說汽車行業我以前 其實在上海的新松機器人是做過半年的，那是十幾年前的事了，但當時新松機器人也是接汽車零件裝配產線項目，所以我還是簡單的了解的; l4 S5 k$ y9 r
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1,里面的骨干是技術帶頭人，會有多個項目組長，年齡普遍在30到40歲之間
& H+ S# ]* T' B2.里面的工程師水平剛進去的基本都是小白，全部28周歲以下，基本都是0經驗。絕對不會社招30周歲以上有經驗的攻城獅3 u, b* {# }+ q& V, k
3.加班很多，但新松控制的好，不會形成固定的加班文化，什么周一到周五晚上到8點半下班，周六上班不算加班，這純屬扯淡, ]/ b3 \1 D; k3 p4 l
4.里面年輕人多，機械工程師電氣工程師軟件工程師群體基本28周歲以下，未婚未育，流動性大。基本一個大項目能干跑很多人) F5 F+ }2 h$ s+ J' q( ]6 ]+ {5 C
5.待遇極低. W6 ?. o: a3 O4 |

7 n% L  f$ T2 p里面的骨干工資高，但一般的工程師待遇普遍低于同行業其他小公司。不要以為加班多工資高，加班多只是項目需要: t) ]  i3 Z$ A1 G
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今天面試的領導跟我說汽車行業做非標產線基本都是這個文化，996模式。如果是這個模式，給我3萬工資我都不會去。我正常雙休8小時1萬5., 996加班的話給我2倍工資我也不會去。第一它絕對不會因為996就給我開2倍工資，第二給我開2倍工資，我扣完稅到手也沒有2倍，并不劃算。 996基本就是個機器了，而且還要考慮上下班路上時間，沒法活的。
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其實我想多了，人家996也不一定會給我1萬5工資，為什么？因為很多25歲年輕人沒有經驗，人家6000到1萬就能老老實實在那做5年，面試官說了，他們為什么加班，天天改，加班改，不停處理問題。 天天改能不鍛煉人嗎？天天改肯定技術提升最快的。全公司100多個工程師做項目，每天都是各種整改，各種打孔切割，生產部也習慣了。 25歲學技術，經過這種實踐，好年齡啊
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. s, }$ U6 i! @6 z0 ]9 W一旦過了30歲，結婚生子，孩子扔老家的也是可以996.
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我這種天天遛娃的肯定不適合996，你們拿3萬咱也不眼紅。實際上不要說3萬了，這種企業文化公司（100多人啊200多人），還不如那種幾十個人的那種呢，晚上加班形成制度，周六上班固定化，連2萬都不會給你的，他更在意的是你年輕能卷& D/ H1 k1 J- I1 q
作者: 呵呵hahei    時間: 2024-4-20 08:12
一個誤區，設計 經歷的項目多，天天犯錯，天天改，這樣就會學到更多。這個是不準確的，要想提升，犯錯后要去修改，修改完要去關注修改后的使用情況，并不是說修改完了能裝上了，修改完了能動了，就叫設計成功了。沒有反饋，有的只是倉促間的修改，甚至沒有時間多去想多個方案，選擇后優化，想的只是盡快解決解決當前的問題，剩下的以后再說。這樣環境下養成的設計習慣，我不敢茍同。
作者: zhangweikobb    時間: 2024-4-20 08:59
個人其實并不是很喜歡這種單位，不是說他996，而是這種已經形成了標準庫的，沒有多少設計發揮的空間，都是匹配搬運，體現的是勞動力。如果以后想走項目管理路線的，可以試試，如果走技術路線的，就不太適合，節奏太快，沒有多少時間和機會是給你深入研究的。不過剛開始沒有經驗，可以去干一段時間，把標準庫的東西學一學，經驗增長也很快。
作者: 想飛的鳥~~    時間: 2024-4-20 10:44
呵呵hahei 發表于 2024-4-20 08:12
! p+ k3 K* A2 ^) y2 ]! ]0 m% T1 \* Z一個誤區，設計 經歷的項目多，天天犯錯，天天改，這樣就會學到更多。這個是不準確的，要想提升，犯錯后要 ...

: M3 a. |9 e8 Q$ H* T+ V. W! |- n& z新人不就是這樣的嗎，時間久了才有精力去想去思考，汽車方向的非標大多時間緊設計時間壓縮的很厲害！心不大真的干不下去，時間久了老油條了，核心東西不出錯就沒關系，孔開錯了，有點干涉修一下，一條產線小修小改太正常了！
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作者: zhaojunxian    時間: 2024-4-20 16:16
這種就是給你3萬也不夠你以后去醫院續命得錢
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作者: zc1401    時間: 2024-4-21 11:23
實際是項目來了一直上兩個月，沒休息，周一到周六都是12個小時，周日是8個小時。后面裝配了，試運行了，那就不是12個小時，那就是24個小時連軸轉了。
作者: 菜雞攻城獅    時間: 2024-4-22 08:54
以前不懂事，覺得周末不能面試的公司太不方便了。現在凡是周末面試的都不去
作者: 養豬東籬下    時間: 2024-4-22 10:35
這種垃圾公司，我看一眼算我輸。
作者: 嘻嘻哈哈哈哈哈    時間: 2024-4-22 11:11
zhangweikobb 發表于 2024-4-20 08:59
  o/ l3 `0 K" y8 _& N( G+ ?8 E  C個人其實并不是很喜歡這種單位，不是說他996，而是這種已經形成了標準庫的，沒有多少設計發揮的空間，都是 ...

5 H* U& B  p; r' B* e8 d. A& T+ d做項目要求快速、穩定、實現功能，發揮設計空間是需要時間設計驗證的，多數公司不會給你找個時間，而且出錯是需要承擔責任的。
作者: neohui    時間: 2024-4-22 12:51
我就干這種自動化產線的，沒錢，班沒少加
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作者: 嘻嘻哈哈哈哈哈    時間: 2024-4-22 15:26
盡量選雙休吧、單休不只是一年少52天、節假日一般也無法保證，雙休12薪＞單休14薪& P; T" t4 ?. {) E
作者: 軸承啊    時間: 2024-4-24 10:48
沒得選擇啊，身邊全是這種公司。雙休的不好找，不是生活所迫誰愿意996呢。汽車的和3c的非標都卷死了
作者: 0712103034    時間: 2024-4-26 10:33
這也是現狀，年輕人能吃苦的還是受歡迎的
作者: 空白調    時間: 2024-4-26 11:24
0經驗能找到非標設計的工作？看到的全是需要經驗的
作者: Benson_Gu    時間: 2024-4-26 11:42
真的搞不懂這種企業靠什么賺錢，招小白省下來的人工嗎？可是成本的浪費呢，難道可以忽略不計？
作者: 夜夢榮華    時間: 2024-4-26 15:51
空白調 發表于 2024-4-26 11:24+ y+ S+ x- u+ E2 I! _. o& L/ l/ G
0經驗能找到非標設計的工作？看到的全是需要經驗的

8 a: R% D) Y1 p/ S3 R' a* Q非常容易，你去非標面試的時候，暗示自己工資低，能加班就好，你自己本身不是太離譜，一般都能進，我就靠這兩招進過好幾家非標大廠，雖然最后都跑路了。等你真進了非標，過了試用期，跟同事混熟后，你會想扇自己嘴巴
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