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標題: 重型設備長軸的孔軸公差怎么選擇？ [打印本頁]
作者: 桌前一盆花    時間: 2024-4-3 13:40
標題: 重型設備長軸的孔軸公差怎么選擇？
最近遇到一個麻煩事情。減速機是買的，孔的公差是H7的，軸的按照g9的。孔和軸的長度在300MM，要配合的工件重量450KG。目前的配合方式是拿行吊吊中間，然后一點一點的向前傾斜，后面再有一個手動叉車或者是人工推動。再難的就是大錘子扎。1 t+ M; r/ S! r8 F8 q
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公差對，尺寸對，鍵是200MM長，尺寸也對。但是問題就來了，尺寸都對，裝配的時候就是裝不進去。后來把鍵磨掉了0.5個毫米之后才輕松的安裝上了。問題是鍵剛開始就是0.2毫米的間距的。  鍵是28X16的，剛開始鍵是不怎么樣，但是寬度是對的。后來發(fā)現(xiàn)鍵槽有點傾斜，就用卡尺把鍵的整條進行校平行。最后就是連寬度也校平行的。減速機是進口的，不會出現(xiàn)亂加工的問題。) m$ y+ l* b. A- g

: Q2 n6 \: N  R, l3 Y% R請問，這么大的設備怎么安裝的？我們?yōu)槭裁磿霈F(xiàn)安裝困難的問題？% E0 D. D+ j- n  S3 M6 }% Y( A8 n6 d$ P

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作者: yishui522    時間: 2024-4-3 13:52
這不是滾筒么，軸上中間2/3長范圍內直徑車小1mm。
作者: Dandylian    時間: 2024-4-3 13:53
可能是鍵的對稱度或直線度超差！
作者: 受不了了    時間: 2024-4-3 14:03
軸端加工一個螺紋孔，用螺絲從減速機一頭拉進去
作者: sgxap666    時間: 2024-4-3 14:06
檢查了鍵的對稱度沒事，用油缸壓進去
作者: hoverin    時間: 2024-4-3 14:15
減速機鍵槽寬度公差是什么啊。。。
作者: 桌前一盆花    時間: 2024-4-3 14:26
受不了了 發(fā)表于 2024-4-3 14:030 ~8 Y7 O* m( v3 x+ N$ m; W
軸端加工一個螺紋孔，用螺絲從減速機一頭拉進去
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又大又笨重的東西。450公斤啊。沒有那么好拉的。軸端有M22的螺紋孔，但是我們都沒有用這種方式。' G- m9 m0 M6 `) k2 N
作者: 受不了了    時間: 2024-4-3 14:49
桌前一盆花 發(fā)表于 2024-4-3 14:26
# x' o+ |/ Y8 q, O又大又笨重的東西。450公斤啊。沒有那么好拉的。軸端有M22的螺紋孔，但是我們都沒有用這種方式。

) h5 W0 `5 ^# g  R% E4 e這么大的螺絲，幾噸的力隨便有的，螺絲的力比榔頭的力大太多，車間很多時候榔頭不好使時都是鉆個孔想辦法上螺絲拉或頂7 B, s. B) q7 g3 m
作者: 青wings    時間: 2024-4-3 15:01
以前設計吊機的時候，滾筒軸就是取g6公差，減速機H7，滾筒一般都是300KG左右，安裝沒什么問題
作者: 冷水黃金    時間: 2024-4-3 21:07
這么大的東西，安裝前要仔細檢查尺寸。# Z& k1 O  Z9 u9 ?
減速機和零件都要檢查，麻煩的話，可以線切一個套子和單獨車一根軸
作者: -YUN-    時間: 2024-4-5 10:04
工件軸頭開吊裝螺絲孔，掉軸端，立著裝行不行，懟進去一點后也好慢慢搖進去，橫著吊很難吊水平，很容易卡死
作者: ytzhanggj007    時間: 2024-4-5 10:50
注意兩點，1橫著裝不如立著裝2公差不要取太嚴，一定注意形位公差，這么長配合距離，鍵槽的加工很關鍵，如果沒有檢測手段，很難知道加工的歪斜多少，看著尺寸對，實際很難裝上。
作者: 大白123    時間: 2024-4-8 08:22
yishui522 發(fā)表于 2024-4-3 13:52
, z) z$ w1 K2 M) s# I8 Z' O/ N這不是滾筒么，軸上中間2/3長范圍內直徑車小1mm。

3 L: S- |8 [* d你說的很對，方便安裝
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作者: 大白123    時間: 2024-4-8 08:22
-YUN- 發(fā)表于 2024-4-5 10:04; {7 b% p, E3 e5 H" z3 m
工件軸頭開吊裝螺絲孔，掉軸端，立著裝行不行，懟進去一點后也好慢慢搖進去，橫著吊很難吊水平，很容易卡死
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豎起來，提前加熱裝配，好裝配  ]$ m, Q9 c) `
作者: 20080646    時間: 2024-4-8 14:22
鍵槽對稱度怎么樣，另外減速機H7，軸相對來說好加工，不用g9，選g6可能會好一些。
作者: 桌前一盆花    時間: 2024-4-9 08:26
ytzhanggj007 發(fā)表于 2024-4-5 10:50
3 R  v+ c  Y. G注意兩點，1橫著裝不如立著裝2公差不要取太嚴，一定注意形位公差，這么長配合距離，鍵槽的加工很關鍵，如果 ...

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2.鍵是卡尺卡著尺寸的。就是把卡尺固定在一個距離上然后從軸的頭到軸的尾巴一路上滑過去，有突出的，就磨掉。7 U  v, r$ t7 A, a& T4 d
3.現(xiàn)在就是把鍵磨掉了好多，大概0.5毫米才裝進去的。& N( P& N3 s1 u$ H3 y; ?
4.立著裝，裝一半卡著了。我們幾個人晃來晃去的，會慢慢落下去點，最后就是那榔頭扎一下然后整個就進去了。不知道為什么。也打了水平了的。+ n8 t. l" E: C8 j8 S
作者: ytzhanggj007    時間: 2024-4-9 10:23
把鍵裝在軸上，檢查高度是否有問題，對于軸線從頭到尾是不是對稱，我估計可能鍵槽加工歪斜了，加工之前沒有找正，或者鍵槽沒有清根之類的小問題
作者: 管理團隊    時間: 2024-4-15 13:59
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作者: zhaoyh52    時間: 2024-5-7 17:10
20080646 發(fā)表于 2024-4-8 14:22, k; H: H/ x6 c' d) J
鍵槽對稱度怎么樣，另外減速機H7，軸相對來說好加工，不用g9，選g6可能會好一些。

2 y( n! Q/ g3 Q" I; Y$ k0 xg9更好裝( }# K% V% i2 A# S, U$ x
作者: zhaoyh52    時間: 2024-5-7 17:13
軸這個g6公差不存在任何問題，應該就是鍵槽的加工存在問題，這個裝配不可以減速往滾筒上套嗎？沒有裝配圖不好判斷



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