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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 碳鋼和鋁合金 [打印本頁]
作者: 綺羅羅    時間: 2024-3-30 14:53
標(biāo)題: 碳鋼和鋁合金
看到一個關(guān)于車身框架的評論
$ r1 Q0 M7 Y7 a9 v3 d3 W! I“我給大家翻譯下:超輕車身(廉價(jià)的碳鋼車身而不是輕量化鋁合金)”, u& p5 g  f8 g1 M/ ^1 a+ G
材料方面我不夠熟悉，涉及到專業(yè)的合金就更是門外漢了。  {5 C4 E# [# M2 r
以我自己機(jī)設(shè)常用材料來說，一般鋁合金的材料的強(qiáng)度都不高: `% ?+ v" v# ]5 l
用過的只有A7075是能替代304用的8 r  f+ [, [1 b( ]
記得論壇里也偶爾見到材料強(qiáng)度的爭論; `0 g3 M0 G" O) k8 B3 m4 |: b
準(zhǔn)確比較到底是什么情況呢？: d8 k+ T  o* h; Y: R0 i, c
另外，同體積的加工件，鋁應(yīng)該是便宜吧？
, _! P! m  {# g+ O# T$ V& Z
作者: fqbswj1314    時間: 2024-3-30 15:27
那幫搞營銷的騙騙外行罷了。。。
作者: Y36    時間: 2024-3-30 15:46
7075怎么能比過304的強(qiáng)度？! I6 i% U* o5 b$ b5 Y
作者: 尹志春    時間: 2024-3-30 16:09
本帖最后由 尹志春 于 2024-3-30 16:13 編輯
; V0 A+ X" B9 I: e2 Q( f9 q
3 Q; p. Q5 [2 O# u* I. H廉價(jià)的碳鋼車身?如果你是機(jī)械人，哪腦子一定進(jìn)水了，來來，你幫我加工一塊100*100*100的工件，中間打一個52的通孔，精度0.02，再加20個螺絲孔，銑條槽，
: _9 o7 i0 P, d) P9 r6 z; _- r( r碳鋼件價(jià)格應(yīng)該是鋁件的10倍以上，你跟我說碳鋼廉價(jià)？6 B9 D" {, n8 z/ h
什么鋁能跟鋼比價(jià)格( \  y" @1 ?1 L& ]
作為車身，鋁除了價(jià)格便宜，還有什么優(yōu)點(diǎn)？防銹？你看一下水井蓋有銹壞的嗎，換成鋁，一年銹壞，不要以為鋁不銹，鋁會氧化成粉。8 J3 P! o' ^3 b- o
多學(xué)一下知識，不要給人騙了) ~" Q) X9 M! ^; L
強(qiáng)度，碳鋼做成模具可以把鋁沖壓成各種產(chǎn)品，哪種鋁能加工碳鋼，碳鋼強(qiáng)度應(yīng)該是鋁的20倍以上，
% C% |. t. H9 M8 ?* U! h不管是車身還是底盤，鋁件都比鋼便宜，比如下支臂，用合金鋼鍛造，強(qiáng)度高，韌性好，耐腐蝕。缺點(diǎn)只有一個貴啊，用不起。
* U* C& @8 j  B0 V) q5 F( i我暫時是世界上最便宜的金屬材料，原因是地球含量最大，電解鋁在中國解決了電問題后，成本下降，鋁回收成本低，所以鋁是價(jià)格最低的金屬材料，( O9 M+ s: v8 H1 P

1 O% v: v; _' Z4 q+ g) Y
作者: liuhuiming177    時間: 2024-3-30 16:53
碳鋼車身絕對比鋁合金重，你是不是翻譯的次序翻譯錯了？鋁合金車身比碳鋼輕、廉價(jià)# W6 ?! M+ l+ z# l- W' s* {
作者: 尹志春    時間: 2024-3-30 19:44
liuhuiming177 發(fā)表于 2024-3-30 16:53
) l6 ^! @8 ~1 k1 b" \% k碳鋼車身絕對比鋁合金重，你是不是翻譯的次序翻譯錯了？鋁合金車身比碳鋼輕、廉價(jià)
" H4 f- }# O# U5 z, e6 L
在相同強(qiáng)度下，鋁一定會比鋼材重，比如寬度50MM,厚6MM的彈簧鋼板，用鋁，就算10倍體積也達(dá)不到鋼材的韌性和強(qiáng)度
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作者: 注冊機(jī)008    時間: 2024-3-30 21:24
小米汽車，哈哈哈
作者: 湖泊凌    時間: 2024-3-31 08:47
尹志春 發(fā)表于 2024-3-30 16:09& K4 d  F' V4 s" f0 M
廉價(jià)的碳鋼車身?如果你是機(jī)械人，哪腦子一定進(jìn)水了，來來，你幫我加工一塊100*100*100的工件，中間打一個52 ...

! b4 G: ?, K/ W* ^% N鐵礦石好像都要進(jìn)口吧？鋁好像沒聽說進(jìn)口。
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作者: 機(jī)械不專業(yè)    時間: 2024-3-31 20:58
看到某想的鋁合金儀表臺部分車身，撞擊后稀碎，毫無韌性。
作者: liuhuiming177    時間: 2024-4-1 08:35
尹志春 發(fā)表于 2024-3-30 19:443 [+ {) b* y$ ]/ _9 `
在相同強(qiáng)度下，鋁一定會比鋼材重，比如寬度50MM,厚6MM的彈簧鋼板，用鋁，就算10倍體積也達(dá)不到鋼材的韌性 ...
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所以我才覺得這哥們兒翻譯錯了' |: t! M% g; I/ \
作者: 一個無名游客    時間: 2024-4-1 16:24
之前公司給上汽主機(jī)廠供貨過，供的白車身鈑金件(包括途觀，帕薩特，凌度，途岳，朗逸，ID系列，POLO，A6,A8)，所有車身件全部用碳鋼的，而且是用熱成型工藝加工的， 不存在用鋁件。之前都是用安塞樂的板料，國產(chǎn)的都沒有這個專利。要是用鋁件做，中保研的測試首先就過不去。
9 l* Q' L( _& O3 l  H# g/ R現(xiàn)在從事是新能源PACK行業(yè)，目前電池這塊都是用鋁件，要的就是重量輕，減重。畢竟電池差不多就占了車重的一半。



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