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標題: 壁厚1mm的軸套常見嗎？ [打印本頁]

作者: 只為更好 時間: 2024-1-29 23:24
標題: 壁厚1mm的軸套常見嗎？
一個內徑22mm的磨輪要放進一個外徑20的軸上，所以做了一個材質為45的壁厚1mm的軸套，請問這樣的軸套是沒問題的吧？ (, 下載次數: 170)

作者: roamcamel 時間: 2024-1-29 23:56
有很大的問題。這個套內徑、外徑、長度都沒有下公差。
車床師傅不知道該車成松配、緊配還是過度配合。
既然樓主說這個是給磨輪用的變徑套，就是要傳遞扭矩，就是要內徑也要緊，外徑也要緊。但是內有下公差，就不知道車到多少尺寸才能配緊這個磨輪。
而且這么薄的套真的不好車，容易變形。但也不是萬全車不出來。
所以這個變徑套不該這樣做。
量少的話，用1mm厚的鐵板剪一個長條，圈成圓環，接頭剪成斜接的。
再配進磨輪里面就好了。
如果量大的話，就開模具做吧。

作者: 13921099930 時間: 2024-1-30 06:18

有個‘無油-自潤滑軸套’的知道不？用來代用就行。
上淘寶一搜一大把。

作者: 東海fyh126 時間: 2024-1-30 08:03
一個砂輪的變徑套而已，，，，，，

作者: 注冊機008 時間: 2024-1-30 08:03
把軸徑適當的改小，軸套的厚度就可增大了。

作者: xjhuan1010 時間: 2024-1-30 08:08
1mm壁厚的車間有加工過鋁套管起表面保護作用，1mm壁厚的銅套代替軸承用，45材料的沒有見過。

作者: LiNing_jrjub 時間: 2024-1-30 08:29
復合襯套，我司在生產此類產品，厚度0.5~2.5的都能做。
有銅網基的，有鋼板基的，里面的耐磨材料為我司專利PTFE配方材料。
關于公差控制：壁厚能控制在2絲以內；如果有提供標準的座和軸，還能滿足旋轉扭矩要求
汽車上面大量使用這種襯套，比如車門鉸鏈位置、行李箱門鉸鏈位置，座椅調節位置等等

不知道你的工況是什么樣的，最好說說工況，看能否使用復合襯套

作者: huyou12 時間: 2024-1-30 08:55
絲桿支座隔環就是這玩意

作者: flychao 時間: 2024-1-30 10:33
淘寶一大堆吧還便宜

作者: 地瓜地瓜y 時間: 2024-1-30 10:36
你這圖紙中心線也不打 φ也不標比我們公司圖紙還水

作者: 只為更好 時間: 2024-1-30 10:46

東海fyh126 發表于 2024-1-30 08:03
一個砂輪的變徑套而已，，，，，，

能具體說說嘛

作者: 只為更好 時間: 2024-1-30 10:48

地瓜地瓜y 發表于 2024-1-30 10:36
你這圖紙中心線也不打 φ也不標比我們公司圖紙還水

我只是示意一下這個東西而已，草圖來的

作者: 只為更好 時間: 2024-1-30 10:48

flychao 發表于 2024-1-30 10:33
淘寶一大堆吧還便宜

商品名字叫什么？

作者: 17567410 時間: 2024-1-30 13:01
15mm寬的材料剪平行四邊形卷！

作者: bravo090 時間: 2024-1-30 16:30
經常見

作者: 只為更好 時間: 2024-1-30 23:59

bravo090 發表于 2024-1-30 16:30
經常見

具體是怎樣的？跟前面的兄弟說的一樣嗎？就是一個鈑金卷起來有個縫隙的嗎？

作者: 舟山黃小菜 時間: 2024-1-31 08:23
(, 下載次數: 176) 這樣呢？

作者: bravo090 時間: 2024-1-31 08:47

只為更好發表于 2024-1-30 23:59
具體是怎樣的？跟前面的兄弟說的一樣嗎？就是一個鈑金卷起來有個縫隙的嗎？

對，搞個簡單的工裝，轉一下就出來了。

或者你不介意材質，用無油軸承也可以啊。22/20的應該有現成的，沒有做也很容易

作者: qsxun 時間: 2024-1-31 09:18
不知道需求有多少；采用機加工制作的話成本還是有點高，精度不易保證；需要量大還是采用粉末冶金的，成本比較低，而且精度也容易控制。

作者: 風含情988 時間: 2024-2-4 21:46
精度不易保證

作者: 華2017 時間: 2024-3-4 17:33
這個應該是開口的才對吧？

作者: 麥哥123 時間: 2024-3-4 18:22
有時遇到伺服電機和行星減速機直徑不一樣，都是鑲套，開口套，就不用考慮公差了

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