東莞打螺絲 發表于 2023-11-30 17:19
聽說取車是個讓人惱火的事,本來買完東西就直接走的,結果取車要等半個或者一個小時,人都等出火了。
627159748 發表于 2023-12-14 16:04
我就是做機械立體停車庫的
627159748 發表于 2023-12-14 16:04
我就是做機械立體停車庫的
喂我袋鹽 發表于 2023-12-27 16:16
轉發lz的2張圖片,方便討論。
627159748 發表于 2024-1-3 17:06
前面是升降橫移,后面是塔庫吧
627159748 發表于 2024-1-3 17:06
前面是升降橫移,后面是塔庫吧
喂我袋鹽 發表于 2024-1-4 00:03
第二張圖那條細鏈條,是干嘛的
小白077 發表于 2023-11-28 08:32
立體停車設備吧,我們這邊醫院都是裝的這個
喂我袋鹽 發表于 2024-1-4 00:03
第二張圖那條細鏈條,是干嘛的
bravo090 發表于 2024-1-4 08:22
主提升鏈條,,也不細啊
627159748 發表于 2024-1-3 17:06
前面是升降橫移,后面是塔庫吧
熱青茶 發表于 2023-11-28 08:25
以前在蘭州停過一次。把車舉起來,停在空中,下面還可以停一輛。但看那駕勢真有點危險,總感覺有點斜,不太 ...
627159748 發表于 2024-1-3 17:06
前面是升降橫移,后面是塔庫吧
喂我袋鹽 發表于 2023-12-27 16:16
轉發lz的2張圖片,方便討論。
喂我袋鹽 發表于 2024-1-4 23:12
第二張圖很奇怪,沒法橫移。叫什么方式?
喂我袋鹽 發表于 2024-1-4 22:56
一般的垂直循環是這樣的
627159748 發表于 2024-1-5 08:33
后面是梳齒式塔庫,不是升降橫移,提升機上設計有橫移裝置的
喂我袋鹽 發表于 2024-1-4 23:26
@bravo090 兩個圖是一個車庫嗎?
627159748 發表于 2024-1-5 08:34
這種垂直循環目前比較流行,占地面積小,造價比塔庫低很多
喂我袋鹽 發表于 2024-1-5 09:59
我前面的意思就是,這種應該被淘汰,因為缺點太突出了,噪聲,能耗都不行。朋友怎么看?
bravo090 發表于 2024-1-5 10:03
這兩年廣州裝的比較多,能耗確實差一些,不過對于舊城改造有一定優勢
喂我袋鹽 發表于 2024-1-5 10:07
我一直看好塔式,我個人看法塔式電梯(例如大眾存車樓)也好,巷道堆垛也好,都比垂直循環先進一代。
bt ...
喂我袋鹽 發表于 2024-1-5 10:07
我一直看好塔式,我個人看法塔式電梯(例如大眾存車樓)也好,巷道堆垛也好,都比垂直循環先進一代。
bt ...
喂我袋鹽 發表于 2024-1-5 10:11
而且各位考慮智駕的趨勢,停車取車都可以提前預約規劃,進出、充電,汽車都自動搞定了,
我覺得塔式應該 ...
bravo090 發表于 2024-1-5 10:15
60%以上還是普通的升降橫移,不過現在很多無人駕駛都支持在升降橫移設備自動泊車了
喂我袋鹽 發表于 2024-1-5 09:59
我前面的意思就是,這種應該被淘汰,因為缺點太突出了,噪聲,能耗都不行。朋友怎么看?
627159748 發表于 2024-1-5 11:05
您說的缺點是制造和安裝的問題,能耗的高低就看投入怎么樣了,因為就電機驅動,可以購買能效等級高一點的 ...
bravo090 發表于 2024-1-5 10:03
這兩年廣州裝的比較多,能耗確實差一些,不過對于舊城改造有一定優勢
喂我袋鹽 發表于 2024-1-5 11:07
取一部車,所有車都得動。
627159748 發表于 2024-1-5 11:10
結構就是這樣的,因為這種對車位數量有限制,太高了存取車不方便
喂我袋鹽 發表于 2024-1-5 11:23
結合電動車停車+充電的需求,所以我不贊成垂直循環,贊成塔式。
喂我袋鹽 發表于 2024-1-5 11:23
結合電動車停車+充電的需求,所以我不贊成垂直循環,贊成塔式。
627159748 發表于 2024-1-5 11:39
目前來說升降橫移式車庫可能是裝充電樁最多的,其它車庫也可以裝,但是受安裝成本的影響安裝的比較少,投入 ...
bravo090 發表于 2024-1-5 15:28
垂直循環也可以加裝充電樁,不過戶外用滑觸線方案有一定的風險。。之前比亞迪做的樣庫就是垂直循環的
627159748 發表于 2024-1-5 11:05
您說的缺點是制造和安裝的問題,能耗的高低就看投入怎么樣了,因為就電機驅動,可以購買能效等級高一點的 ...
喂我袋鹽 發表于 2024-1-8 17:33
這個滑觸線一般是低壓,220VAC嗎?
喂我袋鹽 發表于 2024-1-8 17:45
存在即有理。
這個梳齒,上部車隨便漏點什么,下面的車都得接著。
bravo090 發表于 2024-1-9 08:39
也是正常三相四線或五線。一般來說滑觸線也是比較安全的,但是目前現行規范不支持。所以比亞迪也沒繼續搞 ...
627159748 發表于 2024-1-9 08:49
了解一下平面移動智能庫,全自動
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 10:09
有圖聊聊嗎,學習下
627159748 發表于 2024-1-9 11:54
網上很多類似這種圖片,一個封閉的地下室,車子開進電梯里面人出來就不用管了,自動停、取車,AGV小車搬 ...
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 10:09
有圖聊聊嗎,學習下
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 11:56
如果智駕了,還需要agv小車嗎?一個電梯就搞定了吧。
627159748 發表于 2024-1-9 11:58
汽車能達到這種智駕要求當然可以,只是目前汽車的高端智能駕駛還只在PPT上
627159748 發表于 2024-1-9 11:58
汽車能達到這種智駕要求當然可以,只是目前汽車的高端智能駕駛還只在PPT上
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 09:49
800V SiC,越來越成為規范了。400V平臺的確沒啥吸引力。
而且可以智駕,可以自主泊車,那么必然可以自 ...
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 13:40
L3很快了;
用戶下車走了,電車自動進入立體車庫,找位置停車,自動充電,這個不是難事,因為都是無人、 ...
bravo090 發表于 2024-1-9 13:41
沒錯,我也支持800V平臺
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 13:41
這種和巷道堆垛有何區別?
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 13:43
我個人理解,800V高壓平臺,最好車位就不要移動了,車位是固定的,車自己移動,過來充電。
所以我覺得垂 ...
bravo090 發表于 2024-1-9 13:42
很快了,特斯拉也快拿到拍照了,可惜特斯拉還不支持立體車庫
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 13:47
這是立體車庫行業的絕對利好。
例如某個加電站,拿到牌照,拿到電力支持,
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 13:47
這是立體車庫行業的絕對利好。
例如某個加電站,拿到牌照,拿到電力支持,
bravo090 發表于 2024-1-9 13:47
垂直循環有些特殊市場是挺好的,但是發源地美國,以前最大量的日本,現在都不怎么新建垂直循環了,以改造 ...
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 13:47
這是立體車庫行業的絕對利好。
例如某個加電站,拿到牌照,拿到電力支持,
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 13:51
“世界上最酷的立體車庫”是德國大眾汽車集團位于沃爾夫斯堡的大眾汽車城的一個標志性建筑。它由兩個圓柱 ...
bravo090 發表于 2024-1-9 13:53
這個機械手的,不好改,而且是2000年的老庫了。
有且僅有一個
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 13:58
改電梯,讓ev自己坐電梯上下。省了機械手。
學渣渣 發表于 2024-1-10 10:22
這種模式,盈利了嗎?
學渣渣 發表于 2024-1-10 10:22
這種模式,盈利了嗎?
bravo090 發表于 2024-1-11 08:11
這個不是我們公司的。不清楚。但是充電坪效應該比停車要高,我們自己運營的停車樓都蠻多贏利不錯的,綜合 ...
627159748 發表于 2024-1-9 11:54
網上很多類似這種圖片,一個封閉的地下室,車子開進電梯里面人出來就不用管了,自動停、取車,AGV小車搬 ...
bravo090 發表于 2024-1-11 08:11
這個不是我們公司的。不清楚。但是充電坪效應該比停車要高,我們自己運營的停車樓都蠻多贏利不錯的,綜合 ...
學渣渣 發表于 2024-1-13 20:16
看過這種剪叉agv的立體車庫,這種最高只能2樓吧。
喂我袋鹽 發表于 2024-1-14 12:39
剛看到的新聞,
北京一小區停車費72元一天
https://cj.sina.com.cn/articles/view/2439482773/m91678d9 ...
喂我袋鹽 發表于 2024-1-9 14:07
這種好,
我隨便構思一下,整體shopping mall的結構分為三部分,
地下車庫為進出車輛、人員上下的臨時 ...
游離縉云 發表于 2024-7-18 16:32
我也覺得挺適合商場的,停車場太大,找車非常麻煩,自動停車可以連帶解決這個問題
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