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標題: 一級小齒輪轉動異響是什么原因？ [打印本頁]

作者: 傲慢的海盜船 時間: 2023-11-20 08:53
標題: 一級小齒輪轉動異響是什么原因？
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電機用的是航模電機，減速器是二級減速，減速比1：25，一級小齒輪轉動異響是什么原因？

作者: 傲慢的海盜船 時間: 2023-11-20 09:18
哪位大佬幫忙看看

作者: Dandylian 時間: 2023-11-20 09:37
你這問的太大了，異響分很兩大類，一類是基頻的，也就是干涉造成的，如齒輪碰傷，軸承與殼體干涉等；另一類是高頻的，最隨著轉速的提高等而產生的！

作者: 傲慢的海盜船 時間: 2023-11-20 10:22

Dandylian 發表于 2023-11-20 09:37
, Z4 [4 K' Z: {0 |你這問的太大了，異響分很兩大類，一類是基頻的，也就是干涉造成的，如齒輪碰傷，軸承與殼體干涉等；另一類 ...

與殼體干涉已經看了，不是這個問題，現在懷疑是轉速太高，小齒輪碰撞的問題，請問一下能有什么解決辦法嗎

補充內容 (2023-11-21 10:26):
箱體是3D打印的，材料是pc，電機安裝的時候沒有定位，而且電機上的小齒輪還有一點點斜，和大齒輪嚙合的不是很完全，會不會和這個也有關系呢

作者: 璗之殤 時間: 2023-11-20 11:19
傳動比1：25，那聯軸器的選配是否會有更高要求呢。還有二級減速帶來的橫向分力，圖中是放大的趨勢。將最大輪調整到與最小齒輪同側可以減少橫向分力。

作者: 傲慢的海盜船 時間: 2023-11-21 10:29

璗之殤發表于 2023-11-20 11:19
v+ a2 ?; [& s/ S; x6 Z( G傳動比1：25，那聯軸器的選配是否會有更高要求呢。還有二級減速帶來的橫向分力，圖中是放大的趨勢。將最大 ...

這個結構沒有聯軸器，由于空間問題，大齒輪不能和小齒輪在同一側

作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-11-21 10:47
沒有標注，不知所云

作者: 傲慢的海盜船 時間: 2023-11-21 11:26

喂我袋鹽發表于 2023-11-21 10:47( L0 F% v$ g6 U$ u3 f8 @+ ~9 }
沒有標注，不知所云

一個小航模電機后面接一個編碼器，輸出接一個二級減速，減速器輸出接一個同步帶輪

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