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標題: 齒輪異響(求助) [打印本頁]

作者: yang986717285    時間: 2023-11-10 08:24
標題: 齒輪異響(求助)
小齒輪(主動)帶動大齒輪,大齒輪帶動的是曲柄滑塊,滑塊受到作用力的時候,齒輪嚙合處會產(chǎn)生一下異響,不受到作用力的時候就沒事,我在想是不是我這個小齒輪和滑塊之間的夾角太大了(54.57°),導(dǎo)致對小齒輪的受力產(chǎn)生了影響,但是沒有依據(jù),說不出來理由。又或者可能是我的齒輪厚度太薄了,齒輪的承受載荷不夠?求助大家!
作者: haipengtop    時間: 2023-11-10 08:48
設(shè)計這種結(jié)構(gòu),滑塊在最終端,要受較小的力,否則小齒輪受的轉(zhuǎn)動力矩太大。
作者: SNT    時間: 2023-11-10 09:11
大概率是齒輪嚙合面有間隙,導(dǎo)致傳動過程中滑塊受力一旦與旋轉(zhuǎn)方向相反,便會異響。按你圖示運動方向,當曲桿從目前狀態(tài)變化到下,就應(yīng)該會有異響。
作者: ytzhanggj007    時間: 2023-11-10 09:12
你這聲音是不是周期性的?估計齒輪間隙太大,大齒輪轉(zhuǎn)一圈,阻力在不同相位作用的齒面的方向不同
作者: Adam_Numb    時間: 2023-11-10 09:24
大概率是組裝問題。7 ?( q5 z! [2 h( m
要么是倆齒輪之間沒貼緊,有縫。要么是兩旋轉(zhuǎn)軸有夾角,不平行。
作者: yang986717285    時間: 2023-11-10 09:37
ytzhanggj007 發(fā)表于 2023-11-10 09:12. d: U% X: l: r* P( \
你這聲音是不是周期性的?估計齒輪間隙太大,大齒輪轉(zhuǎn)一圈,阻力在不同相位作用的齒面的方向不同

7 C# k! d0 \5 `+ `是啊,就是每次滑塊快要達到前死點的時候,滑塊受到作用力的時候,就會響一下,但是把作用力取消掉了,不受力的情況下,空轉(zhuǎn)一圈就不響,我也想過是不是齒輪間隙的問題,但是,它就只在受力的那一下產(chǎn)生異響,所以我覺得應(yīng)該是我設(shè)計的問題,但我不知道是不是這個夾角的問題導(dǎo)致的異響。
作者: yang986717285    時間: 2023-11-10 09:39
SNT 發(fā)表于 2023-11-10 09:11" ^4 N4 u/ P2 c5 c
大概率是齒輪嚙合面有間隙,導(dǎo)致傳動過程中滑塊受力一旦與旋轉(zhuǎn)方向相反,便會異響。按你圖示運動方向,當曲 ...
0 A; j, T. v. z7 |7 K
是這樣,就是大概在這個階段會響一下,滑塊受到作用力了就響,那么跟我這個夾角的設(shè)計是否有關(guān)系?現(xiàn)在就是討論是否要改這個夾角,把夾角改小。
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作者: yang986717285    時間: 2023-11-10 09:41
Adam_Numb 發(fā)表于 2023-11-10 09:24. V' g8 g  y  }
大概率是組裝問題。
- g; c/ @9 C7 f. E: C2 G要么是倆齒輪之間沒貼緊,有縫。要么是兩旋轉(zhuǎn)軸有夾角,不平行。

4 c) V5 e: d* e: I嗯嗯,我也想過是齒輪裝配可能沒裝配好,但是滑塊在不受力的情況下,正常一圈,齒輪就不會異響,還有就是也許齒輪也得拆下來,看看是不是受到作用力的那幾個齒是不是磨損變形了。
作者: viJoe    時間: 2023-11-10 09:44
改成同步帶
作者: 702736    時間: 2023-11-10 09:47
和夾角沒關(guān)系。你受力時大概率是滑塊減速對齒輪作功階段吧,這時滑塊帶動大齒輪加速,兩齒輪間隙是反向的,突然受力會變成沖擊
作者: yang986717285    時間: 2023-11-10 10:13
702736 發(fā)表于 2023-11-10 09:47
4 [" m) d, V0 B# T0 K  `& C  @2 h# M和夾角沒關(guān)系。你受力時大概率是滑塊減速對齒輪作功階段吧,這時滑塊帶動大齒輪加速,兩齒輪間隙是反向的, ...

; ~& e+ H; J( S$ t那這個和夾角沒關(guān)系的話,那應(yīng)該就是齒輪的裝配間隙,或者是我齒輪的齒厚,以及模數(shù)的選擇有問題,不太能承受作用力帶給齒輪的載荷,是這個意思嘛?
作者: tbgz    時間: 2023-11-10 11:09
如果是周期性異響,估計是間隙大,齒輪嚙合有沖擊導(dǎo)致的
作者: SNT    時間: 2023-11-10 11:23
yang986717285 發(fā)表于 2023-11-10 09:396 U# F. w; X/ X" \7 d* ?* D
是這樣,就是大概在這個階段會響一下,滑塊受到作用力了就響,那么跟我這個夾角的設(shè)計是否有關(guān)系?現(xiàn)在就 ...
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既然能鎖定齒面嚙合問題,這就跟你布置的角度無關(guān)了。改成同軸驅(qū)動或帶傳動就可以了。
1 h* ~0 W( v& ~
作者: Adam_Numb    時間: 2023-11-10 13:06
yang986717285 發(fā)表于 2023-11-10 09:41
- q& S3 l- f" ]2 H3 k7 H  K7 I嗯嗯,我也想過是齒輪裝配可能沒裝配好,但是滑塊在不受力的情況下,正常一圈,齒輪就不會異響,還有就是 ...

7 u# w) w- ?0 R  t! i9 G或者是滑塊。如果滑塊和滑道,或者是連桿和滑塊,之間的間隙太大,也可能這樣
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作者: 東北制造    時間: 2023-11-10 15:29
& S, w/ [6 x9 w3 @
*ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*:;✨過滑塊頂點后大齒輪撞小齒輪❗9 F% W) q+ X, p& j! d; F+ ]

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, f/ |; A) f8 P5 X

作者: 496884016    時間: 2023-11-13 12:22
滑塊頂?shù)剿傈c位置做個限位




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