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標題: 哪個老板不坑害一波供應商 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2023-11-7 09:20
標題: 哪個老板不坑害一波供應商

剛才看帖，一個社友點評說了這句話。覺得是點出了中國市場一個毒瘤。多數(shù)行業(yè)都如此。

被坑過的有多少？

根子究竟在什么地方。。。

作者: 微光axi 時間: 2023-11-7 09:25
中國老板太喜歡白嫖，白嫖政府補貼，白嫖工人加班費，再白嫖一下供應商也很正常，拖尾款是白嫖你利息、不提貨是白嫖你庫房、下單又退單是白嫖你銷售妹子

作者: 老鷹 時間: 2023-11-7 09:35

微光axi 發(fā)表于 2023-11-7 09:25
中國老板太喜歡白嫖，白嫖政府補貼，白嫖工人加班費，再白嫖一下供應商也很正常，拖尾款是白嫖你利息、不提 ...

法治太弱。文明太低。競爭太殘酷。

作者: ROTOFLUXCHINA 時間: 2023-11-7 09:44
如果真的能將這個風氣改掉，這個商業(yè)環(huán)境會清澈很多。
現(xiàn)在大多數(shù)還是在打價格戰(zhàn)，其實將自己的品牌和產(chǎn)品做好才是根本，價格戰(zhàn)的最后就是犧牲質(zhì)量降低價格。

作者: kayex 時間: 2023-11-7 10:00
這是一個死循環(huán)，一環(huán)扣一環(huán)，客戶欠我們錢，我們欠供應商，供應商欠工廠，已經(jīng)循環(huán)不過來了

作者: andriycike 時間: 2023-11-7 10:37
大公司小公司都搞三角債，供應商找我要錢，我就說我客戶還沒給我錢呢，你要就找他要去

歸根到底還是法治不健全，市場監(jiān)管不力

作者: huangsiwen 時間: 2023-11-7 11:07
降本就要搞死供應商。我前東家就是組裝廠，尤其最嚴重，組裝廠沒有制造能力全是外協(xié)外購，成本偏高，死命壓供應商的價格，很多都不愿意跟組裝廠合作（量大還行，后期發(fā)展成一個件需要三家供貨）。

作者: 湯圓園 時間: 2023-11-7 11:22
大環(huán)境就是如此，隨做老板都一樣，等你把品牌做出來，產(chǎn)品做好，可能你已經(jīng)倒閉了，所以只能打價格戰(zhàn)，賺點快錢，要不然怎么會這么多人投房地產(chǎn)！既然是賺快錢就沒有長久考慮了，能坑就坑，坑完可以跑路啊！

作者: 老鷹 時間: 2023-11-7 11:57

湯圓園發(fā)表于 2023-11-7 11:22
大環(huán)境就是如此，隨做老板都一樣，等你把品牌做出來，產(chǎn)品做好，可能你已經(jīng)倒閉了，所以只能打價格戰(zhàn)，賺點 ...

是這樣。短期行為綜合癥。

作者: 285004453 時間: 2023-11-7 11:58
這是帶嵌套復循環(huán)。

作者: 小民哥 時間: 2023-11-7 14:39
有過一次經(jīng)歷，老板需要供應商開模，出方案，好了，人家到處找供貨商，廢了幾牛二虎之力出了方案，老板看都沒看，就自己否決了。再沒聯(lián)系過那個供應商。后來，又有項目需要聯(lián)系供應商，老板讓我去詢問，我都不好意思打招呼

作者: 孤酒 時間: 2023-11-7 15:26
聽說過福田的一個故事
福田汽車創(chuàng)始人王金玉，在福田汽車困難的時候，提出一個百家股東計劃，糾集了100多家供應商，反過來投資入股福田汽車。
可以說通過這一騷操作，福田汽車不但獲得了進一步擴張的資金，更是把供應商和自己綁定在一起，一榮俱榮，一損俱損。

如果企業(yè)倒了，可以預見一大波供應商肯定又被坑了。
但如果企業(yè)成功了，好像又會是另一種現(xiàn)象。

之前在另一個國內(nèi)龍頭車企，也遇到一個供應商的問題，現(xiàn)在回想起來也頗有感嘆
供應商的設(shè)備驗收不能通過，廠長決定扣款100萬，供應商立馬將這一百萬加到了下一批設(shè)備報價里面。

所以個人認為，所謂供應商被坑，部分也是因為供應商無原則的妥協(xié)和讓步。
簽署正規(guī)的合同，隨時強調(diào)履約精神，短時間可能會損失一些訂單，但長期來看，可以規(guī)避供應商自身被坑到破產(chǎn)。

作者: 軸承屆的彭于晏 時間: 2023-11-7 17:11
20多年前我爸代理了一家專業(yè)做軋機軸承的品牌，生意不錯往天津那邊鋼廠沒少供貨，后來我這邊代理的品牌不講武德直接和鋼廠直供了。那個時候已經(jīng)開始包線的模式了，最后聽說鋼廠把軸承廠坑慘了，沒少賠錢。現(xiàn)在那個軸承廠已經(jīng)轉(zhuǎn)型了，不敢做軋機軸承了，被坑怕了。

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