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標題: 無桿氣缸選型問題 [打印本頁]

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 08:49
標題: 無桿氣缸選型問題
本帖最后由 ynothmql 于 2023-10-21 08:52 編輯

大家好，這兩天在研究費斯托的無桿氣缸，型號DGC-G基本款。現有一個工況如下

現有兩個問題：
1、加裝輪子和軌道后，無桿氣缸是不是就基本不受什么豎直方向的拉力了？
2、加裝輪兩個φ48mm輪子后，是不是就只需要計算滾動摩擦了？我大概研究算了下（不一定準確），約15N的力就能帶得動，如果是這樣的話，是不是意味著我選擇氣缸的時候只要缸徑φ8（6bar時力的理論值30N）的即可了？？

有大哥能解答嘛，感謝！

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 08:54
圖沒發出來，重新發一下

作者: 加肥貓devil 時間: 2023-10-21 09:06
你有軌道以后，無桿氣缸和負載的連接就可以做成活動結構，就是可以完全不受到任何垂直力。
使用滾輪計算滾動摩擦肯定沒問題，但是你不能光考慮滾動摩擦啊，你啟動的時候是有靜摩擦力的，要考慮啟動需要多大力才行，這種結構啟動力是大于勻速運動力的，別整成小馬拉大車了，60kg的負載，你還是整大點好，起碼看起來也協調的多，你整個8的到時候大概率是走不動的。
再就是如果輸出力太小，遇到坎兒就會一頓一頓的，大氣缸也增加不了多少錢，沒必要省這點錢。

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 09:10

加肥貓devil 發表于 2023-10-21 09:06
你有軌道以后，無桿氣缸和負載的連接就可以做成活動結構，就是可以完全不受到任何垂直力。
使用滾輪計算滾 ...

感謝老哥答疑解惑。
我這就是想了解一下最極限狀態下會存在啥風險，聽老哥這么一說，再考慮一下就點譜了。

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 09:27

加肥貓devil 發表于 2023-10-21 09:06
你有軌道以后，無桿氣缸和負載的連接就可以做成活動結構，就是可以完全不受到任何垂直力。
使用滾輪計算滾 ...

老哥麻煩問一下這個瞬間力大概咋算，討個大概經驗值

作者: repzk031 時間: 2023-10-21 09:59

ynothmql 發表于 2023-10-21 08:54
圖沒發出來，重新發一下

你的負載是60kg;假設滾動摩擦系數0.1，氣壓是多大？假設0.5Mpa;氣缸行程是多少？假設是300毫米，動作時間是多少？假設1秒鐘；動作氣缸連接負載的零件部分10kg;軸向負載力F=0.1X(60+10)X10=70N；v=0.3m/s,氣缸負債率是0.5；那么理論出力就是70N/0.5=140N,那么F(140N)=0.7854X氣壓（0.5Mpa）x氣缸缸徑的平方，推出缸徑大致20mm；取缸徑D=25mm

作者: 加肥貓devil 時間: 2023-10-21 10:46

ynothmql 發表于 2023-10-21 09:27
老哥麻煩問一下這個瞬間力大概咋算，討個大概經驗值

看留下那位兄弟的計算就很專業了，最少按照他說的來。
實際上安裝的時候還會存在不水平的情況，有角度的時候就不僅僅是滾動摩擦力的問題了，如果是順著的，那會很輕松，如果是反著的那氣缸就需要克服額外的負載重力，所以安裝的時候要注意這個問題。

作者: 東海fyh126 時間: 2023-10-21 10:50
60kg，一秒，，，氣錘？不考慮緩沖嗎？

作者: ynothmql 時間: 2023-10-21 13:05

repzk031 發表于 2023-10-21 09:59
你的負載是60kg;假設滾動摩擦系數0.1，氣壓是多大？假設0.5Mpa;氣缸行程是多少？假設是300毫米，動作時間 ...

受教了，謝謝！

另外我看φ25的無桿氣缸滑塊上有4個M5固定孔，就4個足夠固定了么。

作者: 中年大叔啦 時間: 2023-10-25 16:38

ynothmql 發表于 2023-10-21 13:05
受教了，謝謝！

另外我看φ25的無桿氣缸滑塊上有4個M5固定孔，就4個足夠固定了么。

足夠了，你要不放心螺栓選用8.8級以上的，負載理論計算后，別選那么死，放大點，留點余量，理論跟實際有很大差別。

作者: LiNing_jrjub 時間: 2023-10-26 08:43
本帖最后由 LiNing_jrjub 于 2023-10-26 08:44 編輯

不推薦用輪子+軌道的方式進行導向。用直線導軌不好么？
氣缸和負載連接部位一定要活連接，硬連接的話，裝配不好會嚴重降低氣缸壽命
另外注意緩沖，60KG這么重，停止的時候會有很大沖擊，搞不好直接把你氣缸干報廢了

最后：你都用輪子+軌道導向了，我想精度肯定不高。直接用國產電推桿行不行？幾百塊錢一根

作者: 雅思額 時間: 2023-10-26 11:06

repzk031 發表于 2023-10-21 09:59
你的負載是60kg;假設滾動摩擦系數0.1，氣壓是多大？假設0.5Mpa;氣缸行程是多少？假設是300毫米，動作時間 ...

牛的

作者: ynothmql 時間: 2023-10-28 13:49

LiNing_jrjub 發表于 2023-10-26 08:43
不推薦用輪子+軌道的方式進行導向。用直線導軌不好么？
氣缸和負載連接部位一定要活連接，硬連接的話，裝 ...

感謝回復目前公司里面的設備比較單一，基本還沒有用過直線導軌這種形式的，等待有人創新中

，我也還沒使用經驗，就沒有考慮。
氣缸和負載的連接會注意的，感謝提醒。
至于電動推桿的話可能安裝空間受限，不太適用，不然也不會考慮無桿氣缸，就直接用常規氣缸了。

作者: 水水5 時間: 2023-10-28 17:01
滾動摩擦的等效摩擦系數，和輪子的大小有很大的關系。和材質剛性也有關。。不能想當然的等價0.1.。如果輪子特別小，可能要大于0.1. 如果沒有感覺你看看行車用多大的電機就知道了。或者自己找輪子推動試一下。不多說，上圖
(, 下載次數: 96)

作者: 肉245345 時間: 2023-10-29 17:17
SMC樣本有一些工況的計算教程

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