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標題: 高大上的鈦在歷史上最少搞死了600人， [打印本頁]
作者: 尹志春    時間: 2023-9-18 15:33
標題: 高大上的鈦在歷史上最少搞死了600人，
本帖最后由 尹志春 于 2023-9-18 15:44 編輯
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/ Y8 U+ _# ]' M5 ^很多人認為鈦高強度，性能好，實際上鈦的性能相比合金鋼，哪怕是40CR這樣的低合金鋼都不如，  i9 C. b+ R1 @- B
歷史 上用鈦做螺絲，用在飛機上，因為斷螺絲死了超過600人，大家有機會可以去看一下，這種金屬只是吹得歷害，如果真牛，飛機結構件為什么不敢用鈦，不過絕大多數人認為飛機結構件都是鈦，現實中，鈦的可靠性很差，直升機和客機掉了幾架，都是因為鈦螺絲斷了，5 q, @* E# y: ]8 y
這個圖上案例，臨時找的，還有麥道的也是鈦螺絲，掉了幾架，9 W4 {  J( n/ ]/ m9 v! v- l
拿性能來說，鈦比合金鋼差太多，特別是耐久性，可靠性，強度也不如合金鋼，這樣說，我做模具用CR12沖壓鈦，隨便沖，用鈦能沖CR12嗎，這樣就能證明CR12比鈦硬度高，強度高
# t# C7 D7 o# b多數人喜歡跟風，喜歡百度，可能大家都不清楚，百度是被資本控制的，比如說，機床，百度一定會說線軌精度高，速度快，壽命長，硬軌精度差，磨損大，速度慢，如果 線軌精度高，哪加工線軌的機床怎么不用線軌，科普一下，加工線軌的機床是硬軌，因為硬軌精度高，壽命長，可靠性高，速度快，資本的力量，
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作者: 老鷹    時間: 2023-9-18 15:58
鈦螺絲斷了，死很多人。。。。
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7 o% o! Y9 V4 i) n/ M! w當初設計的時候用鈦螺絲是處于什么考慮呢？
作者: sgxap666    時間: 2023-9-18 16:22
鈦金屬有自身的優點
作者: 咪嗪    時間: 2023-9-18 16:37
鈦適應在靜穩定環境下，因為他的材料的膨脹性小效果最好，但是動穩定下會出現高速運行環境熱應力無法釋放會自爆，以前車工師傅加工鈦材料的零件一直用切削液沖！
作者: 石油地質-波菜    時間: 2023-9-18 17:02
覺得還要從多方面考慮 比如鈦合金和鋁合金為什么用在航天或者其他行業 和它們耐高溫、腐蝕、無磁、比強度高這些。
3 c9 }- K# W% ~# L+ p! A) f" j其次 不能因為一顆螺絲斷了否定材料本身 是材料本身的問題 用的是TA系列還是TC系列 還是結構設計問題 還是鈦本身點位比較高長時間腐蝕造成的
作者: 畫圖還是畫圖    時間: 2023-9-18 17:19
能不坐飛機不坐飛機哦
作者: 加肥貓devil    時間: 2023-9-18 17:28
很多人有一種誤解，認為鈦合金比鋼的強度大，實際上只是因為密度小比較輕罷了，在密度小的材料里鈦合金的強度比較高，但是同等尺寸情況下，鋼的強度是完爆鈦合金的。我見現在好多人設計一些玩具類的使用鈦合金，純粹是因為輕，而且可以做燒鈦顏色十分鮮艷，加上大多數人對這個不懂，覺得鈦合金高大上，實際上強度是差了很多的。# Z( Z1 m- J& g( c# Q
生活中，用鈦合金做東西的，大概率是為了賣貴點，比如鈦合金的杯子就比不銹鋼杯子貴好多好多好多，你硬要說輕便了，那肯定是輕便了一些，但是為鈦合金為了強度足夠通常會做的偏厚一些，那重量又起來了，非常的矛盾。
作者: 喂我袋鹽    時間: 2023-9-18 18:43
咪嗪 發表于 2023-9-18 16:37) u* [/ p  f0 A  L+ T
鈦適應在靜穩定環境下，因為他的材料的膨脹性小效果最好，但是動穩定下會出現高速運行環境熱應力無法釋放會 ...
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據我所知，超聲波，高頻振動環境下，用鈦做模具，比較多。* X; a# E  U* }9 S1 ?& f
作者: gaxisjtu    時間: 2023-9-18 20:43
新一代iphone 用鈦合金當賣點了。
作者: hxglty    時間: 2023-9-19 08:24
鈦金屬除了強度沒有鋼好，哪一方面不吊打鋼
作者: qq759852074    時間: 2023-9-19 08:28
純鈦的強度是很低的，正常我們說的一般都是鈦合金。鈦合金的強度確實比普通的結構鋼像45#，40Cr，65Mn這些要好很多。但是和同價位的高端合金材料相比他的優勢是重量較輕的情況下能保證較高的機械強度，而且耐腐蝕性也比較好。所以和高端的鋁合金一樣經常用在各種航空航天方面。飛在天上的家伙重量小一點點帶來的優勢都是巨大的
作者: 石油地質-波菜    時間: 2023-9-19 08:53
大佬回答的都很有條有理，但部分還是不太認同：, y7 A/ O1 @3 I. [  @* q
實際中航天航空、石油勘探（目前從事的行業）、深海勘探這些大量的使用鈦合金材料 材料手冊里鈦合金屈服都在800+  ，實際我們應用鈦合金看中了它的三個特點耐腐蝕、高強度高比強度、還有無磁。耐壓這個事兒是不會騙人的，畢竟地下、水下幾千米的深度壓力不會作假的。
7 q" n' r2 X9 M7 M; F8 H- ^況且，如果不計重量、厚度、防腐蝕、磁性這些，那肯定會有一堆相對物美價廉的鋼材替代。
0 Y4 |" `1 u) T  y當然鈦也有些和鋁相似的缺點，比如不耐劃、含有鎂，在防爆儀器里杜絕使用或者限制使用面積記不清楚了……4 e& n9 }) K2 L% Q$ N" ]
至于主體說的螺釘腐蝕，個人覺得在一些極端的條件下（比如高溫、高壓、強腐蝕氣液等），材料本身或者不同材料間的晶間腐蝕等都是不能完全杜絕的，這就需要維護人員檢查和定期更換。就好像很多關鍵密封處的密封圈，油封、要定期維護。6 ]% q# D6 ]3 Q
說到民用，用純鈦冒出鈦合金不少，但它輕啊，耐腐蝕，還有外管得質感絕對高于普通不銹鋼了
作者: 專搞機械設計    時間: 2023-9-19 09:07
個人覺得，主要還是鋼合金發展時間久，合金配方穩定成熟；而鈦合金發展時間相對來說比較短，配方還比較少，相信以后配方多了，牌號多了，適應性就強了。
作者: 施公子    時間: 2023-9-19 09:37
好像是鈦的結構問題吧，鈦在不同溫度下分α鈦和被β鈦，常規我們看到的純鈦都是α鈦，純的β鈦要到八九百度以上才能變出來，加工起來更是麻煩。我們常說的那種強度又高又能抗變形的鈦是β相的。一般代號就是TB多少多少，一般加工的是給他干到β相在添加其他金屬以獲取穩定的β相，也就是我們常說的鈦合金。飛機上的也好蘋果的中框也好都是這種β鈦，這種β相的鈦合金強度非常高，好像有一千多帕斯卡，而且抗變形能力很強，哪怕很細的β相鈦你反復彎折他都能恢復原狀，比如眼鏡行業的鈦合金鏡架很多就是β鈦做的，β鈦的優點總體來說很多的，還有α+β鈦，市面上很多都是這種鈦，航空航天用的基本就是β鈦，我們正常是很少使用的，成本太高了。另外不止是飛機螺絲用β鈦，飛機的蒙皮、框、梁、隔板、機翼、起落架、緊固件等部位都有使用鈦合金的，強度都得到過驗證
作者: 施公子    時間: 2023-9-19 09:43
老鷹 發表于 2023-9-18 15:58( E' p$ C4 i6 u4 y/ }& F# x
鈦螺絲斷了，死很多人。。。。% @1 X" n" D8 N" U" }  S$ R
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當初設計的時候用鈦螺絲是處于什么考慮呢？

4 {8 m: z6 n$ |& @7 t5 e不止是螺絲，飛機上很多結構件都用的高強β鈦，β鈦的力學性能很好，又輕強度又高還耐腐蝕，很多飛機要產能更得上恨不得全用高強β鈦，但問題就在于這玩意太貴，而且加工難度大產量低，但是適合航空航天這一點是毫無疑問的。鷹大可以看看這個高強β鈦合金的研究現狀與發展趨勢 (biam.ac.cn)



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